Всем привет,подскажите тросик на спидометре шумит надоел,думал можно на коробку прокрутить датчик скорости а на приборку какой-то мотрчик или как вариант,приборка с тахометром,короче говоря хочу избавиться от тросика.

У товарища на кадете 1,3 карбюратор,ехал 2раза дернулась и заглохла,зажигание выключено а на приборке светитса лампочка аккумулятора и в пол накала лампа давления масла и ручник,когда подавал "+" на черный провод на катушке зажигания все засветилось ярко и повороты заработали но не светилась лампа акб.

И с ключа стартер не работает и с замка скидывал разьем приборка все равно светитса в полнакала.

Поменяно трос ручника,колодки,пружинки и барабаны.


Как зделать его на таким жостким или  это такой нюанс у кадеттов.
Просто что-бы поставить с горки на ручник нужно приложитса,девушке это к примеру будет проблематично.

Вопрос про колодки написал в 12 ответе.

Всем привет,хотел-бы преукрасить свой автомобиль и у меня на масиве подошол паренёк и предложил со своего рейсера бампера с седана,и у меня седан подходят ли они по креплениям на кадетт?
И какова цена за их вообще?
Так на память вроде живые но руки для идеала нужно приложить и думаю если живые бампера за 1000 грн. бомбить его.



Ну как думаете стоит?

Всем доброго дня или ночи!!!!
Мужики есть проблемка мотор проситса а капиталку кушает маслицо и на высоких оборотах дымит  .
Думал что делать мотор с нексии или 2,0 хотелось ,но подумал что 2,0 дорого и переоформления и т.д. все знаете думаю,с нексии как-то 1,5 инжектор однако но объем не тот.


Много думал и советовалса с одноклубниками и прокатнулса на кадетте (точнее на део рейсере) с 1,5 16V от нексии у одноклубника,да бодрее конечно чем у меня посравнению с 1,4 NV,думал и решил делать "проэкт 13",но есть проблема чем этот пенек накрыть хочетса ижектор полный с какой-то по свежой машинки с объма 1,6 и что-бы естесвено подошло.
Думал с Нексии голову но там 1,5 и наверно будет не корректно работать и за этого может быть сумашетший расход.



Карбюраторы надоели  
 

Собствено интересует вопрос почему кипит бензин в поплавковой камере не так как в чайнике конечно 1-3 булбашки в секунду появляетса,ну естествено когда двигатель гарячий что за прикол?

Решил и я завести бортовик,Кадеет куплен мной год назад 8 марта,за год зделал
1.Сварка порогов,днища под пасажирскими ногами и усилины крепления задних концов передних рычагов,и так несколько латок по кузову
2,Установка солекса 2108
3,установка сидух от Вектры В
4.Установка ксенона и протиманых фар
5.Новых фар
6.Ремонт по ходовке,все аморты б/у с разборки "GM",новые шаровые,рул. наконечники,сайлентблоки рулевыг тяг.
7.установка суппортов АТЕ с дисками 236 мм с вектры 1,6,барабаны отто зимерман и естествено колодки и пружинки,трос ручника
8.Новые крылья и подкрылки.
9.Сигнализация,центральные замки,мафон,яйца пионер были,10" в торпеду,и пищалки вымутил.
10.Машинка экспортная в Эспанию должна была попасть.

Интересует у меня кадет 1,4 карб,динамикой впринцыпе доволен но просто интерстно нормальная или нет может недостаточная?
Я прекрастно понимаю что это не болид и болидом не будет  и под капотом не 2,0 а всего 1,4 без никаких расточек подпиливания,просто интерестно.
Видео смотрим ниже.Как выложить по другому что-бы не скачивать не знаю.

Ситуация такова мотор 1,4 NV любит кушать масло думал капиталить мотор но если делать выходит сума хорошая,и хочется посвежее и полный инжектор уже думал с астры 1,4 16V и документы ненужно переоформлять но можно и с ксюхи,может кто-то ставил из своего опыта и расход и затраты на обслуживание на ксюхе или других вариатов опелевских моторов какой интерестно?

Мне интерестно кто что слышал про микропроцесорное зажигание?Задрал мотор бьет в обратку особено когда нагреетса,а когда даш под хвост то бывает невозможно завестись буду завтра искать причину стартер перебрал тоже немного башмачил.