Тяжёлая судьба чистокровного немца.

[AKWoland]

По аварийке: берешь индикаторную отвертку с крокодилом, крокодила цепляешь на любой плюс поблизости, отверткой тыкаешь по очереди к контактам колодки аварийки. На нужных тебе контактах будут загораться поворотники на одной из сторон.

[Спортсмен79]

Нет, болт я и не буду откручивать, если сидения можно снять без его. Как с салазок сдёрнуть? Вперёд или назад дёргать?

[AKWoland]

Надо откручивать болты, которые крепят сиденье к салазкам.

[Спортсмен79]

Помогите! Нашёл на аварийке повороты. При подключении контрольки одним концом на минус, другим на один из этих концов - лампа мигает вместе с поворотами. Если же контрольку кинуть с минуса на плюс - она просто горит. Так и должно быть? В схеме сигналки у меня повороты одним концом точно на минусе сидят.

[zom81e]

Помогите! Нашёл на аварийке повороты. При подключении контрольки одним концом на минус, другим на один из этих концов - лампа мигает вместе с поворотами. Если же контрольку кинуть с минуса на плюс - она просто горит. Так и должно быть? В схеме сигналки у меня повороты одним концом точно на минусе сидят.

Там на кнопку идут и плюс и минус. Точнее аварийка это - связующее звено между реле и ламами. Подсказать по цвету проводов, что куда?

[Спортсмен79]

Да, пожалуйста, подскажи. Именно те провода, которые подключают к сигнализации, чтобы аварийка мигала при срабатывании сигналки.

[zom81e]

Да, пожалуйста, подскажи. Именно те провода, которые подключают к сигнализации, чтобы аварийка мигала при срабатывании сигналки.

Аварийка или поворотники? У меня например с сигналки выходит два плюса: по одному на каждую сторону. У некоторых один +. Какая схема сигналки то?

[AKWoland]

На схеме указаны цвета всех проводов:

[Спортсмен79]

Сигналка с обратной связью - Шериф ZX-750. По моему, тоже два плюса выходят с сигналки, потому как по схеме сигналки один конец поворотников на массе.

[zom81e]

Сигналка с обратной связью - Шериф ZX-750. По моему, тоже два плюса выходят с сигналки, потому как по схеме сигналки один конец поворотников на массе.

Тогда все просто. Выбрасываем те 2 предохранителя, что сейчас стоят в сигналке на подачу тока для сигналов поворотниками и ставим каждый по 15-20 А. Это чтобы туда потом не лезть.
Дальше выходные провода с сигналки подключаем к:
+ от сигналки на левый поворотник - на черно-белый провод от кнопки Аварийки.
+ от сигналки на правый поворотник - на черно-зеленый провод от переключателя поворотов.

[Спортсмен79]

А просто от кнопки аварийки нельзя подключить? Не хочу лезть к переключателю поворотов. Я же нашёл на кнопке два провода - к одному подключаю контрольку (конец контрольки на массе) - контролька с левым поворотником, к другому концу - с правым. Вот на эти концы нельзя подключить? А то я их уже вывел.

[zom81e]

Нужно подключать на прямое соединение к лампам. иначе будет мигать неправильно. У меня, например, тоже от кнопки запитали. Теперь при снятии с охраны идет три мигания поворотниками вместо 2.

[Спортсмен79]

Три мигания - это всё, чем страшно подключение к аварийке? Да хоть десять раз пусть мигает. А электрозамок сложно подружить с замком двери? Слышал, крепить его неудобно.

[Спортсмен79]

Всё, спасибо, разобрался. При подключении этих двух проводов от аварийки напрямую на плюс - горят все поворотники. Как и должно быть. С сигналки плюс будет же идти.

[AKWoland]

Нужно подключать на прямое соединение к лампам. иначе будет мигать неправильно. У меня, например, тоже от кнопки запитали. Теперь при снятии с охраны идет три мигания поворотниками вместо 2.

Если правильно к кнопке подключить, то с морганиями там все нормально. У меня моргает правильно

Три мигания - это всё, чем страшно подключение к аварийке? Да хоть десять раз пусть мигает. А электрозамок сложно подружить с замком двери? Слышал, крепить его неудобно.

Электрозамок - это ты имеешь ввиду чтоб отпирались двери с сигналки? Центральный замок? Если да, то актюатор на штатные, предусмотренные заводом места ставится вообще без каких либо проблем.