C18NZ - переливает моноинжектор (прогрелся и заглох)...

[ARHIMED]

Прокладку промазывать герметиком или нет необходимости???

Смотря каким герметиком.Хуже во всяком случае не будет.

[Technolog]

Смотря каким герметиком.Хуже во всяком случае не будет.

Виктор Рейнц конечно. Долго ли он будет полимеризовываться на холоде...

[ARHIMED]

Не очень долго,но свою функцию он выполнит на славу.

[Myrchik1988]

Виктор Рейнц конечно. Долго ли он будет полимеризовываться на холоде...

есть у них(Виктор Рейнц) клёвый герметик такой,застывает при нагреве двигателя,наши моторюги его используют,мажут между головой и постелью,очень хорошо держит и не сопливит даже если постель кривоватая!
Р.S конечно маж,у тебя там поверхность поцарапаная!

[Dikson]

а где машина стоит.где и когда будете делать.мож подскочу.

[Technolog]

а где машина стоит.где и когда будете делать.мож подскочу.

Во дворе, завтра буду делать, не знаю во сколько еще...

[Dikson]

Во дворе, завтра буду делать, не знаю во сколько еще...

ну если че звони

[Technolog]

ну если че звони

Хорошо, Санёк! 

[K0sty@n]

В коллекторе точно бенз был? У меня там как-то антифриз плавал (карб однокамерный... вкручены шпильки больше чем надо - продавило канал ОЖ)
Если бенз - смотреть утечки, регулятор давления топлива (может задубел совсем), колечки на форсунке (принудительно падать питание на насос и понаблюдать за форсункой). Про обратку уже говорили.
Черные свечи тоже говорят о черезмерном обогащении топливной смеси. Возможно работая на газе бенз таки подливался. Кстати подачу газа можно заглушить на время испытаний.
И последнее - выкрутить свечи и с педалью в пол (зажигание выкл) покатать на тросе, потом вернуть свечи и без педали пробовать завести.

[Technolog]

В коллекторе точно бенз был? У меня там как-то антифриз плавал (карб однокамерный... вкручены шпильки больше чем надо - продавило канал ОЖ)
Если бенз - смотреть утечки, регулятор давления топлива (может задубел совсем), колечки на форсунке (принудительно падать питание на насос и понаблюдать за форсункой). Про обратку уже говорили.
Черные свечи тоже говорят о черезмерном обогащении топливной смеси. Возможно работая на газе бенз таки подливался. Кстати подачу газа можно заглушить на время испытаний.
И последнее - выкрутить свечи и с педалью в пол (зажигание выкл) покатать на тросе, потом вернуть свечи и без педали пробовать завести.

Да, запах бенза. Если бы шпильками продавило, то наверное раньше, чем через 8 месяцев после установки шпилек)))
По поводу подтекания бенза - можно как заведется при работе на газу посмотреть на форсунку, если будет капать, то понятно...
Я так понял, топливо подтекать во впускной коллектор может не только с форсунки ?

[Technolog]

И еще нюанс - бенз ведь не может там накапливаться?!
Ведь каждая заводка двигателя была на бензине!

[Serg-gti]

Герметиком не маж нет смысла...при зажатие может повыдавливать во внутырь и плохо влиять на работу двс перекрывая каналы....там прокладка не тонкая ставь так и будет гуд!

[Myrchik1988]

Герметиком не маж нет смысла...при зажатие может повыдавливать во внутырь и плохо влиять на работу двс перекрывая каналы....там прокладка не тонкая ставь так и будет гуд!

ну ни ктож не советует намазать сантиметровым слоем!коллектор после чистки остатков прокладки поцарапан

[Technolog]

Я промажу буквально под подрез, очень тонким слоем, больше для сглаживания царапин на плоскостях
Лишь бы с нее не выдавливало бензин...

[Technolog]

Установил прокладку на тонкий слой герметика. При заводке - не сочилось даже
Вкрутил новые свечи. В впускном коллекторе бенза небыло - испарился. Поставил моноинжектор.
Пробую завести - нифига, хотя чем дольше стартер крутит, тем больше видно, что пытается схватывать...

Три попытки завести не увенчались успехом. Выкрутил свечи - залитые, положил что бы высохли. Открыл дросельную заслонку - налит бенз, как и в прошлый раз.
Оставил заслонку открытой, моник уже не хочу снимать, иначе прокладке писнес будет. Надеюсь выветрится...

Обратку на монике продувал - свободно. Обратка на машине - сначала тяжело дуется, затем слышно, что продувается. Повторяю процедуру и опять же: сначала тяжело, затем немного легче. В итоге после третьего раза с обратки даже бенз полился, хотя дул именно в сторону бака... Не знаю нормально ли это или должно быть легче?!

Выкрутил ДПКВ, он был немного в масле, не знаю как туда попало: в нутри или при откручивании (хотя при снятии вряд ли). Датчик прозвонил - сопротивление 500 Ом - это отлично. ДПКВ пойду возьму с Волги, т.к. на моем уже изоляция переломана со стороны датчика - ну и мало ли)))

Что-то я не пойму: куда дальше ковырять???