Ребята нужна помошь с Opel Kadett E универсал 1.3

[Дед Мазай]

Тоже склонен что ремень проскочил или зажигоние очень раннее. Проверяй и расказывай.

+1,якшо ТП пише шо завелась все добре і доїхав до АЗС,заглушив і все.Забитися карб не міг поки машина заправлялась,з клапанами тож,не прогоріли ж вони при заправці?
 Дивитись ремінь треба...

[Максим-]

+1,якшо ТП пише шо завелась все добре і доїхав до АЗС,заглушив і все.Забитися карб не міг поки машина заправлялась,з клапанами тож,не прогоріли ж вони при заправці?
 Дивитись ремінь треба...

машина заводится отлично, работает ровно, только когда даешь газу начинает стрелять и дыметь с карбюратора!!!

[МЕ-109]

Тоже склонен что ремень проскочил или зажигоние очень раннее. Проверяй и расказывай.

+1

[GSI-TURBO]

Было и у меня такое... В трамблере есть коммутатор (шоколадка) и катушка индуктивности. Мне именно они и делали нервы)) Еще может быть высоковольтные провода, свечи или же ремень ГРМ

[monia]

Было и у меня такое... В трамблере есть коммутатор (шоколадка) и катушка индуктивности. Мне именно они и делали нервы)) Еще может быть высоковольтные провода, свечи или же ремень ГРМ

согласен...
там копать и надо
я как то из-за этого зверя неделю в гараже промерз...
заваодится отлично-ехать не хочет...стрелял-чихал...

[GSI-TURBO]

Как минимум попробуй поставить чуть позднее зажигание...
Не принимай в штыки если знаешь как, опишу для тех кто не знает...
Трамблер попусти и проверни его от себя (тоесть в сторону салона)

[GSI-TURBO]

Ты пиши хоть на какой ты стадии...если не знаешь как делать, пиши не стесняйся, объясним подробней
1)Нужно проверить метки шестеренок ГРМ
2)Проверить не светятся ли ВВ провода и катушка зажигания
3)Проверить на исправность коммутатор и катушку индуктивности

[smsach]

Ты пиши хоть на какой ты стадии...если не знаешь как делать, пиши не стесняйся, объясним подробней
1)Нужно проверить метки шестеренок ГРМ
2)Проверить не светятся ли ВВ провода и катушка зажигания
3)Проверить на исправность коммутатор и катушку индуктивности

Підтримую повністю
1) Ремінь ГРМ по мітках виставити
2) Трамблер на пізніше (за годинниковою стрілкою)

Але по черзі, а не все разом. Попробував одне - не помогло. Тоді став на місце і дивись інше, шоби не позбивати все разом.

[oleksa]

Трамблер.

[zgmakin]

Была подобная ситуация в движении на скорости 80кмч на 3 передачи, тупо заглох и все, заводится хх есть, даешь газ - хлопки во впуск, белый дым из карба. Все это после заправки чем попало. Вылечилось полной чисткой карба, и заменой обычного топливного фильтра на инжекторный. Кстати обрати внимание если фильтр обычный прозрачный - есть ли взвесь медного цвета в нем, она еще чем то кварцевый песок напоминает, очень очень мелкий. Если есть, значит она и в карбе будет, значит залился ты где то растворителем бодяжным.

[Максим-]

Ты пиши хоть на какой ты стадии...если не знаешь как делать, пиши не стесняйся, объясним подробней
1)Нужно проверить метки шестеренок ГРМ
2)Проверить не светятся ли ВВ провода и катушка зажигания
3)Проверить на исправность коммутатор и катушку индуктивности

Спасибо за понимание) если можно подскажи точнее как проверить метки ГРМ??с этим не знаком.

[Satevo]

Спасибо за понимание) если можно подскажи точнее как проверить метки ГРМ??с этим не знаком.

вот

[Ан]

Как минимум попробуй поставить чуть позднее зажигание...
Не принимай в штыки если знаешь как, опишу для тех кто не знает...
Трамблер попусти и проверни его от себя (тоесть в сторону салона)

так в сторону салона это раннее нужно на радиатор провернуть но 1-2 мм

[Dimonich]

Трамблер.

я то же склоняюсь к этому. но ТС игнорирует мои вопросы по поводу системы зажигания

[OpelAn]

Смотри ремень ГРМ и метки, мог проскочить!!!