1-это уже хорошо
2,себе сейчас лью Very lube10w40 ,тоже хадо,только без присадок,и по цене чуть демократичней.
5л получилось на прошлой неделе 265грн.со скидкой 15 %...

насчет КАстроЛа ....если не жалко своего мотора,и есть лишние деньги(на капиталку раньше срока)-продолжай на нем ездить...

негативные слухи и рассказы про Хадо,это от тех людей которые на нем не ездили...или уже пробовали залить в мотор-труп...надеясь на чудо...

при чем здесь гидрики!? если в начале было написано как стук затихает при выжатом сцеплении. есть вариант, что это колено на корнях но вероятность маленькая так как стук пропал, вариант с КПП сцеплением,корзиной расматривался, может там что отвалилось.
еще какого характера стук - глухой,звонкий,тихо,громко? если ты хочешь правильную диагностику,мне нужно понимать от куда звук и какой его характер.

а зря причина - почему не хочешь?

очень похоже на гидрокомпенсаторы...

из-за плохого масла - стучат ..особенно когда холодно....
...8тысяч - пора масло менять....

кстати- какое масло залито? какой бензин льеш?

тогда либо катайся, либо вскрывай... 
и переходи на масло Хадо - гидрики перестанут стучать... а это скорее всего именно гидрики были

очень сложно определить на расстоянии что стучит не слыша... 

хочешь, можно к нам на СТО заехать... Академ... мастер тебе быстро даст ответ

Гидрокомпенсаторы и цилиндро-поршневая. Больше стучать особо нечему. К мотористу опытному ехать, который стетоскопом определит точнее.

мне вообще не до конца понятна фраза "Кольца залегли". куда залегли? как залегли?

мнения разделились так можно снимать ВВ провода или нет?

korporativ_slave, так добавь оборотов регулировкой привода дроссельной заслонки при прогреве. Я вот тоже скоро начну играть в эту степь. Завожу (подсос без газа) 2000 оборотов, все отлично. Начинаю сбрасывать 1700 отлично. Ниже глохнет. Так где-то первую минуту-две. В последнее время часто сама начала сбрасывать обороты и глохнуть. По последнему грешу на почти пустой бак.

универальные подогревы с двух сторон в тончашем двустороннем скотче.. так что все просто

По многочисленным просьбам - распишу тут как сделать из простых зеркал - электро с подогревом))

все просто - опускаешь вниз зеркало, в самый низ(исходя их того как оно стоит на машине), в верхней части образовывается окно. такое что можно подлезть пальцами. Далее, все нужно делать в теплом помещении, зеркала должны чуть прогреться чтобы беды не натворить.

Тянем за верхний край зеркала(по всей плоскости как можно большей поверхностью пальцев чтобы излома небыло), не бойтесь, ничго не поломается. Отщелкивается при значительном усилии.

далее, отклеиваем пластмассовую панель от зеркала. Все делать это нужно желательно хотя бы с женским феном. Нагреть до температуры градусов 40. не спеша, потихоньку. и вуаля, получаем отдельно зеркало, отдельно пластмассовую панель. Далее, очищаем панель и зеркало от остатков клея, антисиликоном(никаких растворителей), и, наклеиваем обогрев, предварительно сняв с него бумажную защитную пленку с двустороннего скотча.
или же делаем нихромовую нить как в соеденей теме. далее все собираем в обратной последовательности. Опель- Рулезз!! Опель- Рулезз!! Опель- Рулезз!!

Называйте вещи правильно. Это - четвертый цилиндр по порядку работы двигателя. И не буква, а номер двигателя. В номере не всегда есть буква. Иногда там просто "*".

хоть бы знать какая должна быть компрессия, какой этот опель хз, N/S..
смотрел интернет, так и не понял: 85 год/1,3/пятиступка/универсал/три двери.. находил, либо же 1,5 либо же 4передачи