В этом плане ничем. Если не ошибаюсь, то у автора дизель.
Это болячка дизельных моторов. В мурзилке пишут, что трещины допускаются, но забывают уточнить на какую глубину.
Если метод работает на дизеле, то на бензинке будет работать тем более...

По дизельной головке есть выход. Можно обойтись малой кровью, проверено лично.

Была подобная проблема. На 17D головку не нашел, но повезло в том, что товарищ как раз купил установку напыления. На голове моего двигателя ее и испытали.
Трещины во всех четырех цилиндрах были расфрезерованы зуботехническим буром и заполнены алюминием методом напыления. Седла не снимались, голова не шлифовалась. При напылении рабочая зона не нагревается более 200 градусов, так что за геометрию переживать не стоит. Работы на пару часов.

Дело было давно, точно не помню... Но скажу точно, что пробег с той поры уже гораздо больше ста тысяч.

Не понял, о какой резинке идет речь?