люди хелп беда со сцепой

[monia]

коробка ф-16?если да,то первичка одинаковая

[ArtUA]

коробка ф-16?если да,то первичка одинаковая

коробка Ф-13,вал тоньше чем твой

[maks1.6D]

Сань,если не тяжело заедь узнай его размеры(диам. наружн.+диам. внутр.+ширина),у меня дизель(биг блок),может быть другой размер.А я померяю в коленвале,есть у меня запасной

завтра гляну в мурзилке его номер напишу

[maks1.6D]

коробка Ф-13,вал тоньше чем твой

у меня Ф-16 диаметр первички 12 мм

[МЕ-109]

втулка там жить не будет.

Почему не будет?У неё получится толщина 3мм. Работа у неё только на нейтральной, и то без нагрузки. На стартерах под какой нагрузкой ходят и ничего,каждые полгода не меняются

[maks1.6D]

Почему не будет?У неё получится толщина 3мм. Работа у неё только на нейтральной, и то без нагрузки. На стартерах под какой нагрузкой ходят и ничего,каждые полгода не меняются

согласен она от осевого люфта прдержует а нагрузки никакой езжу пол года и норм.

[monia]

коробка Ф-13,вал тоньше чем твой

у меня стоит ф-10,5 ти ступка ,и вроде валы там с ф-13,по диметру одинаковые

[ХАТАБЫЧ]

Сань,если не тяжело заедь узнай его размеры(диам. наружн.+диам. внутр.+ширина),у меня дизель(биг блок),может быть другой размер.А я померяю в коленвале,есть у меня запасной

Механика КПП
Диаметр [мм]: 21
Внешний диаметр: 21 мм
Внутренний диаметр: 12 мм
ширина: 18 мм
Конструкция подшипника: игольчатый подшипник

Автомат
наружный=21,2

[K0sty@n]

Я так и недосмотрел какая коробка у автора и какой мотор. Данные в студию.

Если меняешь ф10 на такую же или на ф13, то всё само-собой подойдет.
Первым делом проверяешь садится ли диск сцепления на вал коробки, потом смотришь есть ли в коленвале подшипник, если есть, то проверяешь садится ли в него вал коробки передач. Если не садится - извлекаешь подшипник (большенство кадетов ездят без подшипников, на многие варианты даже с завода он туда не устанавливался).

Если всё садится по отдельности, то одеваешь выжимной подшипник, ложешь на первичный вал корзину сцепления, потом одеваешь диск сцепления на первичный вал. Прикручиваешь коробку к двигателю.
Внизу коробки есть два люка, откручиваешь тот, что со стороны левого колеса и через люк прикручиваешь винтами корзину сцепления к маховику.

Если коробка торохтела на отпущенной педали сцепления, то нужно менять подшипник/и первичного вала коробки.

[vitalik0005]

мотор 1.3 коробка ф-10 4хступка  меняю на ф-10 5ти ступку ток на 5-ти ступке первичный не 12 мм а 14 мм

[vitalik0005]

сегодня был у токаря заказал всетаки втулку думаю завтра  после работы буду ставить коробас

[monia]

по просьбам трудящихся,наружный диаметр подшипника-21 мм,внутренний-16мм,меряли сегодня в магазине штангелем,сотки не в счет так вот по применению он идет на все моторы,вплоть до 2.0 омега цена 30 грн.кому надо-маякуйте,отправлю если надо, куда надо

[K0sty@n]

мотор 1.3 коробка ф-10 4хступка  меняю на ф-10 5ти ступку ток на 5-ти ступке первичный не 12 мм а 14 мм

14 мм это шлицевая или та часть, что в коленвал вставляется?

[monia]

14 мм это шлицевая или та часть, что в коленвал вставляется?

та что в коленвал...шлицы потолще будут

[ХАТАБЫЧ]

по просьбам трудящихся,наружный диаметр подшипника-21 мм,внутренний-16мм,меряли сегодня в магазине штангелем,сотки не в счет так вот по применению он идет на все моторы,вплоть до 2.0 омега цена 30 грн.кому надо-маякуйте,отправлю если надо, куда надо

Александр,зачем заводиш в заблуждение?

О-ОМЕГА 2,0 
параметры подшипника
Диаметр [мм]: 21
Внешний диаметр: 21 мм
Внутренний диаметр: 15 мм
ширина: 15 мм
Конструкция подшипника: игольчатый подшипник

О-КАДЕТ-Е   13NB 
Параметры подшипника
Механика КПП
Диаметр [мм]: 21
Внешний диаметр: 21 мм
Внутренний диаметр: 12 мм
ширина: 18 мм
Конструкция подшипника: игольчатый подшипник

Скажи пожалуста -если диаметр первичного вала 12 -а поставили подшипник с диаметром  15 =зачем он тогда нужен в коленвале?
Первичный вал всеравно гуляет как одна хрень в проруби.