так,ану мені з БЖ з такими питаннями ідіть... на пиво
я не барижу і на родіну не їзджу,насосую на місці
всі побажанння і прохання до тих людей які цим займаются-нп. Вітя махмуд-він вам любе голубе привезе

-поліняв сьогодні на нульцове вікно-встановлено і собі сохне
 б/у"шне куплене віддав назад бо оказолось з бертони і зависоке
- накінець приїхав довгоочікуваний англічанін і забрав мильтібублік в шкірі-буду шаманити під "піонера"
-табуретки просто бомбезні,чуток попотів коло них так як не міг відкрутити ремня пасазира і прийшлось зрізати болта,також перекидати мікроліфт на водійскому виявилось банально простим-а я цілу сідушку розлозив на пузлі,задній диван придется колхозити бо піджопник з хеча не підходить і є суцільний а в мене роздільний і на плиті з завісами

незаперечую,але ти забув ще сказати що там вже хтось кулупався два рази-так що поломка була вже передбачена,тільки ніхто не знав скільки воно витримає?
-з цікавих речей становив регульовану рульову колонку,було з чим повозитись і над чим подумати так як виявилось і мав попередню підозру-німець придумав два варіанта торпеди
складав і розбирав по декілька разів,вкінці кінців заколхозив 

діски рідні астра гсі звані "вентилятори"
ніхто не хозабажав дати за них 400 поляцких рублів,хоча рік назад ще за 600 йшли як свіжі булочки
а до зимової резини бракувало дві штамповки,рішив поставити легкосплави,думаю після зимового сезону дальше на продажу і переход на більші тормоза і 5х110

Відколхожу а не заколхожу
сьогодні одна Шумска морда витянула мене на прогулянку,в результаті знову потратився (Вітя ізвіняй я і так знаю що халява)
-огранічітєль водійска дверка
-датчик тиску кондюка (через нього помилки на приборці)
-псюкалка на ляду (моя забита і не псюкає)
-центральний пластік на торпеду (мій тріснутий і поломані кріплення Тіда)
-регульована рульова колонка,по висоті і глубені -ну дуже сподобалась ця річ
ЗІ:решіточка в капот вже їде,як доїде похвалюсь

дякую Руся,файна вона буде коли я її підшаманю і відколхожу

зима прийwла і до нас
гамняні р14 попрощав і заложив хорошу резину яка залишилась з попередньої зими,а браковало 2 штамповки то резину натянули на легкосплави з астри гсі (що було то і поставив)
-накінець підвернулось халявне праве ел.зеркало з підігрівом,вже встановлене

з цікавих речей прикупив собі полочку в потолок і вже встановив
прикупив ел зеркало з підігрівом джойстик і заглушки,бракує поки що правого
ліве вже встановлене і працює тепер щсе до щастя підігрів підключити (релюха і прзедохранітель)
з неприємних речей
здохли мозги ТНВД сцука тяжко знайти Б/у в нормальних грошах,новий коштує як пів машини
ну і лоханувся я конкретно,мозги пропаяні на продаж,з приборки повитягувані лампочки щоб "чеки і сервіси не світились" тимчасово взяв приборку з бензинки щоб хочаби якось розібратись з скритими вадами на продажу
також взяв при нагоді хороше турбо бо в тій вже закидує почуток масло
виклуплена нома страховка
лобовуха також вже куплена
-з купівлі цього корита дуже не задоволений  але якось буду доводити до ума,нові сідушки вже їдуть з англії
так щос вої незабаром буду знімати

як не будеw знати що на трубках написано,скопюй а я переведу

дуже дивні питання задаєм?
ні у нас зеркала щоб не їздити тільки в зад ми часами ше дивимся де губи намалювати,чи куда сусід пішов
а так на серйоз:в кадетті зеркала не складаются -поспориш?
чи просто не відрізняєш складання від розлітання?

не гони друже!
підїдь під браму легенько і здай назад-подивимся чи будеш такий задоволений
во так вони складуются що потом зеркала будеш купувати
купи собі з нексії які дійсно складаются,а мозна і втулити моторчики з якоїсь нубіри чи іншого жопеля і буде тобі щастя

а то що як ш нексіі складуются
в вектрі б провертаются
в транзіті в перед назад
а в кадетті відпадають і не завжди їх назад защолкниш

подавився з трахтором,нанюхався,обляпався і на смак попробував соляру=трахторист йопт
під заміну пішов
-паливний фільтр,підуставший вже був,потім замітив що і підігрів соляри є
-термостатік,дуже якось хреново та стрілка температури зроблена в тих АГ ніби холодна а за мінуту бамц і полізла вверх на 80градусів,на всякий випадок не помішало поміняти
-саланний фільтр не підійшов,післязавтра прийдется замінити на потрібний розмір і знову відкручувати бардачок,але хоча підсвітку вкінці кінців підключив
-ну і цілий час свербить зреанімувати турбіну+чіпанути на 90коней 

в 4х4 і тій же ветра 2000 бак пластіковий,там пів задниці як з калібри
через той повний привід,або незалежну підвіску підлога відрізняєтся вже на початку заднього дивана піджопна частина заднього дивану вже відрізняєтся! тому бак з під дивана переміщиней в правий зад багажніка його часто замітно з під бампера,через це 4х4 вектра і калібра ніколи не мали повнорозмірної запаски-вона туда тупо не влізає а фабрично йде таблєтка р15
так як тут Механік згадував різниця є колосальна,візуально мало замітна:
-задній диван
-бак
-вихлоп
-підрамник з ричагами
-ціла підлога задниці
але вставити можна все https://web.facebook.com/120474424950757/photos/pcb.120876754910524/120876011577265/?type=3&theater

ту би дістав дриг з англічаніна в ідеалному стані за макс 1400 з пересилкою на піддоні і то наложкою

ps.мене легко знайти на ОЛХ кадетт гсі,астра гсі ц20хе мазовіецке,зіелонка