Сегодня был на рыбалке, заехали в троем по пересеченной местности по сугробам от дороги 800метров, все нормально. кадет как танк шел,
снега нагорнуло в моторный отсек до рулевой рейки не смотря на защиту. Все нормально мотор, работает, стал на чистом месте, заглушил.
Пошли рыбачить. По окончании рыбалки, за час до сумерков пошел прогреть машинку. Запускаю и опс, не заводится. Начал разбиратся - нет
искры.  Вокруг никого, темнеть начинает, мороз -12,  ветерок свеженький и до дома 90км и так весело нам стало!
Как ни крутили нет искры и все!
Проезжали мимо рыбаки. на наше счастье, на Ваз-09, взяли на шнурок и где толкая а где волоком дотянули до дороги.
Уже счастье. ну сели мы по машинам, мужики и говорят, что дотянем вас до Летичева (15км) а там посмотрим что делать.
Тянут меня на шнурке,  думаю а ну ка попробую запустить с наката,   вжик и завелась!!! С пол оборота как всегда.
Доехали домой своим ходом все ОК. сижу пью чаек с коньячком и думаю, я же высоковольтный провод голыми руками держал
 и стартер крутили, искры не было!  
Откуда взялась?
Вот такие чудеса.
Может быть у кого нить будет какая мысля, поделитесь.

Гавкнула диафрагма топливного насоса. Насос механический, 1.3 карб.
Замена из других авто есть?

Коробка 4х ступка. После длительной стоянке, (2-3 дня) ,  при начале движения вперед на первой передаче или при выезде из гаража на задней передаче,  появляется кратковременный рык (шум похожий на рычание собаки) который пропадает через 5-10 метров и больше как правило в тот день не появляется. В остальном коробка работает без проблем.
Такое бывает когда из подшипника скольжения (раздолбаного) стекает масло и подшипник первые обороты трется на сухо, пока не захватит масло из картера. 
 Подскажите есть ли в коробке подшипники скольжения, я ее еще не разбирал.
Или может у кого есть другая версия из личного опыта.