Всем привет.
По документам 1.4 а по факту установлен 1.6
будут ли проблемы при снятии машины с учета?
Сейчас вроде номера двигателя не проверяют насколько я слышал

Всем привет Есть бенин,газ. Машина не заводиться(ни на том ни на том), стартер крутит и все...проверили искра есть. с толкача заводиться и норм ездит, но стоит только заглушить двигатель и снова не заводиться
Умные люди посоветовали поменять контактную группу, завтра поеду на базар. Может у кого было подобное...холодно пешком ходить

Всем привет. Проблемма уже поднималась, но решилась сама собой. Вот прошло пол года и снова при наборе скорости дергается, да так что телефон с торпеды на задние сиденья летит))
Ситуация такая: завожусь, еду норм, по трасе хоть милион км все норм. Вьезжаю в город(много светофоров) и все, начинает дергаться, на нейтралке стою на светофоре машину трясет не по децки.
Метод скрепки указал на лямбду зонд, на сто сказали что лямбда и блок управления (коробочка черненькая).
После этого проблемма пропала на несколько дней и чек снова начал загораться ну и та же история с ездой по городу.
Вообщем считал  методом скрепки ошибки. Выдало вот такое:

 №22    Потенциометр дроссельной заслонки. Пониженное напряжение.( < 0.16 В )
Код сохраняется если напряжение на выходе др.заслонки ниже 0,16 В (меньше чем на хх) и двигатель работает.
При этом контроллер подменяет сигнал потенциометра в зависимости от оборотов двигателя от 0% до 37%

 №34    Датчик давления во впускном трубопроводе. Пониженное напряжение.
Код сохраняется если сигнал с датчика говорит о падении давления во впускном трубопроводе менее 14 кПа и двигатель работает.
При этом контроллер переходит на подмену сигнала с датчика давления в пределах от 0 до 100 кПа, в зависимости от числа оборотов и положения дроссельной заслонки.

 №44   Выход за границы режима "Closed loop" в цепи обратной связи контроллера из-за излишнего обеднения горючей смеси
Сигнал с лямбда-зонда менее 0,28В, двигатель работает, его температура более 20оС, не сохранены коды ошибок 33 и 34, условие выполняется более 1,5 мин.
Контроллер переключается на работу по программе "Open loop".

В чем проблемма:? я таак понял что дело в дросельной заслонке. Или с датчиком хола(он же отвечает за напряжение если я не ошибаюсь). Свечи новые хорошие, бензин хороший, газ тоже. Проблемма возникает при езде и на том и на том.
Помогите мож кто знает что делать. Не могу норм по городу ехать капец.

скажите нормально при заводе вокруг машины и немного в салоне запах бензина, а если газовать и смотреть в зеркало заднего вида, то можно увидеть нехилый дымок))))
жить буду?)))и природно ли это для кадета?

или как он там называется, нужно было ли его сливать на зиму? сейчас подумал и понял что вода замерзает

Всем привет . На днях решил поменять переднюю левую фару своего кадета(в старой постоянно набиралась и стояла вода).
Вот снял я старую, установил новую, подключать....а там разьем не тот
Был такой разьем:


вот фото каких-то 2х разьемов, идущих вместе со старым разьемом в связке:


на самой фаре паралельно близко друг другу 2 пластинки для подключения. Бывают ли какието переходники или можно те 2 разьема, которые у меня болтаются попробовать подключить. Кто сталкивался помогите плз.
На коробке из-под фары написано кадет все как пологается.

привет всем
Мои соображения по поводу перевозки моего ГБО(может снять а?))
расход:
по городу 9-11л газа
трасса - 7-9л газа
я бы газ не ставил, но коль уж при покупке стояло, то исспользую. включаю газ обычно но по городу.на трессе перехожу на бензин т.к на газу больше 100-110 ездить нельзя-так мне говорили в нескольких СТО. Завожусь на бензине разогреваю машину, потом перехожу на газ и перед остановкой снова на бензин(1-2 мин).
Так и так бензин рассходуется.
на прямых участках машинка едет норм, теряеш на газу только разгон помедленнее и все.не такая резвая, но для спокойной тихой езды по городу нормально. в горку на бензине на 3й заезжаю, газ ту же горку требует 2-ю((((Если серьйозная пробка, то опятьже переключаться на бензин(((
Вывод-ставить ГБО на кадет 1.4i глупо ибо экономии на 100 км 20-30 грн а теряеш оч многое...
вот думаю мож запаску вернуть на место или все же газ?

скажите а у всех дверной замок на авто открывается чуть ли не пальцем ????я вчера случайно не тем ключом открыл, потом отверткой открыл, пальцем не рискнул пробовать)))
что за фигня такая и как бороться?

Спасибо всем, кто учил меня методу скрепки. Вчера во время поездки загорелся чек. Ну я замкнул, как полагается а и б . В результате мне выдало такое:
1-2 1-2 1-2 я так понимаю что это вход в режим дагностики, дальше 1-3 1-3 1-3, потом снова 1-2 1-2 1-2 и снова 1-3 1-3 1-3.
Я так понял, что ошибочка 13.
Выход за границы режима "Closed loop" в цепи обратной связи контроллера из-за неверного сигнала с Лямбда-зонда.
Если сигнал с Лямбда-зонда перестает выходить за рамки 0,35...0,55В, при этом двигатель работает более 40 сек., его температура более 85оС, дроссельная заслонка приоткрыта более чем на 6%, коды 21 и 22 не сохранены в памяти компьютера и все это длится более 12 сек.
Контроллер переходит на работу по программе "Open loop"
Расшифруйте для далёкого, что за ошибка-то

где в Киеве можно сделать компьютерную диагностику кадета 1.4и 90г.?
Звонил в несколько СТО - говорят, что не могут....
кто сталкивался?