ТЕЧЕТ охлаждающая жидкость из под головки

[GORNIY-KARAVAN]

Здравствуйте, во вторник купил этого зверя КАДЕТ 1,6Д и уже блин таким лохом себя чувствую, что аж стыдно.

проблема такова, сегодня пошол смотреть где какие ляпы надо убирать и могу ли убрать сам, завел дижок, увидел лужу, пощупал пальцем, понюхал не нефтепродукт , значит охлаждающая жидкость, нашол течь с правой стороны спереди движка под головкой, бывший ездок говорил что немножко подтекает жидкость, но он мне показал по ходу с открытой пробкой, когда я пробку открутил меньше стало бежать, при закрытой наверное за час литр выбежет а то и два.
Вопрос заключаеться в чем, с машинкой париться типа капиталить сразу не хочу, да и есть куда деньги вливать- покупал для стройки, а там будет видно что с ней делать от тогокак она будет себя вести и меня возить.
Могу ли я открутить по схеме вроде эти 10 болтов (сняв фильтр возд ремень, его всеравно планировал менять и помпу наверное, ну и друие мелочи типа впускного и выпускного колектора) снять головку целиком с распредвалом и клапанами. сответсвенно поставив метки на всех валах и шестернях и корпусе, постараться не сместить ни один вал (насколько это реально???, снять старую прокладку поставить новую и все это зажать, и обязательно ли надо ключ с измерением момента или как его можно сколхозить в домашних условиях, голову не хочу шлифовать (если так можно) так как я во львове не местный и куда бежать с этой железякой хер его знает, соответсвенно почистить обе плоскости, точнее наверное помыть чем то (скажите чем) может для уверености еще промазать герметиком, у меня есть фланцевый, но он долго сохнет, может посоветуете герметик, там ведь фигня не пойдет давление и температура все таки. как и где искать прокладку, как ее выбрать а то их вроде три типоразмера есть.

Ну поделитесь опытом, или подскажите что да как пока я это чудо техники не разобрал и не наломал дров. может что то пропустил, не стесняйтесь подкажите, может на что обратить внимание при разборке (работе).

и еще как вариант рассмотреть,я по роду своей работы на стыки с большим давлением (у нас это в среднем 10 атм) покупал паранит толщиной 1 мм есть и больше. выбивал из него нужную прокладку (родные немецкие или британские за шт на сотни евров могут тянуть) с обеих сторон еще промазывал герметиком и вроде как работает ,прокатит ли тут такой варриант, вроде в родных прокладках есть металические вставки ( цена паранита куска в раене 20-40 грн ) и сколько родная прокладка ориентировочно стоит, может и не стоит париться с самопальной.

Очень жду ответов и советов, поскольку через пару недель начну очередной сезон стройки, хотелось бы уже ехать туда на КАДЕТЕ, что я за него зря 1500 у.о отдал, пусть отрабатывает

[ARHIMED]

Нужно сперва найти место от куда конкретно бежит.Если что,то сфоткай и выложи сюда.Мы посмотрим и подскажем что конкретно делать.Полностью всё разбирать не спеши.

[GORNIY-KARAVAN]

стрелкой указано где появляеться вода, точнее где я ее увидел, дальше типа как с полочки небольшой убегает на землю.

[GORNIY-KARAVAN]

как с герметиком , помогает или нет, и какой надо.

[GORNIY-KARAVAN]

вот такой он меня

[GORNIY-KARAVAN]

еще он тарахтит, но для начала уберу течь а потом уже будем настраивать онлайн. как раз посмотрю на поршня и тарелки клапанов.

[olegsc]

С такими познаниями в дизеле лучше сам не лезь.
1 меток на шестерни распреда нет ибо она без шпонки.
2 прокладку только роддную и нужно мерять какая должна быть по толщене их три размера.
3 голову торцануть обезательно.

4 там где фото может течь прокладка корпуса термостата от головы и еще сверху заглушка на голове но она правее.

[Sergiy50]

первое и самое главное в этой ситуации
вымыть мотор и желательно на мойке

а потом на чистом моторе
будут видно все все течи

[GORNIY-KARAVAN]

С такими познаниями в дизеле лучше сам не лезь.
1 меток на шестерни распреда нет ибо она без шпонки.
2 прокладку только роддную и нужно мерять какая должна быть по толщене их три размера.
3 голову торцануть обезательно.

4 там где фото может течь прокладка корпуса термостата от головы и еще сверху заглушка на голове.

ладно, можна пойти путем сначала, что проще,
чтобы добраться до "течь прокладка корпуса термостата от головы" не надо снимать шкивы?, можна убрать чехлы и добраться? заглушка металическая ? онеа откручиваеться ключем.
насчет познаний ты канешно прав, но тут большинство так начинали.

[GORNIY-KARAVAN]

первое и самое главное в этой ситуации
вымыть мотор и желательно на мойке

а потом на чистом моторе
будут видно все все течи

мойка у меня есть дома, я ждал тепла, видимо придется раньше, нагреть воду, добавить поющее и поиграться.

[Optimust]

первое и самое главное в этой ситуации
вымыть мотор и желательно на мойке

а потом на чистом моторе
будут видно все все течи

подерживаю: на чистом всегда видно откуда точно течет

[olegsc]

ладно, можна пойти путем сначала, что проще,
чтобы добраться до "течь прокладка корпуса термостата от головы" не надо снимать шкивы?, можна убрать чехлы и добраться? заглушка металическая ? онеа откручиваеться ключем.
насчет познаний ты канешно прав, но тут большинство так начинали.

Шкив без меток и шпонки!!!!!!!
Не снимая защиты врядли выйдет, да еще зади там саксафон вставлен.
По поводу ремота и размера прокладок относительно вылета поршня вот лови тут и  про шестерни с метками и установками
http://www.autoprospect.ru/opel/kadett-e/4-4-6-1-dvigateli-16d-i-16da-do-maya-1989-g.html
http://automn.ru/opel-kadett/opel-15536-10.m_id-1547.m_id2-1568.html

[ArtUA]

Не хочется тебя расстраивать,но будет он тебе мозги парить постоянно и скорее всего скоро перестанет передвигаться совсем  .
За те деньги,что ты купил-только Жигуля можно взять более менее нормального,но не Кадетта,и уж тем более не дизеляку

[GORNIY-KARAVAN]

Не хочется тебя расстраивать,но будет он тебе мозги парить постоянно и скорее всего скоро перестанет передвигаться совсем  .
За те деньги,что ты купил-только Жигуля можно взять более менее нормального,но не Кадетта,и уж тем более не дизеляку

ну,
во первых. я и не рассчитывал что он прроживет еще лет 10, не тех лет машина,
во вротых, тут половина людей хлам покуает, у кеого чуток лутше у кого то хуже,
а в третьих, чем же жигуть тех же лет был бы лутше и за те же деньги, тем что он переварен??? разве что,
жигулям тоже часто больше чем мне.   я спрашивал совет, а не срок жизни мотора.

[GORNIY-KARAVAN]

отмым я движок, по мере терпения, течет там где ранее показывал стрелкой вода проям в месте крепления болта (крайний левый) с другой стороны тоже в районе крайнего болта течет масло. вчера же подошол сосед и с ходу за секунду причиной грязи (масла назвал задний или передний сальник вроде) вот так диагносты работают.

у кого какие идеи почему с одной стороны масло справа, а с другой вода, у меня мысля что нет вентилятора и он все таки перегрел движок, немножко видно пузырьки, мы такие пузирки на своем оборудовании удачно убираем герметиком.
прокатит или нет?