можно подробнее про методы?

Растворителя(АРР,как и лак) и 10% и 20 пробовал.вязкость не определял.ложил в 3 слоя-хрень вышла.добавлял еще слои,но ничего не менялось

Добавлял в лак растворитель,менял давление,итог один-покрас,как на советских холодильниках.все-таки грешу на пистоль.базу или грунт ложит отлично,а для лака 1.5дюза -моговато.подскажите,как вообще лак ложить

Какая кнопка?

Это если б я стружку в краску насыпал.второй раз уже по лаку ложил.масло-влагоотделитель стоит.завтра попробую с растворителем

Ниче там не защелкнулось.крути крышку,пока не снимешь.когда снимешь,увидишь в коробке 3 пары вилочек.поставь их ровно в 2 ряда,тогда крышку не будет закусывать

во-во! самолеты совсем другими заклепками клепают.сварку надо обработать,чтоб не ржавело

а если не полезешь,то болячки не вылезут?

можно пригнать свежего донора и сделать ему безномерной кузов.токо дайцам не говори

если я понял,то дырка в салон идет? тогда из салона вари

На пистолете нет монометра.насколько отличается давление на выходе из компрессора и на пистолете? и почему оно отличается?

Не подходит.на солнце эта шагрень еще не так заметна,а в тени-отвратный вид.мне важно понять причину.перед этим тренировался на куске старой двери,но простым лаком,неизвестного происхождения.и получилось очень неплохо.шагрень можно было увидеть лишь пытаясь ее найти.а крыло с кадета раз испортил,перетер 800кой,выбрал другое давление и снова испортил.перелачил уже все автожелезо в гараже-шагрень.вот и хочу понять

хороший фильм.вообще,люблю хорошие вестеры.такие,как Поезд на Юму и Непрощенный

Bergermix база-металлик.пистоль GAV162A,дюза 1.5.это не hvlp,хотя считается простым хорошим.но маляры такие уже не используют-большой расход краски.давление давал одинаковое и на краску и на лак.никак фото не вставлю

Раствор не делаю.в смысле,только смешиваю лак с отвердителем 2:1.дул от 2атм до 5.пистоль обычный,не hvlp П.с.пробую фото вставить,че-то не хочет