Можно ли на барабанах добится идеального ручника ?

[Serij Volk]

сделай фото своего механизма и все станет понятно..

[Militaryse10]

сделай фото своего механизма и все станет понятно..

сегодня не буду уже разбирать. Позже выложу

[Militaryse10]

это у меня автоподвод или нет??

[yssyriec]

это у меня автоподвод или нет??

Есть под рабочим с резьбой планочка.
У меня ручник 4-5 шелчков правда поменял все трос иму была хана,барабаны были элипсные ну и заразом колодки и рабочие что бы нелазить туда.
На опеле не дергал на скорости только использывал по назначению жалко однако рвать новое а прошлой машине Москвич при скорости 80 км/ч дергал юзом шла легко,правда колодок хватило на месяць .

[Француз]

Вот недавно прочитал у нас, что у Кадетов ручник не работает у 95%. В таком случае, я не такой как все и отношусь к тем 5%, у кого ручник работает как ему и положено. На хорошем уклоне, на таком, что коробка не держит - хоть 1, хоть задняя передача, движок проворачивает и машина начинает двигаться под уклон - у меня ручник наглухо болокирует задние колеса. 4 щелчка и дальнейшее зависит только от сцепления колес с дорогой - проворачиваться они не будут в любом случае.
Добился этого с помощью механизма самоподвода задних колодок и выборки лишнего троса ручника. Там все просто, как сарай, главное понять принцип работы механизма самоподвода колодок. Ну и естессно должна быть исправна сама система задних тормозов - если они работают плохо - не будет работать мех.самоподвода и как следствие - ручник.

У нас система ручника сделана наоборот по сравнению с автопром-классика. На тазиках и москвичах ручник делается натяжением троса. У нас наоборот - сначала самоподводом выбирается свободный ход колодок, а затем подтягивается провисший трос до 4 щелчков.

[Serij Volk]

это у меня автоподвод или нет??

это автоподвод,но я смотрю,что гайка на штанге крутиться не будет,потому как все закисшее,разбери и смаж,чтоб гайка свободно крутилась и тогда поймешь,что при исправном механизменесколько десятков качков педали тормоза и педаль начинает хватать намного выше,чем было раньше..и только после этого нужно нятянуть трос ручника

[Француз]

Так точно.
Храповичок самоподвода постоянно закисает и я его в таком случае подкручиваю вручную. Ручной подвод колодок)))
Снимаю барабан, подукручиваю храповик, примеряю барабан - если одевается свободно - еще подкручиваю храповик и так до тех пор, пока барабан не начнет вы*бываться при установке, задевая колодки.
То же саое делаю и с другим колесом.
При этом трос ручника начинает провисать, лезем под машину и подтягиваем его до 4 щелчков.
Педаль тормоза начинает "работать" буквально с первых миллиметров нажатия и ручник хватает колеса намертво.

[Militaryse10]

гайку я подкручивал вручную, вроде норм ходит. Только я не пойму принцип работы механизма. Допустим колодки расходятся, а каким образом должна крутится гайка??
у меня на правом колесе, собачка та что не дает гайке в другую сторону крутится, к ней не достает.

[Француз]

Эта собачка - не стопорная, именно она и должна крутить храповик при нажатии педаль, до тех пор, пока не выберется весь лишний зазор между колодками и барабаном)) Вот если эта собачка не достает до храповика или храповик закис - тогда вместо собачки крутим пальцами))

[Француз]

Принцип такой - жмем педальку - колодки расходятся, пружина, зацепленная за собачку, тянет собачку вниз и она (собачка) проворачивает храповик, от этого распорная планка удлиняется, не давая колодкам вернуться далеко от барабана. Отпускаем педальку - собачка идет вверх, делая при этом щелк-щелк, перескакивая через зубы храповика - планка при этом естессно не укорачивается. Жмем педаль еще раз - процесс повторяется, и так до тех пор, пока не выберется лишний зазор между колодками и барабаном. Когда колодки подистерлись - собачка незаметно (это даже на ходу, незаметно для водителя) опять немного провоачивает храповик, подводя колодки ближе к барабану.
Первоначальную выборку зазора этим механизмом производить с полностью отпущенным тросом ручника!

[monia]

Вот недавно прочитал у нас, что у Кадетов ручник не работает у 95%. В таком случае, я не такой как все и отношусь к тем 5%, у кого ручник работает как ему и положено. На хорошем уклоне, на таком, что коробка не держит - хоть 1, хоть задняя передача, движок проворачивает и машина начинает двигаться под уклон - у меня ручник наглухо болокирует задние колеса. 4 щелчка и дальнейшее зависит только от сцепления колес с дорогой - проворачиваться они не будут в любом случае.

тоже в 5 %...сегодня разворачивался с ручником...приятно удивил новые иномарки.на сухом асфальте
ручника добился только восстановив полностью работу самоподвода.в ручную такого тяжело добиться

[Militaryse10]

попробую эту собачку поднять, но она не поднимается какого то фига. Кстати возле гайки справа какая то пимпочка типа пластины, для чего она? и как ее правильно одеть? А то вместе с гайкой и она крутится.
Сколько автоподвод новый стоит? У нас в магазине нигде нету

[Француз]

Вот эта пимпочка (типа пластины) как раз и нужна для того, чтоб храповик не крутился в другую сторону. На ней есть бугорки, которые входят в пазы на распорной планке и вращаться с храповиком она не должна. А сама пимпочка подпружинивает храповик, не давая ему самопроизвольно вращаться.
В каком смысле "поднять собачку"? Ее не надо поднимать, она должна быть строго горизонтально, вот как нарисовано на картинке выше. При этом ее зацеп должен находиться между зубов храповика.

[Militaryse10]

на другом колесе собвчка опущена, ниже храповика. Я ее поднял на зубы храповика, но она все равно упала. Вроде там ничего такого нету за что бы она держалась...
Может ее подогнуть надо, но это на след. неделе смотреть уже буду.
Кстати 40% зубьев сточены.

[Француз]

Во избежание косяков и непоняток с автоподводом расскажу о некоторых подводных камнях этого механизма. Неизвестно кто до нас туда лазил с колхозом и какие детали ставил, поэтому просто внимательно рассмотрим собачку, храповик с зубчиками и резьбу на которой он крутится.
На одном колесе на штоке храповика нарезана правая резьба, на другом колесе - левая. Непомню где именно какая. Соответственно и храповички имеют внутри резьбу правую и левую. Я когда восстанавливал этот механизм - купил его в сборе, левый+правый комплекты. А потом оказалось то ли оно с какого то ланоса, то ли производитель бестолковый - в храповиках резьбы нарезаны наоборот. Т е если накрутить храповик на шток с соответствующей резьбой - он оказывается зубами вниз, и собачка его не крутит - перепрыгивает через зубы. Пришлось на новый механизм накручивать старые храповички.
Смотрим на храповик. Зубы на нем должны торчать вверх! Чтоб собачка при движении вниз цепляла зуб и крутила вниз храповик. А при движении вверх собачка должна перепрыгивать через пологие скаты зуба. Если у вас храповичок зубами вниз - это не наш храповик и хз кто его туда всунул. Или попутали местами левый и правый механизмы.
Проверяем - отверткой цепляем зуб храповика и крутим его вниз. Это возможно только в том случае, если храповик у нас правильный и торчит зубами вверх. Планка при этом должна удлиняться! Если наоборот укорачивается - это планка не с той стороны машины.