https://www.youtube.com/watch?v=hI-ub3e9Et8

Вот посмотри что в алюминевых радиках может быть. В РОДНЫХ МЕДых такого нет вроди сто пудов

я его поставил он грел как перепуганый потом перестал

Пацаны смотрите видео в ютубе из-за них забивантся канал
термик новый

вроде да. ну если что то с 06 таза 100гр. на 87 градусов можно на лето поставить.

Собственно вопрос прозвучал в оглавлении. плохо греет печка. Чтобы завоздушена,... наврядли. Смотрел недарно видео. В алюминевые радиаторы ставят в каналы гидроупоры ( такие пласмасовые хрени как сверло). Из-за них радиатор забивается. У меня радик меняный алюминь. Думаю може в нетм стоят гидроупоры и он забит?

Разбирал ктонибуть алюминевые радиаторы? 

вчера был на рынке. от жигулей 100 на 87 градусов.

еще поменял шеколадку на гене ( была просадка напряжения) вроде все стало в норме. може то из-за просадки реле не включалось.

ok

тоже читал. вроде от 2106 самое оно. Для меня важно потомчто я восновном в пробках стою.

И еще вроде как реле говорят нужно проверить. А где оно находитя? Ни возле фары?

сегодня грел специально, вент включился аж на красном ( мигать начало). он как то врубается в разные температуры.Долил антифриза до нормы, понаблюдаю и буду пробовать менять датчик.

У насже он стоит в радиаторе?

нету у меня дюрки такой

92\107 на писано на нем. это какие показатели на лсд приборке?

просто стоишь в пробке, а температура растет. чтото не сработает и уже не остается времени среагировать сразу красная зона. Боюсь перегреть двигатель. Раньше както прогрел , и температура стояла на одном месте. потом он стал  на ходу остывать, а впробке прогреваться.
Понаблюдаю вобщем

окей понаблюдаю.

А не может это быть, что я перешел с тосола на антефриз G 12. Может у антифриза другие характеристики?

Я не знаю. купил самый дорогой вахлер