Меня вполне устроила бы и б/у с разборки, но тоже не могу найти.

Да, можно обойтись обычным болтом на 10 с гайкой. Просто я очень не люблю что-то лепить. Хочется, чтобы на автомобиле было все как положено в оригинале.

Нужна сама пластмасска.
У Хатабыча цена космическая.

Может кто знает какой каталожнй номер у этой штуовины, чтобы я мог помотреть п интернету.

Товарищи! Вопрос стоит радикально, буквально to be or not to be 
Надо такую пластиковую клипсу фары, которая на рисунке обозначена "В"
http://www.opel-kadett.ru/jpg/foto-12-41.jpg

Интересная идея.

N@RK-Oz за идею с дюбелем спасибо. Это куда как лучше, нежели рассверливать петли.

Они в верхней части немноо развальцованы. Я подставлял отвертку и выбивал. Но если настолько заржавело внутри, что не идет, то разве что попытаться отмочить химрастворами и вытащить плоскогубцами.

К стати по втулкам. Те современные, что я видел в продаже, редкое ГМО. Их основной недостаток - они не закаленные, потому при установке очень быстро продольная прорезь во втулке сжимается и уже не ражимается обратно. Оригинальные, если они не истерты, закалены очень качественно. Потому их лучше не менять. Впрочем это лично мое субъективное мнение.

Здравствуйте. Путешествуя по форуму увидел как тут праильно разнесли одного товарища, предлагавшего продать некий секрет как избавиться за 20 минут от стука дверок. Сам решил эту проблему где-то год назад, способ очень простой и, как показала практика, очень эффективный. Но обо всём по порядку.
Во-первых чситаю рассверливание петель и впихивание туда анкеров варварством.
Если заметили, что при езде стучат дверки то к этой проблеме надо подходить комплексно.
Прежде всего посмотрите в каком состоянии уплотнители. Даже если дверные завесы идеальные, а уплотнители изорваны в клочья - стук уже обеспечен. Тем бболее, что появляется люфт, который начнет раздалбывать и сами петли чем дальше тем больше.
Поэтому я первым делом поставил на все двери новые уплотнители. На мой седан отлично подошли с Калины и профиль подходящий и нахлест надёжно перекрыл пластик салона.
Далее я повыбивал все втулки на завесах лишь для того, чтобы их прповерить на износ и тщательно смазать. Все оказались в хорошем состоянии и я их позабивал обратно, предварительно напихав в петли достаточно много смазки.
Потом из болта или толстого гвоздя я нарезал небольшие куски которые нужно забить внутрь втулок. Диаметр надо подобрать такой, чтобы их не пришлось засаживать туда кувалдой, но и чтобы они не заходили слишком легко, буквально чтобы не запихивались пальцем. То-есть роль этих кусочков болта распереть втулку изнутри так, чтобы её прилегание к петлям было максимально плотным. Длина кусочков резьбы болта или гвоздя я сделал такой, чтобы можно было поставить назад оригинальные пластиковае пыльники, которые на моей машине сохранились на всех дверных завесах. Аккуратно, без лишнего усердия, забил эти кусочки молотком внутрь втулок и добил до средины гвоздём меньшего диаметра. Поставил назад пыльники и катаюсь до сих пор забыв о проблеме.

Надеюсь кому-то помог.

Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста какие торсионы на багажник можно установить вместо ригинальных? О Nexia знаю, возможно есть другие варианты с отзывом о качестве тех или иных торсионов.
Никаких заменяющих устройств типа пружин ставить не хочу. т.к. уважаю сохранение изначальной конструкции без переделок.

Вот такая ситуация. Выгнила подставка под задней пружиной.








Есть ли где купить вот ту круглую штуку, на которую упирается пружина? Или с Ланоса или с Нексии бывает в продаже?

О, сколько уже земляков! 
А я на форум неделю не выходил.

Старобельск - тоже рядом, соседи

  Оказывается есть Сватовчане! Приветствую!

Конечно знаю, бываю там довольно часто.

А из города Сватово есть кто-нибудь? Или может соседи: Кременная, Троицк, Старобельск, Купянск, Северодонецк?