нестабильный холостой ход

[Asetin]

 В движении при сбросе на нетралку стрелка тахометра падает на 1000 оборотов, а потом подскакивает сразу же на 1500 и так постоянно в движении на холостом ходу. На месте держит обороты 900. При заводе на горячую поднимает до 1500,а потом опять на 900. НЕТ НИ КАКОЙ СТАБИЛЬНОЙ РАБОТЫ. Пожалуйста подскажите что делать???? Двигатель C16NZ Моноинжетор 1991 г. в.
Заранее благодарю!!!

[morkovka]

ну так а чек ошибки показывает?

[Asetin]

ну так а чек ошибки показывает?

нет ошибок никаких не выдаёт...

[morkovka]

тогда давление бензонасоса проверяй в первую очередь,фильтра,топливную магистраль,обратку

[Asetin]

тогда давление бензонасоса проверяй в первую очередь,фильтра,топливную магистраль,обратку

А что может быть с топливной магистралью и обраткой???????

[morkovka]

то что и у меня,давление скакать,оно должно быть не изменным при любых условиях 0.8кг/см2,тобишь 1 бар

сделай один раз манометр на тройнике и трубках,он лишним не будет,бюджет около 50грн если интересно сделаю фото девайса

[Asetin]

Недавно был у инжекторщика  всё в норме давление отличное своими глазами видел показания...

[Mish]

Проверь все датчики. Мне кажется один из них уже требует замены.
На монике сразу и не скажешь, какой из них выёживается.
Берёшь в руки тестер и меряешь напряжения, сопротивления и т.д. А мы поможем.

[morkovka]

ну так инжекторщик что говорит по этому поводу или этот глюк после него и начался

[Asetin]

А все это какие (датчик ХХ,лямда,) а что ещё? Подскажи пожалуйста!!!

[Asetin]

ну так инжекторщик что говорит по этому поводу или этот глюк после него и начался

Инжекторщик послал.... сазал что ето геморой. нельзя даже к бортавику подключиться нет ПО. А с давлением всё в порядке и датчик холостого хода тестировали отдельно на компе ход  иглы нормальный.

[Mish]

А все это какие (датчик ХХ,лямда,) а что ещё? Подскажи пожалуйста!!!

Хотя бы ДПДЗ. У тебя тестер есть?
Кстати, инжекторщика ты выбрал неудачного. Нормальный и без компа всё перемеряет, без всяких шнуров. А это новое поколение "мастеров", которым подавай комп и ПО, они подключат кабель, посмотрят на мониторе все сигналы и с умным видом скажут что "Вроде всё нормально, наверное колечки стОит поменять, у нас есть моторист (ему тоже семью надо кормить)". И не забудут взять 200 грн за "диагностику", сукины дети  

[Asetin]

ну так инжекторщик что говорит по этому поводу или этот глюк после него и начался

Инжекторщик послал.... сазал что ето геморой. нельзя даже к бортавику подключиться нет ПО. А с давлением всё в порядке и датчик холостого хода тестировали отдельно на компе ход  иглы нормальный.

А глюки начались в жару когда мотор немного перегревался.. при практически постоянной работе вентелятора. Потом подключился к этому всему лямбда зонд (ошибка 44) и сразу же выдало с ним же (ошибку 35) В итоге поменял лямбду обнулил комп и ошибки пропали а глюк с оборотами как был так и остался.

[Asetin]

А все это какие (датчик ХХ,лямда,) а что ещё? Подскажи пожалуйста!!!

Хотя бы ДПДЗ. У тебя тестер есть?
Кстати, инжекторщика ты выбрал неудачного. Нормальный и без компа всё перемеряет, без всяких шнуров. А это новое поколение "мастеров", которым подавай комп и ПО, они подключат кабель, посмотрят на мониторе все сигналы и с умным видом скажут что "Вроде всё нормально, хз что там у него". И не забудут взять 200 грн за "диагностику", сукины дети  

Попал в точку... 

[morkovka]

как вариант,но маловероятно,проверь целостность трубки мап сенсора на подсос.а из датчиков осталось поменять только дпдз,стоит 50 грн,с десятки один в один подходит,в принцыпе  у тебя всегда должен быть в запасе один заведомо рабочий датчик,т.к. он практически расходник,хватает на год,потом замена