Руслан привет,я не не хчу ,а к сожалению не дружу с компьютером.и ,что либо посмотреть для меня очень сложно!!!Прошу быть снисходительным.тем более у меня проблема одноклубник Олегофрен прислал в Крым через Киев генератор я просил как у меня стоит Бош 55 а он мне прислал 45 ну да ладно бы но он не становится ...на его гене уши крепежа не совпадают с моими расположенны под другим углом...текперь не знаю .что и делать Олегофрен пишет что мол он прислал 55 а мол мастер так сказал.но на гене его другого цвета наклейка...естественно затертая.пытаюсь установить по размеру подшипников ...завтра отвезу на стенд его гену и проверю.НО МНЕ НУЖНО ЗНАТЬ КАКОЙ У МЕНЯ !!!Наклейка красная может 55а а может70а...подшипники брал и ставил как 55амперные вот и хочу таким макаром узнать не снимая своего какой ампераж у моего.

Кто может уверенно подсказать одинаковы ли подшипники с генератора мощностью 55а и 90 а ,генератор бош.Наклейка не пойму красная или розовая ,стертая.

Как я уже писал то у меня в двух 0,03 ,а в двух 0,02 так.что все окей.Сейчас после замены колец и маслосьемных колпачков машина едееет!!!Прет даже на газу метан,на бензине прям вдозновляет динамика учитывая 1и 4 нз и 60 конячек.впечатляет ,расход бензин смешанного цикла езды около 6 литров так ,что думаю ,что ДВС сейчас близок к идеалу!!!Но бог мой чего мне это стоило ,я имею в виду кроме денег.

Нет не сильно сняли минимум одну сотку.

А вот хваленный Контитечь ремень ГРМ .пробег 20 тыс и срезало зубья ,Двигатель 1и 4 втретились клапана с поршеньками ,шестерни были не важные но потом самый дешевый ремень отходил свои 50 тыс....

Что значит пылил головку???

После откапиталенного двигла.возникли проблемы поменял колька и сальники клапанов,компресия в трех 14.в одном 13 и5 вот теперь я доволен !!!

До капремонта  подкидывал гетз, доволен.откапиталил  поршни и кольца в комплекте Колбиншит.кольца через 8000 зазор в замках 0,5 - 0,75 ...ну вроде брак....поменял на опять таки гетз....проехал одну тыс км...пока все норм .И на родных Колбинах и на поменяных Гетцах  маслосъемные кольца наборные .

Если уверен,что отшлифуют качественно и блок и вал.то бери поршня Мопарт - турецкие говорят не плохие,не ведись на покупку двигателя б у  это кот в мешке,я сам откапиталил в августе 1и 4  нз в Крыму мне работа и материал обощлись в 1200- 1300 американских гривен .но это тотальная капиталка с головой и пошнями Колбиншмит.

Поставил с нексии .при подходе к меньше полбака ближе к нулю некоторая не точность наблюдается но потом привыкаешь и уже понимаешь ,что показывает платка с нексии!!Ставь и не заморачивайся!!

Располагаю информацией ,что если лямда не родная ,а типа универсальная или тазовская двигатель корректно работать не будет!!!!!И не пишите всякую чушь!!!Любой вменяемый мастер подтвердит мною написанное!!А тезисы ,что у меня стоит не выдерживают критики так ,как толи расход не тот...толи холостые не те и так далее!!!

Крым 95 нашел по 37 руб 50 коп   : 92 -36 руб -50 коп.

Аккумулятор 60 ампер,сможет ли его нормально зарядить генератор 55 ампер??

Написал в личку ,если успею купить искомые запчасти с удовольствием воспользуюсь предожением о доставке запчастей!

Давайте попробуем так...Кто может выложить фото сальника первичного вала оригинал или того который точно подойдет???Коробка ф10,пятиступка.