ну там реально много варить.весь кузов в трещинах.так дно и так поварено,если взять побольше кусок с номером все равно будет видно?   

та там я сам толком не знаю ланжероны вниз согнуло они за собой дно потянули я вот не знаю может их просто усилить?И сзади куда дамкрат ставиться все сгнило,да и по кузову везде трещины.Мне советовали кузов перекинуть или хотябы жопу перекинуть,я просто смотрю на западе полно кадетов с германии пригнаных а к нам они чтото не доходят,думал может не растаможеный купить да номера перебить?   

Доброго времени суток!начну по порядку.купил я свои кадет год назад.подогнал мне его мой друг почти за даром(1100 зеленых)отъездил я на нем можно сказать без особых проблем так по мелочи.намотал уже почти 30тыс.всем доволен кроме одного это кузов.может кто подскажет где в районе феодосии,старый крым ну или на крайняк симферополь нормального кузовщика а то я пару раз заезжял так то сумму называют такую что мне легче его на метал сдать то браться не хотят.может кто сталкивался.или может еще какие варианты есть что с кузовом сделать.буду очень благодарен.

f -10. Там 2 люка.

и еще такой вопрос есть защиты они снизу ставятся на корзину где диск крутиться?

привет.а вакумник есть?Какое состояние?И цена.

я сейчас хочу попробывать поставить рабочий клапан и резинку в которую вставляеться трубка с клапаном но в деревне у себя не нашел,завтра поеду в феодосию куплю,и еще вопрос надо брать клапан только с кадета?а эту резинку которая стоит между гтц и вакумным чтоб посмотреть надо главный снимать?

клапан не работает.изза него может не работать вакумник?

буду сегодня смотреть.

да и вот что еще,может поможет ,нажимаю тормоз и двигатель по другому начинает работать.

у меня лампочка жидкости горела когда я тормозил резко месяца три но жидкость не уходила и был сыроват левый передний супорт я подтянул шлангу и все нормально стало.а сейчас вот эта беда,причем иногда нормально а иногда особенно когда резко надо тормозить педаль дубовая.а не могла жидкость в вакумник попасть? 

Привет всем.такая проблема.кадет 1.3.карбюратор,1985г.в.хэчбек.Вообщем проблема такая.Иногда,хоть последнее время часто когда едешь резко нажимаешь на тормоз а педаль даже не проваливаеться пару секунд а потом резко тормозит если придавить с большой силой,я так думаю что это вакумник не срабатывает.Знаю один способ проверить его это на заглушенном двигателе нажать тормоз и завести, педаль должна провалиться,она проваливаеться но не всегда.Помогите советом,заранее спасибо.

а педаль сцепления мягкая?у меня тоже дергаеться на горячую только когда по пробке едешь такое ощущение что сейчас развалиться.

у меня похожая ситуация но дергается только на горячую и только когда едешь по пробке на сцепление,такое ощущение что машина развалиться а со второй передачи нормально.И сцепление жесткое что пипец а иногда когда по лужам проедешь мягкое как пушинка. что может быть?

у меня на днях тоже прокладку пробило правда заметил сразу в зеркало заднего вида.купил поставил сразу масло поменял хоть и тосола в нем не было.залил самый дорогой кастрол и три дня думал что у меня двигатель как дизель работает гидрики стучат.продавец друг сказал масло хорошее,залил присадку никакого результата.поменял масло и все ок.а у тебя во втором цилиндре точно тасол был.может всетаки прокладка, моя тоже целая была.