На катушку напряжение нормальное приходит? Раз искра слабоват и глохнет когда останавливаешься может быть проблема в напряжении на катушку

Если генератор даёт норм напряжение  то смотри провода и контакты

Всем спасибо, проблема была в разгерметизированной тормозной системе, была устранена заменой подсасывающего воздух рабочего цилиндра заднего левого тормоза.

Новый гтц. Рабочий меняли один потому что его выдавило и у меня отказали тормоза. Сейчас вроде бы нашёл проблему, такое как подсасывает рабочий цилиндр левого заднего колеса

Как его правильно прокачать?

Как их развести?)
Воздуха быть не может, так как прогнал больше литра тормозухи через штуцера

Всем доброго времени суток, сорри если такая тема уже есть. Проблема заключается в следующем, заменил ГТЦ, прокачал все тормоза (заднее правое, левое, переднее правое, левое) заменил тормозную жидкость. После чего при тестировании было замечено, что блокируется заднее правое колесо и первое нажатие на педаль тормоза очень мягкое и практически в пол, второе нажатие уже нормальное.
За неделю до этого был заменён рабочий цилиндр заднего правого колеса и задние колодки.
При демонтаже старого гтц между цилиндром и вакуумником прокладки не было, соответственно при монтаже нового я её не ставил, может она там должна быть?
Просьба, пишите ответ максимально подробно и доступно, так как я в этом деле совсем новичок и мало чего знаю. Спасибо 

Мужики и дамы здравствуйте, опишу ситуацию в двух словах.
2 недели назад пробило прокладку ГБЦ, вооружившись книгами,  различными мануалами и динамо ключем решил заменить самостоятельно, операция вроде как прошла успешно, но на следующий день я решил поехать к "карбюраторщику" так как при холодном запуске мотор троит, пердит и вообще если убрать ногу с акселератора - глохнет, на прогретом моторе работа стабильная. В общем к карбюраторщику мне попасть не удалось, так как он по каким то причинам не пришёл на работу, зато нашёл там электрика которого попросил установить электро бензонасос (с проводами не дружу). В общем этот тип все поставил, но для чего то заглушил обратку, констатируя это тем, что "так надо".
Вот на следующий день и начались проблемы, на бензе запуск производится, но абсолютно не держит хх, ни на холодную ни на горячую, глохнет, на газу же хх держит, но стоит раскрутить мотор в движении более чем на 2500 оборотов и сбросить на нейтральную - глохнет, к тому же и расход газа вырос с 10л на 18-20.
Итоги
Не стабильная работа при холодном запуске
Не держит хх на бензине
Глохнет в движении на нейтралке на газу
И большой расход газа
Что делать? Куда смотреть и к кому обратиться, помогите... (
Мотор С14NZ
Карбюратор Пирбург 2х камерный