Тече солярка в мороз зпрокладки з цієї деталі з ТНВД.Як поміняти прокладку і чи не випаде щось при розборці.

Тріщини в головці перевіряються опресовкою-на головку прикручується металева пластина типу прокладки з отворами тільки під поршня всі отвори для охолоджуючої рідини закриваються а через один подають повітря під тиском і занурюють в воду.Воду в ванні можна підігріти бо буває малі тріщини на холодну можна не побачити.Там де ремонтують головки в них вже є пластини і ванни.

Цікавлять опори передніх амортизаторів для дизеля і права подушка кріплення двигуна ,якщо вона аналогічна для 1,6D.Цікавить стан,ціна і коли можна оплатити і переслати.Якщо потрібно я можу почекати доки ви розберете і зможете переслати.

Років 10 назад в мене на другому кадеті були схожі проблеми:після більш ніж шестигодинного простою машина заводилась або  вдогонку з відповідною кількістю диму або з буксиру -дальше заводка з півоберта .Свічі робочі,розпилювачі замінив,насос підставляв,до троса випередження дотулятись було неможливо бо інакше взагалі не заводилась.Проблема була до смішного простою товариш замінив мені маслоTEDEX і я довго не міг зрозуміти в чім справа (поїздки до мотористів допогли тільки їм а не машині).На форумі дизилістів я знайшов подібну проблему і вирішення її заміною масла.Я замінив масло і проблема зникла відразу.Товариш не повірив що так може бути від масла і ми провели експеримент-залили масло в його Гольф 2 результат побачили вранці коли його машина ледве завелась.Відповідно після заміни масла на нормальне проблеми з заводкою в нього більше не було.Так що проблеми бувать навіть такими які дуже важко зрозуміти і пояснити.На вигляд і на дотик масло нічим не відрізнялось від нормального а провести експертизу ми звичайно не могли.Просто до вибору масла і фільтрів на дизель треба бути уважим.

В мене це вже другий Кадет з дизелем і масла йде 4,5 літра а в Вас 3,5 напевне щуп не від цієї машини.

Так!При виключеному запаленні бардачок не підсвічується.

1987*********514462 Bogdanbg

На моторі 1,6D (з пластиковим захистом) знімається з кусочком захисту треба підібрати яким боком піде.При люфті помпу замінити бо як заклинить обрив ремня і решта проблем гарантовані.Строк служби оригінальної помпи 90 000 тис км.на якісному антифризі.Раджу також відразу перевірити направляючий ролік бо на практиці бачу що вони служать приблизно однаково.

vladsm88 компресію не міряв (ніяк не зберусь) але на компресію здається не подібно.При -15 після стоянки на роботі і -8 в гаражі заводка нормальна.Якщо знайдете причину буду робувати і собі.

В мене ситуація подібна вашій після їзди на високих обертах диму немає тобто при різкому натисканні на  педаль газу на мить появляється чорний дим так як і повинно бути  і дальше мотор абсолютно не димить,а при їзді на малих обертах при прискоренні кидає свілий дим.При холоді  непрогрітий двигун трішки димить і коли витягнути в цей час ричаг холодного пуску дим пропадає.При їзді по трасі витрата масла  на багато менша ніж по місту.Взагалі виглядає на сальники клапанів але після заміни сальників (30 000 км назад) ситуація не дуже змінилась.Правда сльників клапанів хороших не було і поставив зелений гьойтц в якості яких я сумніваюсь.Витрата масла не критична і поки їжджу так хоча дуже хотілься це усунути.

Сколько стоят 15 шт клипс рис 24 крепления накладок порогов Опель Омега А 2,3 дизель1988г и креления накладок порогов со стороны днища 8 шт (как выглядят не знаю так как их небыло) а также сколько стоит радиатор к ней для системы с расширительным бачком (новый и б/У).

Візьміть  12В лампочку і під'єднайте її до планки свіч накалу і побачите чи подається на них напруга і половина питань буде знята.

Попробуйте перевірити живлення свіч накалу (може відійшов роз'єм на реле накалу або згорів запобіжник)  і мітки ГРМ .

співчуваю

Если ваш мотор не колхозили то гильз там нет.Придется шлифовать и ставить ремонтные поршня.На прошлом кадете мне загильзовали  и ничего хорошего из этого не вышло да и если брать фирменные гильзы а не шестерочные то по деньгам разница небольшая и вы не портите себе блок.Кроме того надо смотреть свои поршня и если на них есть выработка то идея с гильзовкой вообще бессмысленна.