С ДНЁМ ВАРЕНЬЯ!!!

Повод для размышления!
http://geely-emgrand-ec7.infocar.ua/emgrand-ec7_id1238.html
Вчера купил журнал АвтоМир и там была статья об этой модели, тачку один раз видел смотрится просто бомба, большой седан представительского класса, хозяин её заходил в магазин там где я работаю, я спросил что за тачка он китаец... но какая модель не сказал!
база стоит 109900 и комфорт на 4000 грн больше, качество материалов и сборка как ни странно не хуже чем в кореянок!
Давайте обсудим данное авто!?

+1

Вектра Б
Астра класик

был иж планета спорт!
какая реальная скорость была не знаю но стрелку на спидометре за 160 ложил!сейчас как вспомню.........
юность!)))
дурость в голове))

в коробке там можно разве что поставить с возхода корзину с шестерней коленвала!себе ставил!но только тяги ноль!с пасажиром на четвертой на бугор плохо тянет!))но сам по прямой больше 120 не выжимал!!дальше страшно такое на минчаке делать))))))

Костя я новые свечи купил поставил)))
а как завели!
прогазовывал до отсечки!а это уже было темно так блин с выхлопной аж языки пламени вылетали!!!!
нитфорспит отдыхает!!!
плохо что с собой телефона не было заснять!!дружбан аж обзавидовался))))))

Ну что ж моя бредовая теория таки подтвердилась!!!
отсоединил  шланг газовый от проставки на штуцер проставки надел кусок такой же шланги только с заглушкой!
проверил еще раз форсунка прыскает искра слонячая!!!
завожу таже песня стреляет и в глушак и в моник одновременно выкручиваю свечи мокрючие!
приежжает друг на асконе цепляем и гдето на втором километре буксировки начала стабильно работать не глохнуть прогрел!
так сказать дал ей хорошенько просратся 2-я 80км!
глушу завожу все с пол тыка!!!
ну проверка как говорится на вшивость была утром!!
сел провернул ключ вж песня!!!
с первого раза!!
так как и должно быть!
работает четко без каких либо изьянов!!

Автор!
отсоединяй нафиг редуктор от смесителя!!
глуши на смесителе отверствие чепик и т д))
и пробуй заводи!
если она у тебя так залита по без божному как у меня была то спасет только букир!!
как заведеш дай ей хорошенько просратся!!!чтоб выдуло ту всю гадость!!

на счет того что клапан не держит возможно!и темболее ты говоришь что воняет и слышно как газ идет по трубкам! у тебя значит оно так и есть!!
у меня же их три!на балоне на редукторе и сам клапан с фильтром!так что у меня  сам редуктор пропускает по ходу конденсат!
короче редуктор на мэталолом мне можно сдавать))))))))))

Эт конечно датчик скорости у всех так!
хоть и масла в коробке не будет))))
при движении он дает импульс мозги подымают обороты как останавливаешься они спадают с некоторым запаздыванием там пару секунд))
так что это нормальное явление!

Может я конечно и ошибаюсь но ещё проверю!
может какогото Х....
при наступлении отрицательных темперетур через редуктор может чтото там не держит идет подсос воздуха
это так мысли в слух))))))
и оно все косячит!!
но газом нигде не воняет так как при отключении питания клапана сразу же перекрываются!а при работе газ не просачивается а поступает только в камеру сгорания...
ой чтото я написал с области фантастики
но проверю по тому что проверять уже больше нечего насос качает искра есть мозги менялись))

у меня на машине тоже такая проблема!!!!
и тоже стоит газ!!
так вот перековырял все что можно перековырять так проблему и не нашол!при появлении холодов все хуже и хуже стала заводится чтоб завести играл педалькой!а как завелась трабла такая что газ в пол чтоб прогрелась как нагрелась заводится отлично!илиже пробывал так как только завелась сразу переключал на газ если не заглохла то работает нормально!!!
до установки газа проблем с заводкой не было!а как стукнули морозы больше завести и не смог!

действительно 92 го бенза кушает по больше чем  95 го и у меня!!!
с канистрой не заправлялся!но надо будет попробывать!!!
а то блин залью бенза расход от 8 до 9 и это в полусреднем режиме!!!
сейчас ежжу на пропане по тем же маршрутам и с той же скоростью!
10.2 получается газа.

просто жесть

экстрактор это хорошо!!!
но ничего там не получится!!
вырезать и вварить новое!!
быстрее и дешевле!!!

я так понял что болт которым крепится рычаг!!
а если тот болт что держит скобу заднего сайленблока рычага то....
быстрее получится вырезать болгаркой и вварарить потом чтото подходящее!
у меня была тоже похожая ситуация обломался болт крепленя амортизатора в балке!!
так приваривали гайку ноль высверливал и т д и т п потом психанул вырезали и вварили кусок метала с привареной гайкой!!