доброго всем вечечера.суть проблемы.решил подчистить и подкрасить своему кадику проблемные места.начал подчищать низ угла двери и случился ужас,отвалился кусочек угла двери,он видать на шпаклевке держался.хочу спросить можно ли это дело реанимировать,а то не прилично без уголка ездить.хочу спросить у людей которые занимаются сваркой и покраской сколько это будет стоить.1-приварить кусочек и зашпоклевать.2-приварить кусочек зашпаклевать и покрасить.сильно не пинайте если неправильно отписался,настроения и так нет.

Двери поставил,а теперь хочу утеплить дом.Кто что посоветует по утеплению фасада дома.Хочу каменой ватой соткой,но теряюсь какого производителя и почем.Хочется чтоб качественая была,а то нынче цены очень кусаются.Кто что знает поделитесь знаниями буду очень признателен.

в общем решил себе поменять входную дверь.кто из одноклубников может ими занимается в Харькове или подскажет где взять нормальную.хочу утепленую с шириной полотна дверного около 10см.,так как она будет стоять в частном доме на улице и при этом одна без придбаника.хотелось внутри мдф,а снаруже ПВХ.Новот возникает вопрос как себя поведет ПВХ на улице.Там конечно над ней есть маленький казырек,но солнце,мороз,дождь все равно будет попадать на нее.сегодня уже чуть не встрял в лахотрон.попал на фирму ЛИНАР ЮА,вроде дверь понравилась,а дома в инете почитал отзывы и  в шоке ,одно кидалово.А оно сейчас по деньгам кусается,а надо по зарез менять.Кто знает проконсультируйте на счет ПВХ на улице,и жду рекомендаций где купить в Харькове.

вопрос такого характера.как победить течь с этой крышки.садил на гермет,хватало на 5-7 месяцев.тулил ланосячую,тот же эфект.пробковой тоже хватает не надолго.почему их нет резиновых?может кто то это победил?я прорсто уже что только не делал.кто что химичел советуйте

мне нужно снять кондиционер и его же установить.может кто то этим занимается или сталкивался.сколько денег стоит эта процедура,а то скоро лето.

Вопрос к знатакам по двигателю.Зделали мне с 1,3 двигатель на 1,6.Блок 1,3 нб расточили под 1,6 и поставили голову с 1,6 ну соответственно поршневую.Как то так просто я в этом не силен.Но у меня происходят чудеса.Первые кольца отходили 5тысяч,поменяли на более лучшие и они отходили 15тысяч,потом поменяли и поставили самые лучшии и они отходили опять 5 тысяч.Самое интересное что износ произошел не по диаметру а по высоте самого кольца,тоесть стали как лезвие тоненькое.Поршня отличные,зеркало уже вообще на блоке супер.Езжу как на бензине так и на газу,карбюратор пирбург 2е.Машину не перегревал,гонками не насиловал.Многие раз ставят и ездят,у меня 3 комплект колец.Если кто что знает подскажите,а то он меня скоро по миру пустит.

Кто знает подскажите.Вот нашел такую вещь,но что она делает и как ей пользоваться не знаю.Инструкции к ней нет.Кто знает как ей пользоваться помогите добрым советом.А то жалко почти новая вещь пропадает.

В сем доброго вечера.Подскажите пожалуйста какое зарядное лучше приобрести.Китай брать не хочется.Надо наверно такое чтоб можно было заряжать на улице и не снимая аккамулятора.У меня аккамулятор бош сильвер4 по моему.Он идет кажись гелевый и необслуживаемый.Говорят что лучше импульсную зарядку.В общем кто что посоветует и кто чем владеет и не жалуется.Заранее всем спасибо выслушаю все предложения.

Знающие люди карбюратора пирбург 2е помогите.У меня была машина 1,3s коробка автомат,карбюратор пирбург 2е с автоподсосом.Волей судьбы зделал 1,6 там другой колектор инадо менять свой.Но на моем колекторе есть хитрй крепеж тросика газа иего управления на карбюраторе.Крепеж на коллекторе 1,а хитрая система управления 2.А в продаже карбюраторов я видел что на пирбурге стоит система управления с другой стороны обратно моему.Там крепеж для тросика и какойто полумесяц для него.Вопрос такого характера возможно ли эти детали поставить на мой карбюратор и где их взять.Ведь я так думаю что карбюратор один и тотже,а крепежи это нюансы.Может я и не прав.Да еще а тросик с газа один и тотже?Если кто знает ответте неучу Буду очень благодарен.А если есть  такие запчасти на передел его тоже буду рад помощи,конечно не бескорысно,договоримся.Спасибо за любую помощь даже если она состоит  только в обьяснении этого дела.

Вопрос такого плана.Нужен коллектор впускной на голову 1,6 под карбюратор пирбург 2е.Дело в том что был двигатель 1,3 а теперь 1,6 а там разные окна.Сварили с двух частей но не очень.А сегодня мне сказали что вроде 1,6 тоже ишел с пирбургом 2е.Если у кого есть такое то если можно фото его и цену.Заранее всем спасибо.Буду ждать ответы и мнения по этому вопросу

помогите! может у кого-то такое было.Начал исчезать тосол.Облазил всю машину,видимых мест исчезновения нет.Все патрубки сухие,в салоне под печкой сухо,крышку расширительного бачка поменял,масло на вид нормальное и уровень не подымается.На холодную вроде на месте стоит.Вчера проехал 300км ушло около 600грам,при этом повторюсь нигде видимой утечки нет.Двигатель переделка 1.3 на 1,6 карбюратор пирбург 2е,если это конечно важно.Ежу два года после капиталки,исчезать начало месяц назад,Недавно поменяли кольца,думал поменяют прокладку все наладится,но к сожелению не помогло.Где копать?Надеюсь только на помощь.

Переделал 1.3 на 1.6.Зделал капиталку,все детали новые ставил.Через 3 тыщи начал жрать масло.Поменяли кольца вроде наладелось.Проездил еще 8 тысяч и начались чудеса.Одно время подъело 500грам масло и перестало.Поездил еще 2 тысщи и опять начало понемногу уходить.Временами ощущение что проподает тяга,через время вроде норма.Чудеса с ХХ.Только настрою 900 день отездил норма,наследующий день 1200.Прикручу поезжу на 500 опустится,опять накручиваю больше.Иногда казалось чуть сизоватый дым при наваливании на газ.Потом слежу вроде все норм чистый дым.Прям онамалия.Одинаково ведет себя хоть на газу хоть на бензине.Еще заметил что картерные газы начали идти не через сапун а через щуп.Приэтом сапун вроде чистый.Свечи новые,бронепровода в норме,карб и редуктор газовый перемытые зделаные.Компресия 1-11 ,5   2- 11,7   3-12     4-10    Если кто то знает что это такое,то помогите пожалйста советом.Детали при капиталке вроде ставил хорошие.Жду любые советы,заранее спасибо всем.

Если кто сталкивался,то подскажите кто варил полики под ногами,от педалей до крепления сидений.Может существуют ремвставки,как например на заднии крылья.Только  поварили,а они за два года дальше сгнили.Хотелось бы полностью вырезать и вварить новые,чтоб забыть про них.