востоновление кузова

[avtopeca]

Послушай что тебе советуют,не трать сил и времени-ищи сварщика и создавай бортовик.Интересно что получится

[KADETTRON]

судя по увиденному и представленному о не увиденном,думаю,что хорошая поварка с разришением из мрео станет тебе в цену боле-менее живого кузова с доками. я думаю,что даже если это решето залатать как следует то максимум года два и оно разлетится. где по швам,а где и рядом. скрипеть со страшной силой начнёт ещё раньше. про заклёпки вобще забудь!! ты и так как комикадзе ездил в этом друшлаке. надо просто признать,что твоё авто сгнило! и это пи....ц в его карьйере.

[Shumi]

Еще чуть-чуть и я начну поддерживать  "утилизационный проект"
Резать , резать, резать и варить , варить , варить.

[Безумный Костя]

Спасибо всем за свои мнения, высказывания,советы и нарикания. На данный момент могу  сказать только то,что я пастараюсь каждого из Вас и не только переубедить и паказать на своем ремонте что можно зделать с машыной без сварки. А то что алюминевые заклепки нельзя крепить к кузову это я знаю давно и это правда: вопервых металы не подходят один к одному,во вторых они разшатуются и выпадают или ломаются.
я под сварку, от кройки и шитья чуть не спекся, а ты под заклепки.... Тыж я так понимаю, простое железо, собрался клипать, алюминевыми клепками? так еще незабывай о их химреакции, одно к другому.... вобщем как по мне то это лукавого и тд...
ответ:- НЕТ,НЕ ПРОСТОЕ ЖЕЛЕЗО И НЕ АЛЮМИНЕВЫЕ КЛЕПКИ, какой тогда толк делать таким образом.   
Даже если зделаешь,даже если безупречно и даже оно будет лучше сварки,я только за,и вот допустим захочешь продать машину, думаю покупатель просто побоится взять.
Ну если для себя то почему и нет.
Ответ:- Не пабоится,а почему увидеш в процесе работы.
                                                                                                                         ВООБЩЕМ КАМУ ИНТЕРЕСНО НАБЛЮДАЙТЕ ЗА ПРОЦЕСОМ РАБОТЫ!!!!!

[Безумный Костя]

                                                               Я НЕ СОБИРАЮСЬ ПЛАТИТЬ ТОЛЬКО ЗА РАБОТУ СВАРЩИКА ОКОЛО 10.000 ГРН И ЭТО ТОЛЬКО ЗА РАБОТУ

[kadik 1.3]

дешевле будет тогда отвести в мрео и сделать пометку  в регистрационом талоне  о повреждения номера кузова. и купить голый кузов потом с донора и все пересыпать туда.

и вообще тебе варитьчуть больше чем мнебыло. но  моя вся сварка в  2400 вылезла(работа сварщика)  почитай у меня в бортовике. жаль  видео не осталось у меня моей проделаной работы по машине.

[I-GOR]

                                                               Я НЕ СОБИРАЮСЬ ПЛАТИТЬ ТОЛЬКО ЗА РАБОТУ СВАРЩИКА ОКОЛО 10.000 ГРН И ЭТО ТОЛЬКО ЗА РАБОТУ

А вот это правильно.

[KADETTRON]

там меньше чем на 10000.

[Sayd]

а еще можно попробывать такую штуку ( обклей бумагой там где дырки, и можно шпаклевать и красить потом)
знаешь такое  ?! попье моше ебта
уже  тогда и соморезами можно скручивать. ну или  гвоздями прибить и  загнуть с другой стороны.
все равно гвозди внутри машины видеть кроме тебя не будет.

 

[Безумный Костя]

это ты по своей машыне судиш да. А сколько у тебя ушло материала ну там бумаги гвоздей,саморезов. И какой лучше брать

[kadik 1.3]

это ты по своей машыне судиш да. А сколько у тебя ушло материала ну там бумаги гвоздей,саморезов. И какой лучше брать

бумагу лучше брать  кортон (снежок), саморезы по металлу для монтажа проф-листа, и гвозди шиферные.
только саморезы закручивать и  гвозди забивать лучше снаружи, ( будет как ёжик только мехом в внутрь).  Самое главное это будет способствоать  медленому проезду по ямам и всяким не ровностям.
а если по  нормальному то только сварка.
для начала  купить  полы с нексии, после  купить здесь на форуме  задние лонжероны (не спешить , понаблюдать, и попадутся 100%) после пороги, усилители с  8-9 или нивы, рем комплекты  наружных и внутрених арок.

я полы и передние лонжероны  до моторного щита за 400 грн купил с Нексии. полы вместе с передними креплениями сидушек в варивал цельным куском также и лонжероны куски в варивал. + 3 мм металлом усиливал крепления рычагов по всей длине и ширине. и много мелочей всяких. вообщем я по днищу закончил все. остались  только пороги и арки.
а если поискать на реальных разборках не в инете те которые......... то большинство кузовных запчастей ктороые тебе нужны они просто  здают в металолом.

[Sergey Opel]

Меня интересует за сколько ты взял этот аппарат?

[Безумный Костя]

KADIK 1.3 СПАСИБО ЗА ОТВЕТ.Вот это я понимаю ответ.И посоветывал и подсказал и расказал. Побольше б так отвечали а не умничали.

[Безумный Костя]

Меня интересует за сколько ты взял этот аппарат?

Какая разница почем я его взял. это не важно

[Sergey Opel]

я тоже взял кадета гнилого, но под коврики даже и не заглядывал, проварил крепления рычагов, наварил квадрата на поддонкратники, по сварке всё. Кобылки зачистил оказались дыры, задул пеной, срезал, красиво зашпаклевал и покрасил, и всё класс ездил и радовался. Работы сделал аж на 300 грн!  . Можно такой вариант проделать