280 мм 4х100 диски и суппорта можно поставить с Комбо, но они редкие и дорогие.

Ну как это часто бывает, работы проделано дофигища (уважуха), денег потрачено... но со вкусом не срослось ...
Карты в клетку понравились))

возьми палку от молотка, ну или какую-то удобную, прислони один конец к клапанной крышке, а второй к уху(к своему ) и послушай... если в голове шарабанит, то сразу услышишь. Варианты со штанами и геной отпадут.
 Если есть фонендоскоп (медецинская слушалка) то еще лучше, будешь как настоящий автодохтур

Диск 256х24
У PARABELLUMа по-моему сейчас такие стоят, номер не помню но 54/24 точно.
ремкомплекты D4-025 (Seinsa) гривен по 40

Вваривай, твой взгляд тебя не подводит) Только как говорится сто раз примерь, один раз привари))) и задний бампер нужно будет немного долепить, потому как круглая арка меняет линии жопы, когда примеряешь, поймешь о чём я (это уже на мой взгляд )

Не пускать через печку, кинуть патрубок вход-выход, и пусть помотыляет, зима почти закончилась, можно и без печки

Различить по номерам написанным на суппорте или по диаметру цилиндра и толщине диска - это тоже написано на суппорте.
1. Самые популярные 871 (48/20 (диаметр поршня/толщина диска)) но они могут быть как под 236 так и под 256 (диски 20 мм), отличить можно по номеру на кронштейне, который крепится к стойке 295 - под 236 диск, 308 - под 256.
2. Дальше под 256 мм диск суппорта 971/972 (52/24),  977/978 (52/24) - это тоже самые ходовые суппорта, есть еще с большим поршнем 791 (54/24), и еще один, но номер не помню тоже 54/24.
Короче проще всего по толщине диска(исключение как в первом случае, там оба варианта возможны)
Ну как-то так.

ps! Если какие-то сомнения, лучше переспроси. Что б потом не ипать мозги продавцу и на форуме не страдать.... типа купил, а оно не подходит, помогите, что теперь делать.

при закрытых клапанах она и будет нормальная.
та не волнуйся раньше времени, это так.. бредовые мысли))
Если есть моник с мозгами и датчиками, то стоит помучаться. Тут как раз тема мусолится, если есть время, пробегись http://www.kadett.in.ua/forum/index.php/topic,24175.0.html


мой 1.3 тоже не такой))

короче нужно глянуть на свечу когда на бензе... она мокрая или сухая ? Может я уже гоню , но если сломан рокер на впускном клапане 3 цилиндра, то подачи в него не будет.

Ну так когда прогреваешь троит, или троить начинает когда опять на газ переходишь ? Тут нуно понять трабл с подачей топлива или все таки зажигание. Хотя... остальные цилиндры работают, значит топливо подается. Больше похож на пропуски зажигания.

На 1.4 и 1.6 смол бошки одинаковые, клапана разные, прокладка впуска на 1.6 и 1.4 одна и та же
как-то так

На бензе так же торит ?

Добро пожаловать в нашу песочницу со своими пасочками .
Как-то да, уточнить бы про коллектор.

зы, а вот это
и это всё сама, без кузнеца ? Сразу уважуха

А сколько денег за подготовку и покраску выставили ?

скинь фотки левой и правой стороны

Светлые они сильно, на на белой или какой нибудь светлой машине было бы нормально. Возьми кусок тонировочной пленки и затемни стопаки, если будет лучше, то можно тогда пленку снять и лаком нормально затонировать.