так а ставить его между насосом и баком,или между насосом и карбом????и смысл тогда в электро клапане,если насос работать не будет,и подачи бенза все равно не будет...питание можно взять с клапана на насос???масса массой,то понятно,+ с клапана напрямую в насос можно пустить?кнопку переключил,что бы бенз выкачивался,клапан закрылся,и насос остановился,кнопку в режим бенза включил,клапан открылся и насос заработал...как то так можно?

а что бы бензин не уходил обратно в бак,какой клапан ставить????негоже ж будет насосу воздух гонять???

а какой клапан после насоса ставить????

хочу клапан вообще убрать,если електронасос за подачу отвечает,зачем клапан????куда лучше поставить клапан,что бы бензин постоянно был в магистрали,перед насосом?

подниму тему,подскажите,стоит механический насос,после него электро клапан,и далее карб и обратка,хочу вместо клапана насос низкого давления поставить,что нужно еще в цепь поставить???насос и бенз нужны только при вкл кнопке в положение бензин.езжу на газу.

подскажите,как подключить електробензонасос низкого давления,вместо родного механического,и что бы он с кнопки переключения газ-бензин,включался и выключался...это ж можно тогда клапан бензиновый,который у меня перекрывает подачу,снять,и вместо него насос поставить,на то же питание,верно???

и самый важный момент....в системе охлаждения должно быть рабочее давление...если не будет давления,не будет нормального охлаждения и нагрева печки...
температура  начала открытия термостата 92 градуса,полное открытие 107.(или закрытие 92 и полное открытие 107,как удобно)есть диапазон 87-102...
при этом температура кипения ож 120 градусов...

брсм вчера утром на стелле 10-89,по карточке до полного задулся по 10-15...наеб..лово как везде на пару литров))))

днепровское кодло приедет отмываться в "наш" корейский аквапарк????))))))так там слет кадетоводов будет или просто встреча друзей???

ты тока абещаешь....

спиртом нужно было поливать,что бы аттайала)))))

не уж- то по морозу оторвал????

если до 5-го февраля не продашь,канистру заберу.

по схеме ТНВД крепится чрез кронштейн,кронштейн если я правильно понял,3-мя болтами к блоку,а сам ТНВД 2-мя,как стартер,(такой же принцип),и в задней части еще пластиной прижимается.

Валерчик,что за сто???не затянули генератор????нахер их слать,понятно что ты им, ни чего не докажешь,хотя если есть возможность-я бы качал их...свяжись с Саней Rezident, у него был дизеляка,он тебе толково подскажет.живет он на холодной горе,если что))))