Форсунка моноинжектора

[paul65]

В нормальном режиме заслонка должна быть закрытой. №3 это регулятор давления, который поддерживает потоянное рабочее давление. Оно, согласно камасутре должно быть не ниже 0,7 атм. Вообще книга гласит что регулировать ХХ с помощью открытия заслонки не рекомендуется. Это заводская регулировка. Я на разборке купил полностью в сборе моник за 300 грн без ШДХХ и Датчика положения дроссельной заслонки. А открыта заслонка может быть из-за нерабочего ШДХХ.

[Militaryse10]

а кудой будет поступать бензин при ХХ если форсунка пылит, а заслонка закрыта? Там больше как я глянул нигде нету...

[Militaryse10]

Поставил все на место, но правда прокладка между коллектором подгулявшая ппц... но все-же пытаюсь завести, типа схватывает но не заводится ни в какую, смотрю, а бензин по проводке за пределами коллектора и.т.д... Это из-за прокладки ? Искал по магазинам нигде нету... Ка заменить как быть ? Ладно если бы прокладка была бы обычной, еще может бы и вырезал, а так она еще и не стандартная, там бугорок и.т.д... Может герметиком вокруг ??
 Но впринципе форсунка лила сразу в коллектор и заслонку открывал, все-равно не заводилась, или это точно из-за прокладки ?

[Militaryse10]

поставил прокладку но все-равно не заводится, свечи тоже не мокрые, бензин в коллекторе и все

[Militaryse10]

Подскажите кто-то что-то еще, с педалью газа тоже заводил и.т.д...
Машина завтра надо..

[paul65]

Машинка не заводится, значит обидел чем-то. К ремонту нужно подходить творчески и методично. Очень тяжело что то советовать дистанционно. Я, с небольшим опытом эксплуатации кадета могу сказать, что мотор нужно восстанавливать таким каким его выпустили с завода. Моник должен стоять на герметичной прокладке. Если нечем поменять совсем убитую, нужно попробовать сделать из паронита. затея не из легких, ноесли получится максимально похожая на оригинал, результат будет. Проверяй наличие искры. У меня по морозам на холодную не заводилась. Смотри тему "Проблемы с холодным запуском С16НЗ". Все проблемы решила замена и блока впрыска и замена трамблера. Проблемы были и там, и там.

[Militaryse10]

искра есть, бензин с коллектора к свечам не идет, ГРМ в норме.
сколько стоит эбу и трамблер??

[paul65]

А форсунка открывается? У меня по морозу так точно не заводилась, форсунка была сухая. Можно было завести только если наливал бензин на заслонку, причем гамм 30. А еще что говорит компрессия?

[Militaryse10]

завелась с буксира.

[paul65]

Еще раз повторюсь, очень тяжело ставить диагноз заочно. Но я, исходя из прочитанного и, проводя аналогию, со своим случаем, все таки поменял бы форсунку в сборе. А потом, если не заведется - еще трамблер. И будет счастье.

[Militaryse10]

кстати фишка переключателя 92 95 бензин что-то дает??? Если езжу на А 92, надо на 92 переключать или без разници??

[Militaryse10]

скажите еще пожалуйста, поворачивая трамблер по часовой стрелке это на позднее или на раннее зажигание??

[Рекет =)]

кстати фишка переключателя 92 95 бензин что-то дает??? Если езжу на А 92, надо на 92 переключать или без разници??

если стоит на 92 то на 95 нежелательно ездить.ну так в мурзилке написано.да из личного опыта-нето пальто.ставь на 95 и катайся спокойно.с нашим топливом шо 92 шо 95-одинаково.92 даже лучше-присадок меньше.

[Militaryse10]

какое должно быть сопротивление датчика температуры на холодную?? Тот что прикручен к впускному коллектору возле моника? Или как его проверить??
 Сколько должно быть вольт на колодке к ШДХХ или как ее проверить??