ROTER STURM - 87

[yssyriec]

суппорта хороши!! но они по моему начиная с 14" становяться

Это я так Олегу для обозрения скинул свои суппорта которые купил,а те что предлагаю стоят на автомобиое их буду менять в воскресенье если все сложитса.

[Ан]

в пирбурге лучше его установить в районе кулачка тяги дроссельной заслонки, там где винт регулировки ускорительного насоса.Чтоб от малейшего движения кулачка срабатывал микро выключатель и отключал электро клапан.

Олег привет. Ну как инсталяция микровыключателя проведена? Себе тоже прикупил, очень хотелось бы взгленуть как ты его присобачил на пирбурге.Я купил вместе с кронштейном крепления на озон, повертел возле своего Пирбурга и пока места ему не нашол.

[olss]

место для микровыключателя я нашел, времени щас нет. Вот, прикупил сегодня у "руслан"  суппорта себе . Спасибо ему!  Привёл их в окончательный порядок. Причесал, так сказать. В основном они практически без износа -

[Ruslan Nikolaevich K7]

а чего выбор пал на Дэлко?

[olss]

потому, что почти новые достались та ещё и за 200 тугриков  и диски у меня 13-10 новые, не хочу их менять.

[Ruslan Nikolaevich K7]

Уговорил!

[olss]

Прошу у всех прощения. Если кого обидел......

[olss]

Установил суппорта.  Прокачивал сам. Очень просто и вежливо.  После того, как суппорт установлен и окончательно закручен нужно:  открутить тавотницу и подождать когда из неё пойдёт жидкость, закрутить тавотницу, отодвинуть водительское сидение на два зубца, завести мотор при накаченной и нажатой педали тормоза ( не отпуская её она естественно опустится), педаль держать нажатой, мотор заглушить и отпустить педаль тормоза,  после на не заведённом двигателе накачать педаль тормоза до упора и по факту подрезать удобную палку так чтоб она упёрлась в педаль и сидение, при этом мягкая часть сидения должна деформироваться, сидение подвинуть обратно но на три зубца вперёд, выходим к суппорту и очень медленно и плавно откручиваем тавотницу ( резиновый колпачок снять), начинает еле еле выходить и пузыриться воздух, тавотницу закрутить когда пойдёт жидкость, операцию эту повторить не менее трёх раз, накачивая педаль тормоза и отодвигая сидение и потом придвигая его обратно вперёд.  Тормоза прокачены при замене суппорта. Так можно прокачивать тормоза и без заменяя суппорта.

Сегодня приезжал сосед в гараж ( тот что баб там трахает ), на его копейке увидел и сфоткал отличный девай - накладки на диски и колпаки металл - ХРОМ!!!. Диски 13, накладки обода просто  застёгиваются в натяг как обычные декоративные колпаки. Теперь буду искать такие себе. Вид отличный. Он покупал их комплектом в России.

[olss]

 Как говорил VERKA - " не навижу Луганские дороги!". И Он прав - у нас дорог нет.   Сегодня устранил  внезапно проявившуюся болячку. Отчётливо проявился стук  при: малейших кочках и ямках, при кочках на вывернутом колесе, при скачках на перевалах кузова.Звук напоминал эффект чего то открученного, глухого, равномерно стучащего.  При  нажатии на тормоз полная тишина, при заднем ходе тишина. Что характерно и парадоксально, звук воспринимался с верхней части стойки!  Причина оказалась банально проста - умерла резинка задней опоры нижнего рычага. Смерть её наступала медленно. Сначала раннее  открутился почему то болт скобы, я его заново подтягивал. Потом опять открутился, но уже не затягивался до упора, крутился в натяг.  Сегодня снял скобу, снял резинку с пальца рычага ( снялась легко) , отверстие этого сайлентблока было изрядно битым и стёртым в эллипс. осмотрел отверстие для болта - резьба целая но слегка уже битая ( кстати, тело в основании лонжерона  приличное - почти 2 см). Родной болт уже нет смысла крутить на подбитую резьбу. Но.метчик на 10 решил эту проблему радикально, нарезана новая резьба в теле под новый болт. Забита! резинка на палец, поджата домкратом серьга ( скоба), болты зажаты до упора. Тишина. Фото будут позже, тк. мобильник сел, сцуко. К слову сказать, визуально, покачиванием, подталкиванием и т.п. , определить смерть этого сайлентблока не получится. Только монтировка в помощь.

[Serij Volk]

такие накладки стоят на фольксвагенах..вспомню как называются правильно и сразу отпишусь..

[olss]

в продолжение замены сайлентблока.....

[Myrchik1988]

накладки ему стали потому что у него диск камерный шоховский(полка большая и гладкая,без бугорка(замка))для колпака на диске тоже крепление с завода!на опелёвском полка в 2 раза меньше!

[olss]

самодельный брызговик рулевой тяги  (слева) по аналогии оригинала. . Толщина резины не менее 3 мм.

[StALeo]

хорошо получилось!!!

[Serij Volk]

самодельный брызговик рулевой тяги  (слева) по аналогии оригинала. . Толщина резины не менее 3 мм.

это в таком положении все закрыто,а если вертикально поставить,в рабочее положение..как себя поведут лепестки,особенно нижние???