у кого есть или был двигатель 1.2

[Greg]

Контакты и крышки универсальные их ставили на Опели ,Форды,Фольцы,Ауди. Это Бошевский трамблёр.Контакты бывают левые и правые. Конденсатор попробовать заменить.

продолжаю мучать зажигание , с катушкой 105в заводились но троит. Потом катушка вообще сгорела . Нашёл оригинал от . Подкинул и думаю будет счастье но нет греется и сильно , проехал 50 метров катушка горячая руки не удержать (
Поменял крышку трамблёра , контактную группу , свечи , конденсор. Нечего всеравно греется.
 
Уже не знаю что делать и куда смотреть

[I-GOR]

продолжаю мучать зажигание , с катушкой 105в заводились но троит. Потом катушка вообще сгорела . Нашёл оригинал от . Подкинул и думаю будет счастье но нет греется и сильно , проехал 50 метров катушка горячая руки не удержать (
Поменял крышку трамблёра , контактную группу , свечи , конденсор. Нечего всеравно греется.
 
Уже не знаю что делать и куда смотреть

С стартером ничего не делал? У этого зажигания "свой" стартер с двумя плоскими выводами на втягующем,может там чего напутал. При включении стартера втягующее замыкает дополнительный контакт и напряжение поступает в обход вариатора. Вариатор у тебя есть? И вообще,с чего всё началось,что то должны былы делать по проводке?

[Karalex]

Може все таки котушка від безконтактного? Хоча вона повинна грітися, хоча не на стільки. Не легше комутатор поставити й забути про це, як страшний сон.

[Greg]

С стартером ничего не делал? У этого зажигания "свой" стартер с двумя плоскими выводами на втягующем,может там чего напутал. При включении стартера втягующее замыкает дополнительный контакт и напряжение поступает в обход вариатора. Вариатор у тебя есть? И вообще,с чего всё началось,что то должны былы делать по проводке?

Началось с того что забыл ключи в замке зажигания , точно не помню но зажигание должен был выключить . Подкрасил машину помыл пистолет минут 30-40 и увидел дым с подкапота это сгорела первая катушка , она и раньше грелась но человек у какого купил эту машину говорил это нормальное явление .
Но что-то мне кажеться не нормальное так в городе в пробку станешь и все....
По проводке просто убрал каратыши и спекшиеся провода , после того как замкнуло переключатель света. К стартёру и генератору вообще не лез.

Сегодня заметил мигание лампочки зарядки аккумулятора на приборной панели , полез к генератору . Машина проработала от силы минут 5 генератор гарячий.сильно на одной из клейм были плохо прикручены провода.

Плюсовая  клейма оказалась закароченна на корпус гайкой.  Устранил.

Все ровно катушка греется , лампа мигает и такое ощущение как двигатель работает рывками . На мультиметре 13,1в приходит на аккумулятора

Вот как выглядит моя катушка , добавочное сопротивление поставил на место заменив клейму.

[tonyredblack]

Началось с того что забыл ключи в замке зажигания , точно не помню но зажигание должен был выключить . Подкрасил машину помыл пистолет минут 30-40 и увидел дым с подкапота это сгорела первая катушка , она и раньше грелась но человек у какого купил эту машину говорил это нормальное явление .
Но что-то мне кажеться не нормальное так в городе в пробку станешь и все....
По проводке просто убрал каратыши и спекшиеся провода , после того как замкнуло переключатель света. К стартёру и генератору вообще не лез.

Сегодня заметил мигание лампочки зарядки аккумулятора на приборной панели , полез к генератору . Машина проработала от силы минут 5 генератор гарячий.сильно на одной из клейм были плохо прикручены провода.

Плюсовая  клейма оказалась закароченна на корпус гайкой.  Устранил.

Все ровно катушка греется , лампа мигает и такое ощущение как двигатель работает рывками . На мультиметре 13,1в приходит на аккумулятора

Вот как выглядит моя катушка , добавочное сопротивление поставил на место заменив клейму.

Если что, я буду в сентябре продавать полностью мотор 1.2 с навесным, есть полностью проводка и оригинальное зажигание полностью рабочее и обслуженое.

[Karalex]

В мене стояла катушка від копійки. Проблем не було. Тільки трамблер глючив. Потім поставив комутатор і забув про все це.

[I-GOR]

В мене стояла катушка від копійки. Проблем не було. Тільки трамблер глючив. Потім поставив комутатор і забув про все це.

Що моголо бути з трамблером? З Копійки нам не підходить,опір не той,у нас в схемі є варіатор,получається варіатор +копійочна котушка і іскра зовсім слабенька. Я також їздив на копійочні котушці,погано заводиться і тяга не та. Потрібно ставити те на що розраховано,найблища по параметрах москвичовська котушка.

[Karalex]

Що моголо бути з трамблером?

Втулка була розбилася і при правильних зазорах на 4му циіндрі пропадаа іскра. Поставив комутатор, зменшив зазор і забув про це.

[Greg]

Отчёт по зажиганию и сгоревшей  катушки .
Проблема была в зазоре контактной группы. Его выставили на максимум потом понемногу уменьшали пока Маши не начала набирать обороты . Пока катушка не греться 
Спасибо мужики за помощь.

[Greg]

Кто-то сталкивался , сикут выхлопные газы места крепления выхлопной трубы к коллектору у меня на коллекторе круглая , железная выпуклость думал прокладка но нет оно литое. Только одна труба .
Со временем разбилось теперь секут газы.
Кто-то сталкивался смог как-то победить такую проблему ?

[I-GOR]

Отчёт по зажиганию и сгоревшей  катушки .
Проблема была в зазоре контактной группы. Его выставили на максимум потом понемногу уменьшали пока Маши не начала набирать обороты . Пока катушка не греться 
Спасибо мужики за помощь.

Зазор должен быть 0.4мм а ещё лучше разделить на сегменты по 90град тогда угол замкнутого состояния контактов должен быть 43град.

[tonyredblack]

Если нужно продам трамблёр и катушку на 1.2 оригинал всё рабочее

[KSV]

Кто-то сталкивался , сикут выхлопные газы места крепления выхлопной трубы к коллектору у меня на коллекторе круглая , железная выпуклость думал прокладка но нет оно литое. Только одна труба .
Со временем разбилось теперь секут газы.
Кто-то сталкивался смог как-то победить такую проблему ?

У меня там стояло вот такое кольцо

и болты крепления трубы к коллектору были с пружинами

[Greg]

У меня там стояло вот такое кольцо

Отчёт
Уплотнительное кольцо Metalcaucho 02450 , подходят и аналоги взял что было на пару миллиметров кажеться больше чем надо но норм . Ещё была причина в изношенной резьбе на шпильке . Решение просверлил коллектор и поставил болты с упором на головке.
Сегодня поездил на Кадете . Интересности моего зверька
 4 передачу приходиться втыкать уже на 40-50 км. А то он задыхается 3 передача  уже с 25 ну плюс минус
Честно не знаю с чем это связано.
Разогнал машинку до 70-80 км и тут скоро поворот надо бы включить 2 передачу , как я офигел когда этого сделать не смог . Вроде-бы все как обычно выжатое сцепление , нейтральное положение рычаги и все дальше не могу включить 2 или 3 передачу .
Как-то вкатился в поворот только потом получилось с нейтрального положения воткнуть 2 и поехать.

Вопрос это у меня проблема с понижением передач или так оно в всех работает , работало ?

[I-GOR]

Отчёт
Уплотнительное кольцо Metalcaucho 02450 , подходят и аналоги взял что было на пару миллиметров кажеться больше чем надо но норм . Ещё была причина в изношенной резьбе на шпильке . Решение просверлил коллектор и поставил болты с упором на головке.
Сегодня поездил на Кадете . Интересности моего зверька
 4 передачу приходиться втыкать уже на 40-50 км. А то он задыхается 3 передача  уже с 25 ну плюс минус
Честно не знаю с чем это связано.
Разогнал машинку до 70-80 км и тут скоро поворот надо бы включить 2 передачу , как я офигел когда этого сделать не смог . Вроде-бы все как обычно выжатое сцепление , нейтральное положение рычаги и все дальше не могу включить 2 или 3 передачу .
Как-то вкатился в поворот только потом получилось с нейтрального положения воткнуть 2 и поехать.

Вопрос это у меня проблема с понижением передач или так оно в всех работает , работало ?

Обычно трудно.почти невозможно,на ходу включить первую,а так остальные включаются,но на понижение чуть труднее чем на повышение.
Третья должна-может разгонятся до 100+. Разгон от 0 до 100 проверяют на 1-2-3 передачах.