у меня похожие симптомы(
и главное в основном на холодную, и немного на гарячую.
Посмотреть :
1- подсос воздуха
2- правильность подключения трубок  баке

Нашел проблему!!!
Решил я поменять фильтр топливный. на подаче у меня соединение, открыл что б соляры набрать в фильтр , а она не течет, в баке наверное мусор был. Продул и все ок!

распылители тут не при чем?
а то я уже договорился купить и менять, + фильтр топливный

и кто посоветует нормальных дизельщиков в Днепре?

Мой дизель не перестает меня радовать!!!!!!!! ((((((((((((((((((((( 

Вчера возвращался с села (50км). Туда доехал без проблем.  Обратно началась какаято херня. Завелся, прогрел до 1\3 поехал по селу пару км. Постоял пару  часов, завел , снова прогрел до 1/3 и потихоньку поехал. Первая нормально разганяется , вторая -   начинает тупить и глохнет. Завожу , на холостых работает, подгазовываю, начинаю ехать - уже в на первой только трогается -  тупит и глохнет. Постоишь поработает, все окначинаешь прогаться потихоньку вроде едит, добавляешь сильнее газу  - глохнет. Станешь просто погазуешь - сначала газует пару раз и потом снова глохнет. Синий дым в процессе не прекращался. Думал нужно полностью прогреть - прогрел, та же хрень. Таким сексом проехал км 3. Выехал на трассу и потихоньку кое как включил 2, потихонечку не давя сильно на газ до 3, потом 4. пару раз глох, но потом все стало ок, как и всегда, заводится , едет на любых скоростях и оборотах. Домой доехал.
Такое впечатление что его как бы заливает или искра пропадает если сравнить с бензиновыми машинами.  Может это солярка пока не прогрелась, хотя боло около 0 (заправился в конце недели,ВОГ, вроде уже зимняя). Может в фильтре чтото забилось , что давало проток топлива только для холостых? а потом пробило. Короче ХЗ!!!
Помогите.

кстати на ходу все ок.

а люьщие форсунки испарвляются только стендом или распылители менять нужно или еще че?

пока на холодную и непрогрутый холостые иногда не держит, глохнет и колбасит его, приходится подгазовывать(((
Дамаете позднее зажигание? нужно ехать делать (((

лью ликви молли дизель 10w40, еще не зимовал с дизелем, но все обещают большую жопу...и посоляре и по всему
стоит ли поставить подогрев топлива, или это не поможет?.
 Советуют доливать керосин, бензин в топливо.

Появилась новая проблема.
Поменял я сальник передний на казалось бы нормальном СТО (не было выбора, масло хренячило) Сказал им про интересность выставления ГРМ. Сказали "Да пытань немае, все знаем". Итог: на холодную плохо заводится , и пока почти до красной зоны не прогреется, тупит , глохнет
Может они провтыкали с метками???

Самая крутая контора в Днепре "Авто дизель" 
поехал я туда, когда у меня одна форсунка не работала, а лила тупо соляру, соответственно был железный звук, как от гидроудара. Так они мне сказали , что двигатель стучит. Типа сделаешь двиг - приедешь. я поехал к другу. Он НЕ ДИЗЕЛЬЩИК и то понял че за херня...
Так что пока я не нашел в Днепре нормальных дизельщиков  ((((((((

значит у нас нет дизельщеков, одни 

А стенд , это что за зверь? У дизильщеков он есть?

Может и не совсем по теме, но к холодам отношение имеет(а может и нет)

На холодную заводится нормально , но сильно дымит, пока не прогреется. На гарячую только чистый выхлоп.
Стало это все после эпопеи с трубкими, которые лопались от открученого ТНВД и небольшого пробега на 3 цилиндрах.
 (после этого что-то произошло с одной из форсунок, появился металический звук, как гидроудары, поменял ее и все стало ок, звук пропал, но стал дыметь на холодную)
Помогите разобраться. 

Если относительно длинны - то они такие же , делались по образцу поломаных  +-. По диаметру сечения - вроде одинаковые.

Вы были правы. Нашлись 2 открученых болта. Пришлось ввернуть туда шпильки и закрутить.
Осталось 2 трубки родных. Все что нашел. 2 поставил с гидравлики, тефлоновые. Вроде стоят.

Здравствуйте.
У меня такая проблема, лопаются трубки подачи топлива от ТНВД до форсунок. УЖЕ 4 ШТУКИ !!!
заменил уже 2 на тефлоновые от гидравлики.
Началось все с того , что примерно на 2,5-3 тыс. оборотов(тахо нет) начала идти какая-то вибрация двигателя  и от  ТНВД на педаль газа  идет непосредственно своя какая-то вибрация, и педаль как-то проваливается, становиться как ватная.
Я этим не злоупотреблял и как только это начиналось сразу переключался. Быстрее 80 не ездил, позже это началось уже и при 70 .  Соответственно и начали лопаться трубки.
Помогите.