Скажу больше. Если двигатель не спроектирован под прямоток - мотору будет капут. Точнее, цилиндро-поршневой группе. Если деньги есть на ремонт ЦПГ - ставьте прямоток.
ну тут можно смело с вами поспорить!!!!
если менять конечную банку то никаких нюансов!!!
а вот если поменять всё начиная от выпускного коллектора и заканчивая последней банкой!!!
то тогда будут нюансы