Проблема. Ломает штифт (привод трамблера). Проблема на фото.
Катался года два и раз...двигатель заглох...мастер увидел и сказал в чем причина. заменил (на дешевый). но зажигание не выставили. Покатался недели полторы...снова такая фигня. поменял на оригинальную и снова не выставили зажигание. Вот снова такая фигня. Из-за чего это, из-за того что не выставлено правильно зажигание или другая причина?

Причина потери искры найдена. Причина в трамблере (на фото) ) Цена замены колесика 40 грн.

Спасибо!

Говорят что родная крышка. Вчера купил новую и бегунок - такие же. Коммутатор под катушкой.

с трамблера 4 провода на свечи и один от катушки

А как проверить коммутатор своими силами? или уже лучше не колупаться и электрика дождаться?

т.е. замена полностью трамблера?

Поменял катушку. такая же фигня. Первая искра есть и все, больше нет. Говорят что может быть коммутатор. Завтра электрик глянет. что вы скажете? Что может быть еще?

А с катушки должна идти постоянная искра?

Не заводится двигатель. проверил свечи - нет искры. Проверил напрямую провод от катушки. При включении зажигания появляется одна искра и все. После включения стартера искры вообще нет. Это катушке хана? Спасибо!

Интересует цена вопроса релешки на фары. Желательно Киев.

Вчера поменяли тормозную систему, поставили новый главный тормозной, новые суппорта, диски, колодки, барабаны. Прокачали. Когда машина не заведена тормоза упругие...Как только завели и начал работать ваккумник, то педаль стала очень мягкй и при торможении нужно выжимать до конца и тормозит не оч. Мастера на СТО сказали что нужно проехать км70-100 чтобы тормоза стали нормальными. Это так? Или меня дурят.

Причина дерганья, скачка холостых и плохой работе  была в плохих и старых высоковольтных проводах. Рекламировать не собираюсь, но поменял на провода Тесла...увидим как они себя покажут и на сколько хватит.

ВСЕМ СПАСИБО ! Завтра меняю!

Движок 1,4 бензин. Но искрят реально хорошо))) даже на корпус движка от проводов искры летят. Свечи поменял, разницы не увидел.