после капиталки уходит масло

[Militaryse10]

делал недавно капиталку C16NZ. Блок цилиндров не точили.
Вообщем синего дыма нету, нигде вроде масло не течет. А смотрю проехал пару тыс. ( 2-3 ) и вижу масло на минимуме. Куда оно девается ? Оо

[luft]

через сальники клапанов..... и то не капиталка, а просто трата денег....

[МВВ]

делал недавно капиталку C16NZ. Блок цилиндров не точили.
Вообщем синего дыма нету, нигде вроде масло не течет. А смотрю проехал пару тыс. ( 2-3 ) и вижу масло на минимуме. Куда оно девается ? Оо

Так , по манулу, вроде столько и выходит, а тем более что не точили-хонинговали.
Двигателисты , считают , что при каждой разборке двигателя (замена колец, к примеру) - надо восстанавливать сетку хона.

[Militaryse10]

сальники клапанов тоже меняли. все делали кроме хонинговки, расточки

[МВВ]

сальники клапанов тоже меняли. все делали кроме хонинговки, расточки

Я сейчас , тоже свой ДВС перебираю.
Так заметил, что клапана в направляющих - болтаются.
В жигулях и фольцвагенах втулки меняют.
В кадетах - развёртывают под ремонтные клапана.
Я на своём, попытался подвостановить гнездо направляющей гальваническим меднением.
Уж не знаю, насколько это будет эффективно и долговременно.
Но, был расчёт и на снижение трение и большую износостойкости, в плане трибологии.

[Myrchik1988]

Так , по манулу, вроде столько и выходит, а тем более что не точили-хонинговали.
Двигателисты , считают , что при каждой разборке двигателя (замена колец, к примеру) - надо восстанавливать сетку хона.

какой нахрен мануал,бред!это придумали мотористы с кривыми руками!ни чего вообще доливаться в опелёвском моторе не должно!хороший мотор и масло =норма!проверено тысячами людьми и мной!меняю каждые 7 тыщ и ни чего не доливаю,мотор работает в режиме 3-5тыщ!и не надо тут байки травить!
P.S ни чего личного......

[Myrchik1988]

и есчё масло лей ARAL 10W40 MOTUL 10W40,жалко денег тогда лей га..но 15W40 любово другово производителя!а то покупают 10w40 за 120гр канистру и потом удивляются

[МВВ]

какой нахрен мануал,бред!это придумали мотористы с кривыми руками!ни чего вообще доливаться в опелёвском моторе не должно!хороший мотор и масло =норма!проверено тысячами людьми и мной!меняю каждые 7 тыщ и ни чего не доливаю,мотор работает в режиме 3-5тыщ!и не надо тут байки травить!
P.S ни чего личного......

Так сколько ваш мотор пробежал с младенчества или после хорошей капиталки ?

[vovka_berd]

Я сейчас , тоже свой ДВС перебираю.
Так заметил, что клапана в направляющих - болтаются.
В жигулях и фольцвагенах втулки меняют.
В кадетах - развёртывают под ремонтные клапана.
Я на своём, попытался подвостановить гнездо направляющей гальваническим меднением.
Уж не знаю, насколько это будет эффективно и долговременно.
Но, был расчёт и на снижение трение и большую износостойкости, в плане трибологии.

направлющие клапанов в кадете меняются и они есть в свободной продаже

[vovka_berd]

сальники клапанов тоже меняли. все делали кроме хонинговки, расточки

это не капремонт - я сам когда - то так делал, при том что циллиндры были в допуске и масло все равно уходило - поможет только полная капиталка с расточкой и заменой поршней\колец

[Militaryse10]

и есчё масло лей ARAL 10W40 MOTUL 10W40,жалко денег тогда лей га..но 15W40 любово другово производителя!а то покупают 10w40 за 120гр канистру и потом удивляются

Возьму на заметку.
Я купил Мобил 1 10в40, за сколько не помню. Но уверен на 95% что это подделка. Хотя хз...


Клапана во втулках не болтались, но был маленький очень маленький люфт. Я говорю мотористу что-бы менял, он сказал, а для чего? Это в пределах нормы. Он говорил еще и не такое было. Ну раз он так сказал пусть так и будет. Он уже перебрал не одну тысячу моторв и наверное знает толк. А может и не знает Оо

[Militaryse10]

это не капремонт - я сам когда - то так делал, при том что циллиндры были в допуске и масло все равно уходило - поможет только полная капиталка с расточкой и заменой поршней\колец

Кольца тоже меняли. Вкладыши и.т.д.

[luft]

Возьму на заметку.
Я купил Мобил 1 10в40, за сколько не помню. Но уверен на 95% что это подделка. Хотя хз...


Клапана во втулках не болтались, но был маленький очень маленький люфт. Я говорю мотористу что-бы менял, он сказал, а для чего? Это в пределах нормы. Он говорил еще и не такое было. Ну раз он так сказал пусть так и будет. Он уже перебрал не одну тысячу моторв и наверное знает толк. А может и не знает Оо

ну так едь теперь и предъявляй, от замены до замены ниче доливать ненада, если все сделано правельно, а то что он тысячу моторов перебрал, то он ровно столько и сламал.....

[vovka_berd]

Кольца тоже меняли. Вкладыши и.т.д.

так я и говорю: просто выброшенные деньги, без расточки - это не капремонт

[Militaryse10]

я говорил что бы рассточили голову. Он сказал что тут еще почти идеально и зря только деньги на расточку выкинешь...