я поставил солекс - там на самом карбе есть такой вход, поэтому тонкую трубку с клапанной крышки подрубил к карбу, а на коллекторе забитая висит в воздухе....
нужно ли её прочищать и ставить тройник (клапанная крышка-карб-коллектор)? или и так сойдёт?

Что это за трубочка на коллекторе, куда её подрубать?
Она у меня забита, на что это может влиять?
Заранее всем спасибо 

Делал со стеклотекстолита (прочный, легко обрабатывается, хорошая теплоизоляция)...

Зачёт!!! Фотоотчётик если можно, то сюда http://www.kadett.in.ua/forum/index.php/topic,17887.msg272048.html#msg272048

просто требование к карбюраторщику было сделать как можно меньший расход... а ехать не получиться, т.к. с места на этом карбе тронуться не получается

двигатель глохнет, если начинаешь выкручивать клапан...

щелчок слышен - клапан 100% рабочий...
Двигатель грел где-то до 80 градусов, такое ощущение что топлива не хватает под нагрузкой...
Холостой работает как часики...

Купил БУ карб солекс 083, сразу отнёс к карбюраторщику, он сделал ему ревизию, поменял прокладки, отстроил на стенде под двигатель 1,2.
Вчера поставил карб на свой движок, завёлся с первого раза... обороты набирает шустро... вот только при включении передачи не тянет - двигатель сразу глохнет.
Что это может быть? Пробовал трогаться с неподключенным электроклапаном - может из-за него не тянет?

И вопрос по электроклапану: подключаю/отключаю к +12В - эффекта ноль!!! Так должно быть?

многие хвалят Хадо, если двиг не ушатанный бери полусинтетеку...
себе залил дешёвую полусинтетику лукойл и хадовский ревитализант - доволен. Двиг у меня подушатанный, но после присадки стал работать мягче и ровнее...
Но если брать, то у официалов - на рынке оч много подделок...
Но конечное решение всё равно за тобой...

у меня такая хрень была из-за забитого остатками герметика (предыдущий хозяин предпочитал вместо прокладок герметик) масляного насоса, слил масло, снял поддон, прочистил сетку насоса, ну и на вся случай залил новое масло (недорогое лукоил) - работает без вопросов, даже на 500 оборотах давление масла не горит...

струйники все обрезают поля по пол сантима (кроме фотопринтеров), а обрезанные поля можно просто дорисовать вручную...

Бери вот этот файлик http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?action=dlattach;topic=17887.0;attach=78563
Нажимаешь файл - печать, настроить принтер согласно картинке во вложении (выключить масштабирование, указать альбомную ориентацию листа в настройках принтера), потом ОК.
Печатал на лазерном принтере на листах А4.
Принтер может обрезать поля, поэтому все отпечатанные листы выкладываются край к краю (не в нахлёст!!!), а обрезанные части рисунка можно дорисовать маркером (а можно и не дорисовывать)... Все листы наклеил на подходящий лист гофракартона (как можно плотнее) и примерил по месту в машине, если что-то где-то не так - подровнял, ну и в конце степлером попристреливал картонный макет к фанере и вырезал по внешнему контуру...
Внутренний контур для того, если фанера тонкая, вырезать второй кусок и на ПВА+саморезы усилить полку снизу... (Тут видно http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?action=dlattach;topic=17887.0;attach=79299;image)

Вот у меня тут есть шаблоны полки http://www.kadett.in.ua/forum/index.php/topic,17887.msg272048.html#msg272048 и фото что получилось...

сколько должен хавать двигатель 1,2 ?

какой именно движок - 12SC? тоже планирую поставить солекс 083 (сейчас расход у меня бешеный - по городу около 15 л), посоветовали взять проставку от запора горбатого 30, только сказали что возможно надо будет чуть отвертия крепления к коллектору подправить надфилем...

какой расход возможен на двигателе 1,2 (минимальный) город\трасса?