довго не підходив до ласточки. були заморочки по роботі. Консультувався з фахівцями і думав-думав. Прийшов до висновку, що треба для початку заправити ГАЗ а потім пробувати регулювати. Мені не було зрозуміло скільки ГАЗу в балону. І дісно балон був порожній. Я задув. ПРитягнув назад і завів машину за 2хв. Трошки покрутив. досягнути нормального ХХ не можу. Таке відчуття що дросель трошки має бути привідкритий. Я натягнув тягу тросом газу, десь 1мм від упора. Чомусь упор регулюваня не має. І тепер нормальний ХХ.
Ну ось власне і все. Оскільки бізнес перетерпів багато змін машина більше не треба - буду продавати. Ціна 1050 у.е. чекаю клієнтів.
я не розумію що з моїм редуктором. Коли все закручено не шипить. Все відкрутив також не шипить. Викрутив трубку подачі газу в редуктор - шипить.
Зняв розібрав ще раз редуктор все ще раз оглянув. Зібрав. поставив. Коли відкрутив гвинт ХХ зашипіло. Пробую заводити - нічого. навіть не прихватувало ніразу. І тримав довше щоб газ найшов - ніфіга. Поліз знов до редуктора а він знов не шипить. все відкрутив не шипить. Зняв клапан що зверху - не шипить. Я в офігінні від редуктора. Десь щось перекриває і газ взагалі не йде.
Колеса ЕТ49 як у кадета. але 14 і ширина 175 має бути нормально. Якби балка була не на місці в одій стороні був зазор а в іншій терло. А тут тре з двох сторін.
Редуктор Томасетто АТ07 але якийсь старий без фільтрика зверху. КОротко історія: купив машину яка працює тільки на ГАЗу, бензин взагалі не працює. Машина заводиласьїхала але не було ХХ. ТОбто могла заглохнути при витисканні зчеплення. І ми полізли регулювати. Я проїзав прогрів і відрегулював так 1) Закрутив гвинг ХХ. 2) відкрутив гвинт якості та жадності. 3) не завелось взагалі. тоді я відкрутив гвинт ХХ і завів. 4) закручував гвинт якості поки почало підтрушувати і трошки ще відкрутив гвинт ХХ для рівних ХХ. 5) на обертах закрутив гвинт жадності поки не почали падати оберти. Трошки відкрутив назад і все. 6) АЛе нажаль мені в мене таке враження що болти на редуктрі були викручені дуже сильно.
Так я зїздив на роботу. Там пробув не мало і на холодну завелась все стабільно і поїхав додому. Накатом чи гальмуванні двигуном підглохала.
Але от я став заводити на наступний день а вона не завелась. Я подумав що редуктор перемерзає - прогрів його з чайтика. Але всеодно нема КПД. Я почав крутити всі гвинти і накрутив, що наразі взагалі не заводиться. що не крутив не хоче заводитись. Гвинти відкручені майже на повну. При вмиканні запалювання газ починає йти моментально - чути. Але заводитись не хоче.
Я подумав що мембрана пробита і розібрав весь редуктор. Сильно страшного та чорного я там не знайшов. З першой камери випав який згусток. де він був точно не знаю. Додаю фото. Все пермив, зібрав назад але встановити не встиг - потемніло. Завтра буду тестувати.
Може в когось ще є якісь поради. Як накрутити щоб хоч завелась, як далі регулювати я розумію (описував спочатку)
З тросами все вийшло досить просто - вони заклинули в направляючих. Змазавши все стало нормально і ручнік тримає як треба. Трошки ще підтягнув трос. і колеса тримаються вже на 4-5 зубчику. Більше не став натягувати хай так прикатається тоді ще можна підтягти.
Є ще одна біда обидва задні колеса труть об ланжерони. а при заміні ще лівого аморта стало терти об нього. Навіть не знаю як щ=це вирішити. ЧИзамовити якісь проставки 2мм Поки просто підклав шайби на 2 мм на 4 отвори і колесо стало крутитись нормально.
Стала ще одна біда ГБО налаштував на гарячу як треба, а от на холодну перестала заводитись на ГАЗу. (бензин в мене взагалі не працює). Як я вже не крутив як не страдав. Але думаю заведу проце іншу тему.
СЬогодні день Корси. Зранку налаштував ГБО. Все чудово тримає ХХ. Гарно наберае швидкість, але при гальмуванні двигуном глохне після витискання зчеплення. Або коли йдеш накатом на передачі і витискаєш зчеплення підглохає. Тепер думаю що з цим робити
Також зібра троси ручніка. Все зібралось і натяглось. Одна біда при гальмуванні сильно якось розклинило колодки і тепер машина шкребе задніми колесами. Думаю треба зняти барабани та трошки ослабити розпорну планку колодок. і натягти вже тросами ручніка.
Не знаю яким чудом але вакуум запрацював і гальма почали гальмувати нормально. Сьогодні отримав домкрат і балоннік. Але саме головне це планка ручніка і це все за 260 грн + пересилка 45. Я думаю нормально.
Думаю буду на днях збирать ручнік.
Лишилась ще одна проблема. Не стабільний ХХ. Треба накрутити редуктор газовий. Буду вичитувати та практикуватись.
oleksa даси вакуум попробувати, бо я не впевнений що він стане. мені казали що там різні є по довжині штока.
В мене чек загорається при заводі і тухне. але одного разу при затяжному спуску на передачі загорівся і не тух до нового старту.
Відрегулювали сходження, замінив пиляка тяги. Увод в ліво лишився зовсім трішки і при гальмуванні не несе в ліво. Але нічого все працює взагальному нормально.
Тепер очікуєм планку тросів ручніка і ще треба розібратись з холостими.
На роботу на ГАЗу ніяк це не сказалось. ну що впринцепі очевидно - ГАЗ без електроніки. А от на бензині незнаю бо на бензині навіть не заводиться.
СЬогодні ще раз відрегулював кулісу. вже довелося поставити ще правіше бо задня не вмикалась. Люфт дуже великий скрізь. Добре що 4 ступка і є куди регулювати. Тепер в мене 3-тя там де в у всіх п'ята.
Відкинув я датчик імпульсів і прикрутив трос напряму на привод спідометра. Все зібрав і все запрацювало тепер в мене є спідометр і одометр з суточним пробігом.
Вчора зїздив на роботу і зрозумів що пищать в мене колеса тобто резина . Я сильно закрутив в середину і відбувається явище проскальзування постійно. Резина аж горить. Додому доїхав потихеньку. СЬогодні буду регулювати далі. Заміню пильник рульового та спробую відрегулювати сходження.
Отримав трос спідометра. Прикрутив (думав що прикрутив). Щось пішло нетак і при викручуванні руля щось натяглось і він розтягся. КОроче тепер крутиться погано. Я почав далі гратись. Був ще один трос його прикрутив, але спідометр не показує. КОроче знов лажа. не крутиться сам трос. Почав довитись далі і зрозумів що дупа в місці кріплення троса до КПП. В мене там стоїть General Motors96213551Датчик скорости вращения вала КПП і в нього дуже маленький отвір в глибину не більше 3 мм і трос просто туди не входить і кришка троса не прикручується. От в мене і питання а якщо напряму прикрутити трос без цієї штуки. На що це вплине? Машина здебільшого на газу (точніше зараз взагалі на газу)
Просмотр сообщений
. Я сильно закрутив в середину і відбувається явище проскальзування постійно. Резина аж горить. Додому доїхав потихеньку. СЬогодні буду регулювати далі. Заміню пильник рульового та спробую відрегулювати сходження.