Течь сальника двигателя

[Magn1T]

А у меня подтекает сальник, который стоит в двигателе. Течет между маховиком поддоном двигателя. Сказали, что сальник. Как он выглядит и как его заменить. Кто знает?

[vovka@]

может и не сальник а его обойма крепится к блоку там должны стоять прокладки они дифецит,заливают герметик и садят  но со временем течет.болячка.

[ХАТАБЫЧ]

А у меня подтекает сальник, который стоит в двигателе. Течет между маховиком поддоном двигателя. Сказали, что сальник. Как он выглядит и как его заменить. Кто знает?

Если речь идет о сальнике коленвала то их два размера -нужен номер кузова и номер двигла. типа 16DA.............
90-104-11  и 86-104-11
По установке неподскажу.

[Magn1T]

Ё мае, нифига се  думал все гораздо проще ... 

[Sergiy50]

читай сдесь
http://forum.opelclub-by.com/index.php?s=417061fd51ef40e34255024dc0f92722&showtopic=14931

а ещё сопесочник - action-m писал:
;иногда масло сочится из под коренной крышки, там герметик должен быть;
это здесь;http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=7969.0
 

[ARHIMED]

Выше написано.По заводскому уплотнение коренной шейки на резиновом уплотнении.После разборки садят на герметик.

[Sergo]

У меня сальник протерся и масло текло между обоймой и пружиной сальника. Снял маховик, выташил сальник. По отверстиям маховика сделал с гетинакса пластину с отверстиями. Поставил новый сальник старый развернул обратной стороной и пластиной через болты маховика затянул.

[ArtUA]

На коленвале с годами образуется канавка от сальника и замена сальника на новый бывает не поможет,все равно течет из-за выработки

[ХАТАБЫЧ]

На коленвале с годами образуется канавка от сальника и замена сальника на новый бывает не поможет,все равно течет из-за выработки

А сальник можно посадить чьть дальше этой канавки,или снять пружину -рассоединить замок и подрезать ее так на 1-2 мм-собрать пружину назад и вставить на место в сальник. И канавка выроботки побарабану.

[K_D1_6]

Дизелисты подскажите на 1,6 DA через лючок можно маховик снять?

[ARHIMED]

Скорее нет.Маховик сильно большой и он не пролезет.

[Штирлиц]

 ШУТНИК! Маховик когда нибудь откручивал от коленвала? Даже если представить что маховик настолько гутаперчив что протиснется в оный лючок, расскажи мне как ты собрался его откручивать ... если сможешь сними видеоролик, вышлем немцам чтоб офигели)))
И вообще если по фен шую, то сальник если потёк то менять надо бы оба сальника+ посмотреть на проточил ли задубевший сальник на шейке коленвала канаву....
Вобщем делать надо правильно!

[Magn1T]

Я правильно понял, чтоб добраться до этого сальника нужно снять коробку полностью, так?

[Штирлиц]

Я правильно понял, чтоб добраться до этого сальника нужно снять коробку полностью, так?

Если по людски подходить к вопросу то  нужно сливать масло с двига, вывешивать двиг, откидывать КПП, откручивать маховик и добираться до сальника, но если лёг один сальник то второй уже тоже уверенно хромает в сторону царства мёртвых, рекомендую менять парой! И потом ... теч может быть как из-за износа и задубевания сальников так и из-за износа коленвала ( в месте соприкосновения с сальноком образуется канавка), если такое есть то замена сальника спасёт ненадолго, надо напыляться и восстанавливать коленвал...
Во вторых выдавливание масла во все щели может говорить о том что в двиге очень много картерных газов и двиг плохо дышит, надо снимать сапун и вымывать оттуда какули....

[Magn1T]

Если по людски подходить к вопросу то  нужно сливать масло с двига, вывешивать двиг, откидывать КПП, откручивать маховик и добираться до сальника, но если лёг один сальник то второй уже тоже уверенно хромает в сторону царства мёртвых, рекомендую менять парой! И потом ... теч может быть как из-за износа и задубевания сальников так и из-за износа коленвала ( в месте соприкосновения с сальноком образуется канавка), если такое есть то замена сальника спасёт ненадолго, надо напыляться и восстанавливать коленвал...
Во вторых выдавливание масла во все щели может говорить о том что в двиге очень много картерных газов и двиг плохо дышит, надо снимать сапун и вымывать оттуда какули....

Благодарю за столь познавательное объяснение!
Немного не по теме....
На счет газов. У меня стоят штаны которые уже варились. Была проблема в узле их соединения к коллектору, шпильку оборвало, пробивали газы. Починили. Теперь лопнули обе трубы штанов, одна по сварке, вторая рядом со швом.
Вопрос, может ли это быть от избыточного давления газов, зосоренности выхлопной трубы далее, после штанов, или дело уже в старости металла?