Антіфріз или тосол.

[ТЕРІ]

Купив новий радіатор(старий підтікав). Постало питання що залити тосол чи антіфріз? Яка між цими рідинами різниця? Мож є якісь хороші марки даних рідин? Орієнтовні ціни? Сікоко його треба на мотор с14нз? Тема стає з кожним днем все більш актуальна. Скоро перші морози.

[silelis]

ну как мне кажеться тосол это наше производсвто а антифриз зарубежное.ну я может ошибаюсь

[Technolog]

Антифриз...

[monia]

и лучше всего красненький себе лью HEPU,1.5 л стоит 80-100гр,смотря где брать.на нашу систему надо до 8 л,тоесть 4л антифриза +4 л воды дистилированной тосол-зло,которое медленно и уверенно жрет радиаторы,блок,голову мотора...дешевая экономия сказуется потом на ремонте и запчастях реально нормального тосола нет у нас в продаже,температуру он не держит,мороз тоже

[SPV]

Бери любой фирменный концентрат для алюминиевых систем, они идут примерно -72 хорошие. Если всё не слилось, а оно как правило из блока до конца не сливается! То удобнее всего, прямо в моторе и разводить. Дистиллированная водичка и вперёд! Там по сетке посмотришь, разводится где то 1 к 2-м. И получается до -36 Т.е. вливаешь концентрат в мотор и доводишь водичкой.

[Sergiy50]

Термин «антифриз» происходит от английского слова аntifreeze — «незамерзающий». Простое аглицкое слово.
"АНТИФРИЗ - от греческого "АНТИ", т.е. "ПРОТИВ" и английского "FREEZE" - "ЗАМЕРЗАТЬ"
Тосол был создан В Государственном Союзном НИИ органической химии и технологии сотрудниками отдела "ТОС" ("ТОС" - сокращенно - технология органического синтеза), откуда и произошло название "Т_О_С_ол"

статья для ознакомления

"ОТКУДА ПРИШЕЛ ТОСОЛ"
Заместитель генерального директора
ООО "ГЕЛИС-ИНТ"
И. Г. Садовникова
Одной из особенностей русской речи последних десятилетий стало присваивание новым видам товаров имен наиболее популярных компаний, производящих или придумавших эти товары. Одним из самйх ярких примеров можно считать название компании "XEROX", ставшее практически синонимом "копировальной машины". Та же участь постигла и низкозамерзающие охлаждающие жидкости, которые в нашем языке по праву носят имя наиболее популярной марки в России - "ТОСОЛ".
Все началось с АвтоВАЗа.
ВАЗ - Волжский автомобильный завод находится в бывшем г. Ставрополе Куйбышевской области. Этот город в 1964 году был переименован в г. Тольятти в честь Пальмиро Тольятти - одного из основателей итальянской коммунистической партии.
Строили ВАЗ вместе и под руководством итальянцев, потому что наши родные "Жигули" - это аналог итальянского "Фиата". А раз автомобиль - аналог, то и вся используемая автохимия должна быть аналогична. В частности, и охлаждающая жидкость - антифриз для системы охлаждения двигателя.
В то время, а может быть и до сих пор, в системе охлаждения "Фиата" использовался антифриз под названием "Парафлю"- красивая желто-зеленая высококачественная охлаждающая жидкость на водо-гликолевой основе.
Наша отечественная промышленность тогда еще выпускала один-единственный антифриз на той же основе, как называют его наши специалисты, "антифриз по ГОСТ 159".
Проведенные в Италии испытания "антифриза по ГОСТ 159" показали, что он не соответствует качеству итальянского "Парафлю": интенсивная коррозия металлов, обильное вспенивание, низкий запас щелочности.
Был нужен новый качественный антифриз для наших новых "Жигулей".
В Государственном Союзном НИИ органической химии и технологии 3 года шла работа по созданию новой рецептуры охлаждающей жидкости. Целых три года химики творили, изобретали, анализировали, проверяли, огорчались неудачам и радовались успехам.
Наконец, сотрудниками отдела "ТОС" ("ТОС" - сокращенно - технология органического синтеза) была разработана новая рецептура и технология охлаждающей жидкости. После длительных проверок и перепроверок дома были проведены расширенные испытания в Турине. И "Ура!" наш антифриз не уступает итальянскому "Парафлю" и рекомендован для использования в "Жигулях"!
Теперь этот антифриз все мы знаем как ТОСОЛ. Слово "тосол" придумал один из авторов этого антифриза - В.Н. Кирьян. Оно образовано из: "ТОС" - название отдела, где работали создатели рецептуры, и "ОЛ" - по химической номенклатуре веществ это окончание показывает, что речь идет о спирте (этиленгликоль - это двухосновный спирт). Для примера: "этанОЛ" - этиловый спирт, "этан-1,2-диОЛ" - этиленгликоль.

Были созданы три марки антифриза:
"Тосол-А" - антифриз-концентрат. Буква "А" означает - "автомобильный".
"Тосол-А40" - охлаждающая автожидкость с температурой замерзания не выше минус 40°С.
"Тосол-А65" - охлаждающая автожидкость с температурой замерзания не выше минус 65°С.

Через несколько лет в том же отделе того же института была усовершенствована технология получения автомобильных "Тосолов" и появилась новая марка "Тосол-АМ". Буква "М" означает "модернизированный".
Необходимо добавить, что с того времени многие технологические жидкости, разработанные в отделе "ТОС" для различных отраслей нашей промышленности, стали называться "Тосол". Например, была создана замечательная закалочная жидкость, которая до сих пор используется на КамАЗе - "Тосол-К", или негорючая гидравлическая жидкость "Тосол-НГЖ", или смазочно-охлаждающая жидкость "Тосол-ОИЗ" - эти жидкости тоже еще "живут" на ВАЗе, и др.

Так что, по большому счету, "тосол" - это нечто большее, чем просто автомобильный антифриз.

Под занавес хочется крикнуть как в театре: "Авторов на сцену!". Вот они, наши первые "тосольщики", получившие Авторское свидетельство на изобретение антифриза: О.Н. Дымент, В.Н. Кирьян, А.В. Борисов, В.А. Гончаров, Ю.В. Тихонов, Н.П. Маслова, Е.Б. Чижов.
Справедливости ради нужно добавить еще две фамилии, не вошедшие в список авторов, так как подключились к разработке антифриза уже на заключительном этапе, но способствующие доведению этой работы, так сказать, "до ума": М.П. Шаталов и И.Г. Садовникова.
Для одних из них первый "тосол" так и остался первым и единственным, для других - это целый перечень разработанных жидкостей типа "тосол", который не закончился и по сей день.

[generator]

лучше изучить тему http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BD%D1%82%D0%B8%D1%84%D1%80%D0%B8%D0%B7 и попытаться что то найти на полках наших магазинов.
А то красителями совсем задурили людям голову и они выбирают почему то по цвету

[K_D1_6]

Вечный вопрос практически уже "быть или не быть".

Изучая в свое время вопрос понял что
1 - ТОСОЛ это советский вариант антифриза
2 - по крайней мере в прошлом тосол делался для немного более низкой рабочей температуры движка
3 - по тосолу значительно больше туфты в магазинах
4 - собсно состав тосола (у большинства разновидностей) остался старым и посему даже для наших опелей устарел.

А насчет цвета, так это производители специально маркируют красителем разные составы. Насколько я помню зеленый и синий мешать можно, а красный нельзя.
Так что если было синее залито то красный лить не нужно. Польностью охлаждайку не сольешь, только на снятом моторе и радиаторе

Из чего сделал вывод что лучше брать антифриз и не самый дешовый, потому как название "антифриз" совсем не гарантирует собственно качества. Туда тож бодяги линуть могут

[ТЕРІ]

був на базарі хепі 1,5л.зелений 70грн.червоний 75грн. На кадіка 2 пузиря хватить?

[SPV]

був на базарі хепі 1,5л.зелений 70грн.червоний 75грн. На кадіка 2 пузиря хватить?

В системе 7-8 литров. 8/2=4Литра концентрата

[generator]

интересные тут рассуждения.
а есть ли люди тут пострадавшие от плохой охлаждайки? что они использовали и какие были проблемы?
Очень интересно узнать...

[SPV]

интересные тут рассуждения.
а есть ли люди тут пострадавшие от плохой охлаждайки? что они использовали и какие были проблемы?
Очень интересно узнать...

К таким не отношусь, но у других последствия видел. Эфект примерно такой же, как от воды зимой. Замёрз и треснул блок. ТИПАтосол был естественно самый дешёвый.

[I-GOR]

интересные тут рассуждения.
а есть ли люди тут пострадавшие от плохой охлаждайки? что они использовали и какие были проблемы?
Очень интересно узнать...

У меня Кадет 11лет 1месяц и 1день,за всё время тосол менял два раза,первый раз ради интереса,второй раз при замене радиатора,каждый раз брал самый дешовый  в раёне 8-10гр за литр.
P.S. Масло тоже одно из дешевых минералок, пробег 133тыщи

[SPV]

У меня Кадет 11лет 1месяц и 1день,за всё время тосол менял два раза,первый раз ради интереса,второй раз при замене радиатора,каждый раз брал самый дешовый  в раёне 8-10гр за литр.
P.S. Масло тоже одно из дешевых минералок, пробег 133тыщи

А говорят-столько на Кадетах не ездят. 
Дело конечно же не в цене, главное чтоб подделку не подсунули.

[generator]

Замёрз и треснул блок. ТИПАтосол был естественно самый дешёвый.

я не про арктические морозы в нашей местности. имелось ввиду про проблемы связвнные с агрессивностью этиленгликоля. я например ничего такого не слыхал даже в публикациях. может это просто миф что тосол растворяет люминтий или чугуний.