Тяжёлая судьба чистокровного немца.

[AKWoland]

Шпильки от зубил пойдут хорошо, сталь нормальная, не сгорит? Нержавейку не хочу, если обломается, всё, отсверлился. Сегодня куплю и шпильки, и гайки. Всё же надеюсь сделать до зимы. И существуют ли проверенные средства зимой, чтобы ни при каких условиях окна не замерзали? Глицирином смазать? Тогда и печка не понадобится. Так же как примитивно укрыть двигло зимой, асбестом капот проложить? Одеяла не предлагать - дорого и бестолку.

Я себе ставил ВАЗовские шпильки. Правда их надо по месту подгонять по длине, но в остальном все с ними хорошо. Главное прикручивай на медные гайки с шайбами чтоб потом при необходимости можно было открутить. Медные гайки тоже продаются от ВАЗовской выхлопной. Вообще весь выхлоп на них сажай, тогда проблем с разборкой не будет. Либо как альтернатива можно обычные гайки закручивать, но предварительно резьбу смазывать медной смазкой. Но гайки лучше.
Чтоб стекла не обмерзали когда ставишь машину перед тем как выйти открой на пару минут все двери чтоб салон остыл,тогда с утра стекла будут практически чистые. Зачем мотор укрывать? о_О Никогда этого не делал, не понимаю какой смысл в этом?

[Спортсмен79]

Проветривание перед уходом зимой ничего не даёт: студил аж по полчаса. И спиртом растирал. Бестолку.

[AKWoland]

Проветривание перед уходом зимой ничего не даёт: студил аж по полчаса. И спиртом растирал. Бестолку.

Значит обдирать. Еще от погоды зависит. Снаружи смысла особого нет чем-то обрабатывать, все-равно быстро смоет.

[zom81e]

Прикол: сейчас дал на всю газа, именно педаль сильно вдавил в пол. Я обычно так не езжу, очень нежно нажимаю на газ. И итог: в самом конце педали машина мощно ускоряется даже на четвёртой, а на первой аж брыкается. Мне понравилось. Нужно глянуть коромысло самопальное, что газ тянет на Солексе - может просто не до конца заслонка открывается, может он и 140 пойдёт. Провал где - то 90 процентов хода педали, и только уже в самом полу, продавливая коврик, резкий прирост мощности. И ещё: заехал на бензоправку, заливать начал в канистру, с ужасом понял, что опять не рассчитал и канистры не хватит. Итог: повесил шланг, достал другую канистру, а шланг так и завис, бензин не долил. Как в таких ситуациях выдавить свой бензин? Поллитра оставил.

1. А что за самодельное коромысло упоминается? У меня отлично стоит жигулевский тросик. Все как по заводской конструкции управляется.
2. На малых оборотах до 3000 вжимать педаль в пол на солексе - бесполезная трата времени и топлива. В этот момент просто теряется разряжение в обоих камерах, что приводит к практически нулевому наполнению топливом рабочей смеси. Ускорительный насос конечно должен это исправлять, но там такая маленькая порция топлива для этого идет, что ей можно принебречь. И лишь утопив пелаль практически вступает в действие экономайзер второй камеры,что и дает пинок, но этот пинок очень дорогого стоит - расход топлива практически максимальный из возможных.

[Спортсмен79]

Да, Солекс у меня от жигуля. Сегодня выяснилось, что мощность приросла на всех режимах, но значительно возрос расход топлива. Что - то прорвало в карбе. Итак, заказал самую дорогую прокладку под клапанную крышку - резиновую, 150 руб., обычная 60 руб. В четверг заберу. Купил медных гаек и шпилек с шайбами медными, всё копеечное, восьмёрочное. Видел в продаже баллоны с очистителем движка, состав не впечатлил. Вымою его при случае проверенным средством: горячей соляркой.

[zom81e]

Мембрана экономайзера - первое, на что надо посмотреть после таких копней.

[Спортсмен79]

Да, я думал на экономайзер. Не хотелось в него лезть без надобности, на прошлом солексе я его заглушил - вообще пришлось выкинуть карб.

[Dimonich]

Да, я думал на экономайзер. Не хотелось в него лезть без надобности, на прошлом солексе я его заглушил - вообще пришлось выкинуть карб.

там рвётся мембрана (по-моему, треугольная) стоит под эл. клапаном. глушить ничего не надо, надо только заменить мембрану

[Спортсмен79]

Мембрама - мелочь, хуже, когда шарик пропускает. Тут только глушить.

[Спортсмен79]

Всё хочу спросить: при работающей печке и закрытой центральной заслонке, через центр всё равно гонит холодный воздух. Зимой достаёт неимоверно, аж вату запихивал в щели и скотчем обклеивал.

[zom81e]

Всё хочу спросить: при работающей печке и закрытой центральной заслонке, через центр всё равно гонит холодный воздух. Зимой достаёт неимоверно, аж вату запихивал в щели и скотчем обклеивал.

На заслонке нужно обновить уплотнитель. И будет все работать. Как сделать, написано у меня в бж.

[AKWoland]

Всё хочу спросить: при работающей печке и закрытой центральной заслонке, через центр всё равно гонит холодный воздух. Зимой достаёт неимоверно, аж вату запихивал в щели и скотчем обклеивал.

По центральным воздуховодам так задумано заводом, но это можно исправить, вот в первом посте есть фото переделанной печки: http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=81525.0

[Спортсмен79]

Это всё хорошо, малой кровью разбирается печка и воздуховод? Во всех машинах это просто жесть - тяги, троссики, заслонки. Я бы с удовольствием, Zom81e, прочитал, можно кинуть, ссылочку? Я пока опять на мобиле, сложно сидеть в инете.

[zom81e]

Это всё хорошо, малой кровью разбирается печка и воздуховод? Во всех машинах это просто жесть - тяги, троссики, заслонки. Я бы с удовольствием, Zom81e, прочитал, можно кинуть, ссылочку? Я пока опять на мобиле, сложно сидеть в инете.

Да пожалуйста. Только там фотографии есть, если это важно для учета трафика с мобильного.
http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=49121.msg952049#msg952049
В двух словах. Разбирать глобально ничего не надо, но в гинеколога придеться поиграть в центральном воздуховоде.

[Спортсмен79]

Да, прочитал. Решётки эти сам я прекрасно снимаю, за ними и клеить? Подозреваю, что это всё и мешает зимой прогреться салону - в никуда уходит тёплый воздух. У кого зимой за сколько прогревается машина? Чтобы стёкла оттаили. Я скребу стёкла, поэтому и убил их. Прогреть просто нереально.