Белый дымок из глушака

[LSD]

. да мастер посоветывал мне нелить больше антифрис может он и неправ но говорит  что для машин нашего возроста лутше тосол.

Добрый дядя!!!!!!!!!!!
тосол агресивен к алюминевым движкам!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
на кадетовские движки надо только антифриз!!!!

во как виш а я незнал. и кому верить терь тож ненаю. наверно те у тя такаяже
Дополнено: 05-08-2009, 09:02:08

Если трещины в головке ,что аргоном нельзя подварить?

трещина была  через клапан ну как называется сие седло клапана чтоли, и дальше по блоку. ну короче заварить все стоило что взять целую. поетому взял целую.

[Oleg]

Мне по любому  придется менять кольца ,маслосьемные колпачки и прокладку блока. Может и цилиндры придется точить.
Так что -капиталка. Я и так все тянул , а тут  пар начал идти...
СПАСИБО за ответы!

[Кактус]

Маленькая поправка - страдает от тасола алюминевый радиатор, а головка блока тоже страдает, но там алюминий толще.

[nazar]

 Белый дым из глушака! Двигатель 1.3NB.
У меня была такая проблема, причина - две мелкие трещины в головке.
При стоянке, когда движок холодный через трещины поступает небольшое количество тосола в камеру сгорания который при пуске мотора испаряется и на выхлопе - белый дым, воняет тосолом.
При нагреве движка, через 5мин после пуска, когда головка расширилась, видно трещины уменьшались и дыма не было, или просто трещины маленькие и жидкость не усьпевала поступать в таком количестве чтобы было видно дым.
Уровень жидкости уменьшался еле заметно, но через две недели я понял что уровень все таки падает.
При снятии головки, трещины еле обнаружил с помощью лупы.
В итоге я не стал рисковать с разными клеями и сварками, хотя опыт в этом деле у меня есть, а купил на разборке другую головку.
Причины этой поломки могут быть разные: перегрев мотора, недостаточный уровеь жидкости, неправильна затяжка головки,
детонация топлива в камерах сгорания и др.
Эксплуатировать двигатель в таком состоянии не рекомендую.

[Oleg]

Nazar спасибо тебе за очень толковый  ответ .Намотал на ус. Я подозреваю что когда брал машину то в крышке расширительного бачка была вставлена спичка в клапан на этой крышке (колхоз прежнего владельца). А т.к. охл. система работает под давлением то вывод-или прокладка под давлением пропускает или микротрещины. Антифриз мой HEPU желтого цвета вроде не уходит .Без спички ездил пару лет и подобного ничего не было.

[ss]

когдата я был счастлиым обладателем копейки, и после подкидки (8-10 тыс) колец нача пузырится охл. жидкость в расширителном бочке, виновата была прокладка
p.s если охл. жидкость попадает в камеру згограния то при компресии в 10-11 атм. и выше ..................(физика) школа, соответствено если трешена в масло то будет эмульсия, а типа нагрелся двиг и трешены не стало - бред

[Александр Слав]

На моем не было дыма из выхлопной, тосол не обязательно идет в масло, в моем случае газы из камеры сгорания сразу пошли в систему охлаждения. Случилось это при замене ремня ГРМ, поменял, стал крутить стартер тосол пошел обвалом из расширительного бачка. На шнурке на ТО, сняли голову - прогорела прокладка, отмыли камеру сгорания, вроде трещина. мастер говорит меняй. Поменял голову, заодно сальники клапанов, кольца, шатунные вкладыши. 

[Oleg]

Смотрел масло , на прогретом движке  эмульсии  нет. В расширительном бачке  масляных  пятен не обнаружил . Охлажд. жидкость в бачке не булькает , а дымок  белый идет.

[ss]

значит кто то что то курит сзади 

[nazar]

Смотрел масло , на прогретом движке  эмульсии  нет. В расширительном бачке  масляных  пятен не обнаружил . Охлажд. жидкость в бачке не булькает , а дымок  белый идет.

Хочу уточнить. Дым идет всегда или какое-то время после пуска мотора?
Если попадает тосол то дым имеет характерный запах, возьми несколько капель и капни на выхлопной коллектор  для
сравнения.
Дополнено: 01-09-2009, 14:47:34

а типа нагрелся двиг и трешены не стало - бред

Обращаюсь к SS. Я хоть и старый перец но еще не в бреду! Читай внимательно мой пост и ты поймешь что
это  было высказано как версия. В моем опыте было такое что, трещины в головке появлялись при заливке
в гарячую головку холодного тосола. Вот теперь и подумай что при правильно зажатой головке трещины при
нагреве могут умеьшатся. Пропадать конечно они не могут, а я об этом и не говорил.

[Oleg]

На холодном движке дымок больше. Я и на запах и  лист бумаги подставлял к трубе. Ни фига не пойму .Если бы точно знал причину давно уже голову нашел.

[nazar]

На холодном движке дымок больше. Я и на запах и  лист бумаги подставлял к трубе. Ни фига не пойму .Если бы точно знал причину давно уже голову нашел.

А сколько грамм масла на 100км жрет, проверь.

[Oleg]

Масло 15W40 .Расход около 500г. на 1000 учитывая подтеки через прокладки.

[nazar]

Масло 15W40 .Расход около 500г. на 1000 учитывая подтеки через прокладки.

Чудес не бывает, если тосол не падает,  то значит масло жрет и дымок у тебя сизый а не белый.
По моему расход приличный, проверь компрессию, может движок нужно делать
 или менять сальники клапанов.

[Lavrentiy]

Ну-ка ну-ка напомни через какую прокладку?