Мой первый KADETT D 1,6d 83 г.в

[LM_KOT_80]

Давненько я уже ничего не писал. Чем дальше в лес, тем толще партизаны. Меня мой Кадик все ни как не перестает удивлять. На дня поменял свечи накаливания, решил не заморачиваться поменял все. Поставил Бош. Потом подумал поменять резину и масло в двигателе. Что там вообще было, безпонятия. Подумал сначало переобуться. Пошел не большой снег меня это уже насторожило, но не остановило. Ну, просто у меня дворники как таковые вообще отсутствуют, а резина лысая. Решился, закинул в машину новую (почти, новая только для меня, а так уже старенькая) резину и конечно же "человеческие" звезды. Поехал до ближайшего СТО (довольный как слон) менять резину с колесами, но. Меня здесь ждут подводные камни. Когда увидел новую резину на новых дисках, настроение поднялось. А когда увидел уже на машине (только одна сторона), радости небыло придела. Ребята на СТО перешли на другую сторону и здесь "писец" подкрался не заметно. Пока ходил по кофе, по возвышению к машине наблюдаю за картиной. Машина на домкрате под одну сторону, а под машиной "тело" с кувалдой пытается скинуть старое колесо. После "n-ных" попыток, сообщают, что они бессильны в снятие колеса. И я уже совсем не радостный поехал такой красивый обратно в гараж. Думаю раз здесь меня обломали хоть масло в "сердечке" Кадика поменяю. За ранее затарился всем что нужно. Сначало залил пятименутку для промывки, потом слил и залил веретенку для окончательной промывки (машина поработала на холостых всего 10 мин), а потом уже новое масло. Но. Опять подводные камни решили меня убить меня сегодня в "хлам". В связи с тем, что в яму не в состоянии прыгать. Пришлось как собачке постелить коврик перед машиной и так лазил. На финешной прямой уже при установке нового, чистого со свежим маслом вкручивать и тут опять "писец" убил меня полностью. В связи с тем, что старые владельцы, решили проблему с мысленным фильтром. За вместо родного, сделали переходник под жигулевский. И на этом мое терпение лопнуло. Я все оставил и отправился домой. Завтра опять на рынок, за новым масленным фильтром, но уже буду брать жигулевский.

[monia]

варвары...нечего сказать...зачем фильтр от ваза ставить было? неужто от опелей(и ланосов) дефицитом стали...

[LM_KOT_80]

варвары...нечего сказать...зачем фильтр от ваза ставить было? неужто от опелей(и ланосов) дефицитом стали...

Не знаю. У меня возникла мысля, что они сорвали то место куда накручивается фильтр. Они нарезали по новому резьбу сделали переходник под жигулевский.

[LM_KOT_80]

Вот хочу похвастаться. Это масленный фильтр с машины.

[G®EµliN™]

а проволоко на колесе типа цепи?

[LM_KOT_80]

а проволоко на колесе типа цепи?

А то я фотки с телефона перепутал. То в живую этот прикол видел.

[monia]

а проволоко на колесе типа цепи?

это не кадет...победа наверное

[LM_KOT_80]

это не кадет...победа наверное

нет, это чудо техники на "Москвиче".

[milivolt]

Так я тоже смотрю и думаю "Че там Москв. колесо делает? Неужепи супертюнинг!". Ну а по поводу фильтра вопрос возник : Фильтр от Жиги с обратным клапаном а Опельский без (как я понял). Не повлияет такая замена на процес смазка-трение? Вопрос этот спонтанный т.к. в тонкости такой замены не вникал.

[LM_KOT_80]

Сегодня ходил на авторынок узнать, что это такое за чудо техники стояло заместо моего масляного фильтра. На рынке слегка были шокированы. Т.к. у меня раритет. Старый разборной жигулевский фильтр. Теперь там уже будет стоять новый, но все же жигулевский.

[milivolt]

Сегодня ходил на авторынок узнать, что это такое за чудо техники стояло заместо моего масляного фильтра. На рынке слегка были шокированы. Т.к. у меня раритет. Старый разборной жигулевский фильтр. Теперь там уже будет стоять новый, но все же жигулевский.

  Константин! Не парься насчет жиговского фильтра.У него тоже есть плюс! За счет обратного клапана в корпусе фильтра масло не будет стекать из системы. От этого меньший масляный голод в момент пуска движка твоей ласточки.

[G®EµliN™]

  Константин! Не парься насчет жиговского фильтра.У него тоже есть плюс! За счет обратного клапана в корпусе фильтра масло не будет стекать из системы. От этого меньший масляный голод в момент пуска движка твоей ласточки.

думаю ты его очень успокоил 

[Messerschmitte Me 262]

Антонович прав.
А еще, если вдруг, фильтр зареЦЦо до "не могу" и перестанет пропускать масло то откроется клапан и пустит хоть засраное, но масло...

[Dyadya_Fedor]

Насчет несъемных колес...

Попросила меня знакомая зимку на лето поменять (благо резина на колесах и кроме как переставить колеса - ничего не надо...) на Форде Сиерре.  Ну, думаю, делов-то на 15 минут... поддомкратил - снял - поставил... не тут-то было... два колеса снялись... одно сорвал руками и сел на задницу... а второе как я ни мучался, как его ни бил - не мог сбить... но пришла в голову идея:) Взял отвертку длинную плоскую с крепкой ручкой, всунул через вентиляционную дырку в ободемежду ободом и тормозным диском и после пары ударов колесо снялось:)) Главное оторвать колесо в месте контакта с тормозным диском... а когда ставил зимку просто пальцем протер то место где диск с тормозным диском/барабаном контактирует смазкой... (тоненьким-тоненьким слоем... просто что б смазка не дала воде попасть в это место контакта и приржаветь по-новому)...

Когда ей потом на шиномонтаже меняли опять на зимку (она уже и резину старую меняла) и она спросила почему они не промазывают там смазкой - на нее смотрели как на инопланетянина:)))))))))))))))))))))

[LM_KOT_80]

Насчет несъемных колес...

Попросила меня знакомая зимку на лето поменять (благо резина на колесах и кроме как переставить колеса - ничего не надо...) на Форде Сиерре.  Ну, думаю, делов-то на 15 минут... поддомкратил - снял - поставил... не тут-то было... два колеса снялись... одно сорвал руками и сел на задницу... а второе как я ни мучался, как его ни бил - не мог сбить... но пришла в голову идея:) Взял отвертку длинную плоскую с крепкой ручкой, всунул через вентиляционную дырку в ободемежду ободом и тормозным диском и после пары ударов колесо снялось:)) Главное оторвать колесо в месте контакта с тормозным диском... а когда ставил зимку просто пальцем протер то место где диск с тормозным диском/барабаном контактирует смазкой... (тоненьким-тоненьким слоем... просто что б смазка не дала воде попасть в это место контакта и приржаветь по-новому)...

Когда ей потом на шиномонтаже меняли опять на зимку (она уже и резину старую меняла) и она спросила почему они не промазывают там смазкой - на нее смотрели как на инопланетянина:)))))))))))))))))))))

спасибо за совет, но не помогло. За вместо отвертки была длинная плоская монтажка. Стучали все бестолку. Предложили диск горелкой нагреть, металл расширится может тогда получится.