Проблема с задними пружинами

[Швепс]

Прошу помощи в определении проблемы. между ЛЕВОй пружиной и кузовом нет прокладки. а также пусто внутри стакана. е еще, кажется обломан верхний виток пружины. Насколько это серьезно и что можно сделать с этим? или не стоит париться вообще?

[Швепс]

вот для сравнения ПРАвая пружина. так тоже, кажется внутри стакана что-то обломанное..

[Дизелёк]

Ищи сварщика, иначе пружины скоро внутри лонжерона окажутся .

[Optimust]

увы земляк, но "клиент созрел"  тут только ремонт, а потом уже подложки под пружины

[Швепс]

а что варить? что ремонтировать-то? 

[Optimust]

лично я бы срезал старую чашку пружины и изготовил новую из 2ммм металла и куска трубы пол дюйма. а то место на лонжероне куда ее вваривать, проверил какое состояние у лонжерона. С виду  лонжерон скорее жив чем мертв- но лучше не доводить.

[Дизелёк]

С виду  лонжерон скорее жив чем мертв- но лучше не доводить.

Паш, там металла под ржавчиной около 1 мм. остаётся, думаю ты в курсе. Я вырезал кусок лонжерона , и вваривал из 2 мм. стали куски. Главное усилитель под чашкой восстановить.

[Optimust]

Паш, там металла под ржавчиной около 1 мм. остаётся, думаю ты в курсе. Я вырезал кусок лонжерона , и вваривал из 2 мм. стали куски. Главное усилитель под чашкой восстановить.

в курсе конечно)))

[Швепс]

  варить надо оба лонжерона?

[aleksey02]

варить надо оба лонжерона?

Судя по фото варить нужно всю машину.
Остальное днище в каком состоянии?

[Швепс]

ну я не собираюсь ездить на ней всю жизнь)) варить всю машину, проще ее оставить тогда стоять в гараже

[Дизелёк]

ну я не собираюсь ездить на ней всю жизнь)) варить всю машину, проще ее оставить тогда стоять в гараже

А в током состоянии можно и до гаража когда нибудь не доехать 

[Швепс]

А в током состоянии можно и до гаража когда нибудь не доехать 

так она уже в гараже стоит
ну ездил пол года в таком состоянии и ниче. а как это по фото толщина металла определяется? и в чем именно критичность момента?

[Дизелёк]

так она уже в гараже стоит
ну ездил пол года в таком состоянии и ниче. а как это по фото толщина металла определяется? и в чем именно критичность момента?

Определял по опыту, недавно с такими же лонжеронами возился. С виду вроде бы только ржавчинку сбить и норма, а когда сбиваешь - там металла практически нет, отвёрткой пробить можно. А критичность момента в том, что можно пружины найти в багажнике, и жопу об асфальт стереть.
 В таком состоянии можно и 5 лет проездить , а можно и 5 дней - как повезёт.

[Швепс]

вот задача.. не понос так золотуха.. Спасибо за советы!  в общем, я так понял, надо приваривать какие-то стальные пластины под упор пружины? или по всей длине лонжерон надо усиливать? или всё-таки сварщик на месте скажет точнее?