От какого авто подошел бы шкив коленчатого вала Кадет 1и 4  .

Не знаю подойдет ли???Да и вообще хочется новый.чтоб не париться.Спасибо за предложение!!

Нужен шкив коленчатого вала .какдет е  .1и4 нз.кто может подсказать подходит ли от чего нибудь??Да и шкив гены уже до кучи ??

Руслан привет из засанкционированного Крыма!! Интересует втулка на рычаге крепления генератора.есть ли у тебя такая???Кадет.1и4 нз.1991г.если есть то сколько стоит??

Кто знает хватает ли одного тюбика клея на заднее стекло .а то на Омеге б товарищ клеил говорит не зватает...

А где это компессия 21 - 22 ,вообще чего 21 и 22??Что за нано технологии в ДВС??

Что либо вваривать переделывать ЯВЛЯЕТСЯ НАРУШЕНИЕМ ЗАКОНА!!!Потом ездить и трястись.а автор и сейчас ездит трясется.отсюда вопрос .зачем .что либо менят???Что бы трястись по другому??Номера там и в правду крайне редко проверяют!!!

Версия теперь понятна,спасибо!!

Пардон .что такое КРЕНКА??и как она не имеет отношения к генератору если проблема началась через одну минуту после манипуляций с генератором???Если возможно прошу разъяснения.По поводу поиска в бортовой сети блох ...так вроде все работает идеально..думаю стоит не мешать работать электрике ..

Таки нашел в чем дело .в приборке стоит черная треножка,прикрученна одним винтиком.заменил ее.и все встало нормально.перед этим замерил напряжение на разъеме провода температурнорго датчика установил что оно завышено...и все но эти все манипуляции подсказал оплеванный и ушедший из клуба мой земляк Антонович.жаль .что с форума уходят знающие люди!!!Ведь кроме него из всего клуба точный алгоритм действий ни кто так и не подсказал...к сожалению!!!

Температура в расширительном бачке 82 .5 гр адусов.температура самой головы с наружи такая же,получается тем пература вполне рабочая.почему же стала стрелка на приборке выше стоять??

Вариант ,что из за плохого контакта минуса вентилятор не мог толком сработать ...конечно более реален чем .просто потеплело .проверю есть в наличии электронный термометр.по поводу раннего зажигания тоже проверю,трамблер 2108 прекрасно поддается регулировке ,спасибо за помощь!!!О результатах отпишусь!!

А подогревается -то   от чего??Ведь не от того ,что движку стало легче?? Думаю,что не в норме когда температура на грани срабатыввания вентилятора или когда он часто срабатывает!!

Все меняется стремительно!!!Второй электрик за 10 секунд нещел отсутствие минуса на генераторе.кинули новый .сразу все заработало.возник новый вопрос электрик кинул так же новый провод от стартера к гене.отъехал от электрика и...и датчик топлива стал показывать побольше.холостые стали меньше и регулировки на газовом редукторе стало не хватать т е не могу поднять их,далее дворники стали работать интенсивнее .мощьнее.ну и самое станное машина стала подогреваться .на грани включения вентилятора....я в прострации .что бы сие могло значить???????

Сам снимал и ремонтировал генератор много раз!!!у меня к нему идет два провода не сам генератор и один толстый масса  которая подсоединена к кротштейну натяжки генератора...Обращение к ЗУМ 81 Е ,Тонкий с приборки это который сна гене из двух наименее тонкий??Пишешь,что толстый может заходить на генератор .аможет нет?? Как это тожет да .а может нет,от его захода не захода .что меняется??