КУПИЛ СТАРОГО КАДЕТ УНИВЕРСАЛА 1,6ДИЗЕЛЯКА! КУДА Я ПОПАЛ. ПОМОГИТЕ . ПОДДЕРЖИТЕ

[Technolog]

Да уж, так ремонтировать бестолку, ща все советуют обо всём, а по факту ничего толком и не сделаешь! Хотя каша в голове будет сильная! 

[GORNIY-KARAVAN]

если прет тосол-воду,то как та печка греть будет? мотор укатаеш...лучше разберись с мотором сразу

у тебя нет фотки дизеля 1,6 я бы показал откуда бежит, а то сегодня не до фоток было

[KADETTRON]

ну рассказвай дальше. второе наверное внутрь в картер, а ретье?

как узнать куда оно сцыт?
если только наружу то хер с ним, я на лето залью воду и буду перекипяченную доливать, а на зиму что то придумаю,
открутил же сегодня крышку на бачке от такая нехилая струя была.

третье в цилиндр. трабл с мотором надо решать,жидкость должна быть под давлением и быстро двигатся,радиатор тоже чини,ато она ляжет быстрей чем твоя жена перетянет карты!

[GORNIY-KARAVAN]

третье в цилиндр. трабл с мотором надо решать,жидкость должна быть под давлением и быстро двигатся,радиатор тоже чини,ато она ляжет быстрей чем твоя жена перетянет карты!

основной радиатор вроде целый, это печка не фурычит, вот вентилятор надо побыстрей поставить а то придет тепло то я по пробкам его точно уложу без пропелера, сам вентиятор сегодня проверил, ав от датчик нет, не решился его греть електрофеном а то он выходе дает до 600 С. еже алюминий оплавиться

[GORNIY-KARAVAN]

1. Установите новую прокладку
головки блока цилиндров. Толщина
прокладки определяется по высоте
выступания поршня. В зависимости
от толщины прокладки имеют
специальную маркировку – прорези.

ЧЕМ ОНИ ОТЛИЧАЮТЬСЯ???

[KADETTRON]

тут не подскажу,я в мотор пока не лазил.

[GORNIY-KARAVAN]

наверное буду менять ту долбаную прокладку, все равно ремни надо менять и наверное помпу, не известно сколько на них отьездил прежний наезник, если кто это прочитает и может что посоветует пишите пока я двигла не разобрал, может как проще это делать или как правильно, динамометрический ключ обязателен или итак сойдет ? ну все что знаете, не дайте угробить машинку не покатавшись !!!.

[GORNIY-KARAVAN]

жене она очень понравилась , она со второго раза правильно тронулась, да и мне не охота 1,5 штукаря на ветер выбрасывать, уж очень они трудно достаються эти гивны с зелеными.

[GORNIY-KARAVAN]

и еще если я сделаю движок то просто дело чести будет довести его со временем до ума 

[Optimust]

и еще если я сделаю движок то просто дело чести будет довести его со временем до ума 

а дело чести это похвально 

[гтыуты]

про толщину прокладки ни разу не заморачивался
пошел в магазин купил поменял и забыл
лучше сфотай откуда бежит и сюда выложи
вдруг там до головы не придется лезть
если что у меня в подписи тел
хоть и не дизель и не караван был, а таки ж кадет
и за пять лет перелопатил я его усего
мож чего и подскажу-наумничаю

[Technolog]

мож чего и подскажу-наумничаю

Это он может!!! 

[гошка]

ну ето когда голову на шлифплите  ганяют то нада потолще уже брать

[ARHIMED]

Толщина прокладки к головке ни какой роли не играет.Это не бензиновый мотор.
Вот тут указаны все размеры   http://automn.ru/opel-kadett/opel-15576-10.m_id-1547.m_id2-1574.html

[GORNIY-KARAVAN]

итак фотки есть сдесь но не отмытого еще.   http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=41744.0
ребята с форума подсказали чтоб помыть точнее будет видно где что бежит, всегда так делаю на работе а тут тупанул че то. итак приехал я после обеда домой, не выдержал, и не смотря на то что воскресение и соседи смотрят косо , взял мойку набрал теплой воды в канистру, разбавил там моющее для посуды и пошел мыть. как предполагал, с той стороны где стрелка http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=41744.0  идет вода, и при том закрывая рукой емкость для охл жидкости (в дальнейшем буду называть вода) течь усиливаеться, прям в раене левого переднего болта крепления головы и открытие еще было что с противоположной стороны тоже в раене  правого крайнего болта идет масло.
итак- там где вода то увидел пузырьки, с другой стороны где течь масла, не исключаю что показалось, но вроде увидел пузырки масла. Вот это меня смутило, неужели вода под таким давлением, что идут пузырки и масло тоже, ну мало я не исключаю, но маслопроводы и водопроводы должны быть полностью заполнены соответсвующими жидкостями без воздуха, как вариант могут газы прорываться из камер сгорания. а с права может масло потому что там идет как раз масляный канал на смазку газораспределительной системы. что скажете на счет пузырьков и может еще какие мысли.

Нав пред хозяин ездя без вентилятора все таки перегрел движок.
я понимаю что по правилам надо будет шлифовать голову, но я писал, что нет времени с ней играться не зная как машина себя покажет и не знаю к кому пойти шлифовать (это нав главная причина), не местные мы сдесь, прокладка стоит 140 грн на рынке, сниму отмою, осмтрю на наличие раковин обеих плоскостей, ну кину сам на ровность уровнем, если есть раковину то заделаю соответствующими замазками и алмазыми надфилями заровняю, новую прокладку с обеих сторон обработаю герметиком, кстати вспомнил что тот что у меня есть не подойдет, поскольку камера сгорания выдаеет нехилую температуру, а тот что мы используем должен расцепляться при температуре 130-150 С на случай разборки узла, чтобь не рвать, нагреваем и тогда легче выбивать сальники, тоесть после рабашки охлаждение все будет ок с герметичностью а на пути камера сгорания- рубашка он быстро придет в негодность, надо искать герметик.