ну я специально так сделал У меня АБС никогда не было.  я просто запитал эту лампочку от педали тормоза.

А теперь вашему вниманию представляется сказ, о горящих стопах.


С момента апгрейда тормозной системы Каравана, возникла неприятность. Иногда после торможения стопы продолжали гореть даже с отпущенной педалью.
Лично я перепробовал все возможные варианты.
первое что я сделал- это полностью удлинил шток на ВУТ- немного помогло, но не на долго.
второе -это изогнул немного место крепления жабки в сторону педали- результата тоже не дало., теперь педаль упиралась в ограничитель))) Отогнул и его, и теперь педаль болталась как сиськи бегущей девушки на уроке физкультуры.
Сиськи это хорошо, но ограничитель было решено вернуть на место.

Так я ездил некоторое время  и постояннyю замечал, что едущие сзади водители не реагируют на то, что я торможу. Они тормозили только тогда, когда дистанция резко сокращалась.
Даже без навыков чтения по губам, глядя в зеркало заднего вида я понимал, что из уст их лилась далеко не хвалебная исповедь.Наверное я бы поступил так-же.


Настал момент, когда моему терпению пришел конец, и было принято решение действовать. Это время совпало с установкой приборной панели( 2 часа ночи с субботы на воскресенье). В очередной раз я снял "жабку" тормоза, вертел ее в руках и вынашивал идею, как сделать шток торчащий из нее длиннее.
И в голове стали всплывать народные методы:
Намотать синей изоленты.....
Вкрутить саморез.......
Напаять  туда побольше пластмассы....
Прилепить жвачку.....
Но все это было так-же малоэффективно, как и обещания украинских политиков всех времен о том, что настанет "Пакращення вжэ сьогодня".
Поэтому было принято решение действовать кардинально. И с мыслями "Либо сделаю, либо сломаю" я разобрал жабку.



 Стал изучать ее конструкцию и думать, как сделать так, чтобы она срабатывала с небольшим запаздыванием. на контактную часть я повлиять не смог, а вот в механической части я нашел интересный момент:
На глаза попалась мне ушастая пружинка, которая по своему подобию напоминает такую же как и на веслах стеклоподъемника.



Я понял, что это решение всех моих бед (в части горящих стопов).
Сначала я со страхом надавил на шток....Раздался хруст....я разжал руку и вздохнул с облегчением. Шток окончательно утопился внутри жабки. После этого я потянул шток в обратную сторону и заметил, что он вытягивается на любую удобную длину.
Османская империя пала....Враг был повержен.... Победа...






Собрал жабку и установил на место. Оно работало.....

Я посмотрел на часы. Стрелки показывали, что все нормальные люди в такое время спят, а не трахаются с жабкой.
 Было почти 3 часа ночи.


Теперь при нажатии педали тормоза на приборной панели загорается надпись ABS. Потом я наверное переделаю ее и будет гореть Stop

Спасибо за внимание!!! Надеюсь, что этот рассказ был для вас полезным.

Кадет легко открывается шнурком.

Фолькс поинтер

Может єто шкода фелиция?

Пассат?

а прокладочку чего не меняли? они ж одноразовые

Я часто видел эту фиесту( даже на сайте каком-то про нее читал)

Спасибо! Люблю этот цвет. Хотя в реальности он немного другой

Значит не зря писал
Спасибо!

я тоже так думал)))) про иран и сма))) но потом обратил внимание, что ПТФ другие))) на работе ломал мозг)) не нашел пока ответа))

Мне добро всегда возвращается. 
Всегда остановлюсь, если не спешу, поделюсь бензом парой литров безвозмездно, дотянуть,  подвезти, и т.д. Помню и сам по началу мне помогали при чем останавливались люди на авто в раз 10-20 дороже кадета моего. Просто предлагали помощь. Мелочь, а приятно. Возможно на таких людей ты попадал.

а что он сделал? 
чему радоваться? дроссельной заслонке? 
я понимаю, что вы в теме, но хоть немного посвятите и остальных

Что ж дорогие одноклубники!
Я продолжаю заниматься наведением внутреннего феншуя Караванчика.

В субботнее утро было приобретено все необходимое для изменения освещения приборной панели и остальных световых индикаторов.
А именно: 50 см светодиодной ленты и 5 обычных светодиодов.

Вернувшись домой-я демонтировал приборку из торпеды, снял плафон освещения и взял один цоколь , для примерки.

Выстроил планы на вечер. но буквально незадолго до начала всех манипуляций раздался звонок с просьбой отвезти товарища из Днепропетровска в Днепродзержинск около 12 ночи.
Рисковать ехать без приборной панели я не стал и отложил перевоплощение до следующего дня. Да и мысль о том, что отсутствие лампы зарядки(из-за снятой панели) как-то может повлиять на зарядку аккумулятора, не давала мне покоя.

Раздался звонок и я пошел ставить в 11 вечера все добро на место, но при установке разорвал и и без того порванную дорожку как раз лампы зарядки АКБ.
Побежал домой, припаял- вернулся, поставил..... Поехал.

Вернулся уже в начале 3 ночи горланя по набережной из машины песню Дзидзьо - Ялта, жэнщины и я

На парковке снова снял панель приборов и плафон салона.


Утро следующего дня....... Ну как утро- на часах было 15 с хвостиком(около 40).
Придя в себя, я таки принялся за начатое еще вчера- допил холодный чай.

Набрался смелости, и разобрал приборку. Ведь самое главное было не сломать стрелки, т.к. их менять я не собирался.

Когда передо мной лежала голая панель, я стал прикидывать и рассматривать: что и куда лепить. Стал изучать световоды каждого из элементов- укутавшись в одеяло я стал светить вспышкой телефона в призмы световодов.

Подробно изучив тонкости конструкции я решил клеить ленту 2-мя буквами "П" по окраинам шкал(именно на тыльной стороне корпуса). Таким образом было вклеено 6 отрезков полосы по 6 светодиодов в каждом(36 светодиодов). Что обеспечило равномерную подсветку всей панели. Даже на фото все освещено равномерно.

А т.к. меня долгое время мучал постоянно горящий стоп-сигнал, точнее ни с того ни с сего, начинает гореть постоянно- я решил замутить сигнализатор об этом деле на приборной панели. Подобная фишка есть на автомобилях ГАЗ

Светодиод был вставлен в гнездо индикации неисправности АБС. Его я запитал от черно-желтого провода с жабки.



Плафон был переколхожен под себя. В штурманках стоят те-же ленты- и включаются штурманки левым переключателем на плафоне, правый переключатель включает и отключает секцию яркого белого света.

Дождавшись вечера я решил пойти и установить все это добро на место и заодно посмотреть, как оно будет светиться.
Сказано, но не сделано. При установке я нечаянно дотронулся оголенной дорожкой к массе кузова и пережег ее в неудобном месте.
Слегка перебрав сленг, я поругался))) И вернулся туда , откуда пришел. Перепаял дорожку. и решил, а почему-бы не добавить еще одну, на мой взгляд, полезную штучку?
Ведь на многих современных автомобилях отсутствует лампа уведомляющая о включенном наружном освещении. Рядом с секцией дальнего света есть пустая черная секция, но она с помощью канцелярского ножа становится прозрачной. Аккуратно соскабливая напыление изнутри я добился прозрачности. При этом снаружи все практически не изменено.
Нарисовав на компьютере пиктограмку в нужном масштабе распечатал ее на листе бумаги. Вырезал по размеру и приклеил к поверхности пластика с пиктограмками с помощью скотча. Подсветил ее светодиодом зеленого цвета, питание взял от подсветки.... И лег спать. На часах было начало пятого утра.

В итоге было потрачено пару вечеров и немного ночного времени.
И снова проснувшись утром.... Ну как утром..... это уже было начало пятого вечера
Я пошел и поставил все это дело собрал и опробовал в действии. Возможно поставлю от нексии если найду за не дорого или кто-то подарит=)

Ниже фото.

Спасибо за проявленный интерес!

Нет

в этой теме мы дарим