Форсунка моноинжектора

[Militaryse10]

Как визуально самому посмотреть надо ли менять форсунку или нет ? Расход по городу А-95, А-92 - 9 - 11л соответсвенно. Правда там уже мотор подгулявший. Но я думаю что с 88 года никто форсунку не менял.
Машина Опель Аскона 1988 года.
Может кто продает форсунку рабочую, нормальную и какая цена ??

кстати если умер лямбда зон какой расход будет? Может его поменять? Но черного дыма нету.

[fireman]

Не вижу смысла менять форсунку вообще.  А нащет лямбды то проще прошить"мозги" и роставить сопротивление!

[Roman 22]

и за низкой компрессии может быть большой расход топлива

[fireman]

Ну а как же.  С уменьшением компрессии ухудшается динамика.  Тв больше жмешь на педальку газа вот тебе и увеличуется расход

[Militaryse10]

она еще иногда глохнет на ХХ. ВВ провода, трамблер, бегунок новый.
может проблема в мозгах?
но это случилось после того как она заглохла и не заводилась, завел до мастера он сказал что окислись контакты в трамблере, хотя я все перерматривал. До поломки обороты были ровные и она не глохла. Проблема в трамблере получается?? моник он говорил не трогал.

[Militaryse10]

и еще подскажите где находится рхх, шмхх и датчик хола? Может надо их поменять, а ХХ бывают не сразу падают, а то еще и выше могут быть. Хотя ошибок никаких нету.

Что-бы прошить мозги надо спец. оборудование или только ноут и все?? Где взять прошивку и как их прошить?

[Militaryse10]

Скажите как правильно настроить прогревочные обороты после промывки ДМРВ ШМХХ ? Я так понимаю моется там пружинка и находится она в блоке где дросельная заслонка, а не с блоком где форсунка, правильно ? Кстати дросельная заслонка должна быть полностью закрытой или нет ? Она у меня на 1-2мм приоткрыта. Где находится РХХ ? Не могу его найти. Кстати что за 3 патрубка отходят которые возле ДПДЗ ? Один идет на адсорбер или что это я не знаю, то что на коллекторе, второй идет на днище кастрюли, а третий патрубок вообще у меня закрытый. Вот куда идет этот патрубок ?? Точнее куда должен был идти?

[fireman]

Дросельная заслонка должна быть закрыта, так как подача воздуха на ХХ идет через отдельную камеру ШДХХ. Подача воздуха регулируется от ЭБУ по показаниям датчика температуры который находится в блоке. Регулировать ХХ самому винтиком методом открытия дросельной заслонуки не рекомендую!!! А те 3 патрубка за которые ты спрашиваешь это все экологическая фигня, можешь их вообще заглушить. Вроде бы все описал. Если еще что то интересует спрашивай.
П.С. Кстати проверь подсос воздуха по периметру моновпрыска.
П.П.С. Чего ты полез к моновпрыску. может все загадка кроется не там?

[Militaryse10]

как тогда закрыть полностью эту заслонку? Резьбы на винте нету. Кстати ХХ 800-900, если закрою полностью заслонку мб вообще ХХ не будет?? Она и так на ХХ иногда глохнет.
п.с. сначало гляну впрыск далее будет видно

[fireman]

разбирайся, если что пиши!

[Militaryse10]

не понял, а в чем разбиратся?? ответа нету нигде;-)

[Militaryse10]

хочу промыть эту форсунку, подаю 12 в, но никакого щелчка нету форсунка не открывается. Подаю от адаптора который к антене обычной идет. в чем проблема??

[Militaryse10]

Скажите мне пожалуйста что это за датчики и пружинка от датчика ??

http://i077.radikal.ru/1301/68/1b8044ec01cb.jpg

http://s019.radikal.ru/i606/1301/35/7e6981f610f6.jpg

[fireman]

1, 2 -ШДХХ
3- мембрана резкого пуска педали газа(как правильно называется не помню)

[Militaryse10]

какой принцип РХХ?? там пружинка ни в лево ни в право не крутится и внутрь не впихается. Только 1-2 мм туда сюда и все.
про РХХ уже понял. Кстати форсунка на ХХ всегда подает бензин, если же заслонку закрыть куда будет бензин поступать ? Сказали что заслонка должна быть приоткрыта на пару мм.