На прогретом, заведенном движке снимай по очереди свечные колпачки, на каком затихнет стук, тот и торохтит, была у меня точ в точ такая беда два года назад, только у меня 1,3s мотор, расточил под б.у. поршня, собрал всё клас, а через пару дней начало тарабанить как у тебя, обошлось тем, что купил один новый поршень, подогнал его по весу и уже два года полёт нормальный.

Ой не кажи... Тобі показати цинк і гниль? Астра G арки зїдає.пороги рідше.але у нас тут всьо гниє і старі і нові машинки.хімія і сіль зимою
Тут ті пиздаті ланоси.ауді і фолци жере рижик на ура.особисто бачу на власні очі.ясна річ підкрашене і зліплене на продаж тішить око
AG з 2002року має кращу оцинковку

за 4т. мало що доброго буде..

Надо сверлить корпус воздушного фильтра?

С таким переходником на бензине уже работать не будет?

Да по приборам у тебя нормально показывает. Это ты сохранил всё с EEPROM а в флешь всё осталось по умолчанию. Я делал так все вкладки EEPROM  делал снимки в виде рисунков, создав отдельную папку. Потом переходил в флешь, и по этим рисункам делал во всех вкладках такие-же изменения, и сохранял флешь. Тогда тебе не нужно будет в случае чего вспоминать где что изменял, или в случае каких то сбоев сравнивать настройки.

В окошке расчет параметров ДАД твои введеные данные на запоминаются (это как калькулятор) он делает расчет по твоим введенным данным и вписывает значенпия в Смещение кривой и Наклон кривой.

Все правильно у тебя сохраняется.. Оставь его в покое.. 0.555 и 18.848 это рассчитанные значения.
Проверить правильность расчета можно посмотрев давление на незаведенном двигателе, оно будет равно атмосферному (около 100 кПа).
А вот верхнее и нижнее значения давления должно быть не такое как ты вводил при расчете в первой и второй строке.
Тебе его надо определить как я писал выше..

Последний скрин - всё верно настроено. Позже можно откалибровать точнее с помощью коэф.АЦП.
Считай еепром и прошивку, и выложи тут. Нужно карты глянуть.

Нужна марка датчик и знать как он устроен. Может он сделан на основе резистора который меняет своё сопротивление  в зависимости от температуры. Тогда нужно найти таблицу как меняется сопротивление этого датчика в зависимости от температуры. Вот у меня стоит датчик на LM235 или LM335 (они одинаковы) при нуле градусов он выдаёт 2.73 вольта. Вместо датчика я подключил переменный резистор и на ползунке выставил 2.73 вольта, потом меняя коэффициент вкладке АЦП выставил в сырых показаниях такое значение. И прибор на вкладке параметры монитор стал показывать правильную температуру.  Так что тебе нужно знать параметры датчика, только потом его настраивать.