Вот тебе ответ на твой вопрос Становятся ли стойки от Вектры на Кадет?

Спасибо тебе, за консультацию. Звонить не буду, т.к. формулировать вопросы и понимать ответы нужно быстро, на форуме можно пару раз пересмотреть, да и неудобно как-то.
У меня с крыши идет ~5 летний алюминевый. Для тестирования я его возле балкона поймал и через ф-ф переходник продолжил военным медным с множественной центральной жилой (то что было под рукой). Вот теперь думаю, изза этого проблемы или нет, т.к. высыпается пара каналов на определенных транспондерах одного спутника. А так, все три головки дают картинку, т.е. дисек работает получается.
Это последствия затухания - потеря уровня сигнала??

Может ли уставший кабель влиять на сигнал так, чтоб некоторые каналы расссыпались? На одном спутнике есть как и четкие, так и рассыпающиеся каналы, причем параметр качество одинаковый 68-72%. Или нужно подстраивать антену??
Рес Opticun x405d

Та вроде мерял, но уже забыл где записывал....

Совсем не весело на термометр смотреть с утра пораньше

Ну да, он явно не 34, но до 52 по нутрянке чуток не дотянул, хотя если померить от торца барабана, наверно столько и поучится.

Короче остановимся на 200 х 52

Спасибо за внимание 

а на второй фотке общий диаметр почти 230..

Фото неудачное, но что за размер у этих барабанов. 230х50??
Стоят на 16D, вроде как не положено такие ему...

Получается что он в дополнительной ветке стоит и ждет свои бары что б открыться. Действительно нефиг тут крутить

Тоже так думаю, но интересны еще мнения. Я просто конструкции не знаю насоса. Это предохранительный обводной клапан получается и стоит он паралельно как то?

Мляяя, засада... аж не верится что так получилось. Сочувствую.....

Имхо нужно дать второй шанс машинке, слишком много труда и месяцев времени вложено. Продавать ее не имеет смысла, т.к. вложения не вернутся, ты это и с самого начала знал и делал ее чисто для себя, жалко просто все терять.
Можно конечно плюнуть на все, взять новый живой кадь или вообще уйти от этой марки и занятся ею, но имхо с начала лучше немножко передохнуть, подумать. Верно говорят, дождись финансового решения, там все прояснится

см. ЛС

Интересно было еще разок прочитать про переделку дизеля в турбо. Спасибо AduiDas, за то что неустает писать про это.


Можно ли этот момент использовать для поднятия давления на выходе уставшего стандартного насоса??

Тогда нужно новую втулку точить, потому что ступица входит с зазором, а нужен натяг, да и не фэн шуй это полный.
хотя как то ездит же, только при мне 13 тышь набегала, правда из них 3 с гудяшим подшипником.

Пожалуй определился, буду смотреть в сторону голой стойки для переброски своих компонентов на нее.

Ланосячий походу. О цэ так так...