Вообще заглянул в тех паспорт, сверил номер кузова все норма, даже через прогу, но вот интересная штука, а как узнать родной ли номер двигателя??

Вчера после установки ате тормозов и после их прокачки, решил выехать обкатать нувье... Короче на холодную на бензине не получилось завестись, хотя проблем как таковых после ремонта машины с запуском не было. Завелся на газу и попробовал разгазовать и переключиться на бензин..., и тупо заглох! Короче полез смотреть фильтр (грязненький но не кретично), кстати фильтр только пару раз наполнялся полностью бензином, а так обычно только мокрый был. Ну в бардачке лежал новый фильтр, поставил его и пробую заводиться, запуск удался, выгнал машину из гаража и пока подметал гараж машинка не бензе благополучно прогрелась аж до середины датчика, закрыл гараж, сел в тачку решил тронутся на бензе, проехал 3 метра и заглох, думаю ладно переключился на нейтраль кнопочкой выработал бенз с карба и поехал на газу! тут как по закону подлости заканчивается газ не успев доехать до заправки. да ладно думаю я, бензин жиж есть..., заводить и х*й! Вызвал подмогу на шнурке меня долго тянули, решил я попробовать на буксире завестись и тот же х*й. метров 200 тянули меня и нифига не получилось. Доехали до газа, задули, и я с пол оборота завелся! разогнавшись на 3й пердаче гдето до 80 снова  попробовал включить бенз, пару раз чпыхнул, дернулся и все..., короче обратно в гараж на газу доехал! Пока стоял на дороге и ждал подмогу проверил патрубки, после насоса у меня стоит мультиклапан который подачу бенза отключатет, сразу за ним карб, так вот на этом клапане есть винтик для механического его открытия, бенз с винтика начал сочиться,значит подача топлива была, но блин в фильтре бенза была только на донышке.....
Вообщем ребятки, спасайте, машина утром заводится только на бензине, на газу не завестись! А щас с бензом во какой трабл....

http://www.carburetorfactory.com/illus4.html

Перед поездкой багажник работал! Проехал по трасе 60 км... приехал на место дислокации, к багажнику подхожу на замочек нажимаю и нифига.., ну ладно думаю... полез в салон (с ляды пластик снят) за тяжку тяну и фиг...! Че делать как открыть багажник?? Думал примерз, начал отогревать, не помогает. В машине ташкент, а замок не заработал.

Необходима информация, каким образом с Ветки на общественном транспорте возможно добраться до Шахты № 17-17 "бис"! Подскажите каким маршрутом автобуса, может удобнее с макеевки добираться??

Уже давненько меня мучал вопрос, от чего при повороте влево у меня стучит по рулю...., лазил под машиной и так ничего интересного и не нашол. Только что заехал на заправку и глянул под днище на заднее крепление рычага и увидел интентересную картину..., рычаг начал вылазить из сайлента заднего, того что под ногами у водителя..., это у меня рычаги разьезжаться начинают? Как это лечить? И насколько опасно так дальше кататься?

Где достать алюминиевую или дюралюминиевую пластину? толщина 20мм длинна 150мм ширина 90мм

Презентовали карб солекс 21083 с автоподсосом, хочу поставить на зиму в замен своего варжета, чтоб хотя бы заводиться мог. Кто делал проставку под этот карб? Может есть чертежи?

Вообщем дело было так... Возвращался с работы домой, за 1 км до дома выбрав афигенный участок дороги решил дать просраться машинке, переключаюсь с газа на бензин и качусь на передаче жду пока бензонасос подкачает бензу.... но чет машинка не захотела ехать на бензе и я благополучно оттормозился двигателем..., ну ладно думаю.. стартером покручу и бензик подкачаю.... но фик там. Включаю зажигание (лампочки все загораются) поворачиваю ключ чтоб стартером крутить и нифига! Никаких щелчков кроме клацания эл магнитного клапана на ГБО, но оно тут не причем))) Короче говоря под копотом при повороте ключа тишина! Думал что сломалась ножка в личинке замка зажигания, вытащил личинку - там все гуд! Пробовал на прямую замыкать стартер отверткой, никакой реакции... в чем причина?

Собственно вот он дилем! http://rstcars.com/oldcars/opel/kadett/opel_kadett_2156632.html
Подредактировал ссылку

Вопрос в следующем можно ли мозг с мотора  с 16LZ поставить на C16NZ??

Может кто знаком с карбом varajet 2 ? Скоро зима, а подсос у меня не работает не на газу не на бензине! Когда вытягиваешь подсос заслонка закрываеться(или открываеться, непомню) вот, а на оборотах это никак не сказываеться, каждое утро завожусь с нажатой педалью газа и сижу держу тапочку... Немогли бы вы мне помочь в ремонте моего аппарата и рассказать где чего там и как? По сравнению с карбом который у меня стоял на ваз2107 варжет можно сравнить только с космическим кораблем..., мне там нифига вообще не понятно! Пытался читать литературу, но подробно там ничего не пишеться... какие то эл заслонки, или эл подогрев заслонок...! Обьясните неграмотному или дайте ссылку на мануал , где пудет показано как его разобрать и собрать((

У кого нибудь есть фото отчет по замене подушки двигателя? Или распишите плз пошагово проц есс замены. ..

Ситуация до сих пор не ясна, как и при каких обстоятельствах это все произошло! Недавно заменил датчик давления масла... небольшое кол-во масла соответственно убежало, но не кретично, проверил щуп... масло между мин и макс! После этого откатал где-то 500 км, а может и больше (маршрут с Горловки в Лисичанск и Луганс и опять в Горловку)! Короче после этого на следующий день начала мигать лампа давления масла! Поддон у меня изначально подтекал но за 4000 пробегу ниразу не доливал масло так как уровень стоял на месте! С Дэном решили что забился масляный фильтр, к щупу я и не догадался подойти потому что был уверен что масло на месте! Короче говоря поставил машину в гараж до замены масляного фильтра..., сегодня пришол в гараж берусь за щуп, а масло ниже полосочки минимум.....! Вот и думаю... куда оно делось? движка не дымит, маслом вроде не воняет, покрайней мере мне! У кого какие мысли? Могло ли масло выйти через соплививший поддон? Если могло то почему на протяжении 4000 оно этого не сделало раньше? 

Все не успокоюсь с электрикой! Раньше как то не замечал, но после сегодняшних переделок и понимания что с проводами в моем кадике полный хаос обратил на постоянно подсвечивающуюся кнопку аварийки! Подсвчиваться она начинает когда включу зажигание...! Нормально ли это? Или все таки при сборке чего-то зачепил или подключил не правильно?