С Днюхой !!! 

попробую на выходных еще поиграться с зажиганием, мож получится найти компромисс
если нет - нужно будет какие-то радикальные меры 

ну это ж только перешивать его, верно?

да, был холостой
и на бензе норм было ... пальчики начинались где-то в р-не 3 тыс
ну судя по графику на 1й странице то +8-10 это как-раз и есть самое оно 

изначально на газу ДО вариатора было примерно +10 градусов ... плюс-минус 2 градуса
на вариаторе при возвращении трамб в положение на котором было обычное зажигание для бенза (условный 0) - на газу холостого не было
и только когда от этого "ноля" крутнули еще на 8-10 град в сторону позднего - появился холостой

если хочешь - могу нырнуть под капот и сфоткать. я оставлял метки при установке газа

сегодня наконец-то дошли руки подключить вариатор у себя на c16nz
Врезался в нужный провод по схеме. Вернул трамблер в исходное положение (то которое было ДО установки газа и, соответственно, кручения трамблера в чуть ранее зажигание).

Завел машинко на бензе, все нормально, переключился на газ - на оборотах вроде норм, а вот холостой тупо не держит и все тут. Двиг колбасит в разные стороны и тахометр прыгает аж до 3 тыщ об.  
Методом проб с Большим Юркой было найдено положение трамблера в котором газ держит нормальные холостые обороты, НО это оказывается сильно позднее зажигание для бензина   ... уже на 2,5-3 тыс об на бензе слышно хлопки в выхлопную  
OLLEG сказал что по ходу дело в коммутаторе, а точнее в другой форме сигнала . Будем искать другой коммутатор

ну и наконец-то  дошли руки до хрустящего переднего правого тормоза
сняли суппорт и диск ... результат


толщина диска 5,5мм  , толщина колодок 1-1,5 мм  
как они еще тормозили - не пытайтэ  
заменил на свежие колодки и подаренный Колей Хмелей диск (11,5мм)   за что ему отдельное спасибо  
теперь в правом колесе тишина и покой  
Отдельное спасибо Юрке Большому за помощь в замене и отличную компанию с шашлычком уже после всего этого 

лечить только заменой коммутатора?
какой нужен чтобы все было нормально ?

сегодня наконец-то дошли руки подключить вариатор у себя на c16nz
Врезался в нужный провод по схеме. Вернул трамблер в исходное положение (то которое было ДО установки газа и, соответственно, кручения трамблера в чуть ранее зажигание). Завел машинко на бензе, все нормально, переключился на газ - на оборотах вроде норм, а вот холостой тупо не держит и все тут. Двиг колбасиТ в разные стороны и тахометр прыгает аж до 3 тыщ об. 
Методом проб с Большим Юркой было найдено положение трамблера в котором газ держит нормальные холостые обороты, НО это оказывается сильно позднее зажигание для бензина  ... уже на 2,5-3 тыс об на бензе слышно хлопки в выхлопную 
как так то ?
выходит вариатор очень сильно опережает зажигание на холостом на газу (((((
Олеж, что скажешь ? В какую сторону копать?

тебе уже дешевле было приехать к Вадюхе в Днепр и все сделать в 1 присест 

та оно то будет и без него работать, но мозг постоянно будет в аварийном режиме ... эмуляторы будут решать этот вопрос


у меня стоит инжекторная LOGO-145 (Беларусь), особых жалоб нет, но я хочу себе простую газ-бенз 

мне этот варик тоже нравится .. по ходу неправильно поставили проставку или прокладки
загоняй назад и пусть исправляют

чтобы такого не было нужно электронное управление винтом жадности (он будет на холодных\холостых) подавать меньше газа и все будет норм.
для эксперимента можешь закрутить винт в половину и увидишь что холодные холостые будут быстрее выходить на нужную работу НО  тебя же не будет никакой тяги
поэтому я уже смирился с этим 

у меня такая же фишка, но я уже приблотыкался и смирился ..
тут скорее все дело в мозгах движка и другой регулировкой ХХ на холодных.
я завожу на холодную со слегка нажатой педалькой газа,дальше до 1 мин держу обороты в р-не 1200-1300 .. потом опускаю до 1000 и держу неск секунд, мозг на это реагирует и сам все делает дальше ... троить перестает и уже есть устойчивый холостой .. можно ехать

у меня на такой же коробке 3000 это 120км ... чет не совпадает 

ну хз хз ... у меня на Воге расход до 1 литра ниже чем на обычных дворовых заправках