как должен работать вакумный насос на кадетте дизельном

[юрок77]

Помогите разобраться  с тормозилками на передаче тормозят тормоза а на нет ра лк е становятся дубовый мотор дизельныйможет вакуумный насос плохо работает

[AduiDas]

Скорее всего вакуумник пропускает, на оборотах хватает производительности насоса, а на холостых уже нет.

[юрок77]

Помогите разобраться  с тормозилками на передаче тормозят тормоза а на нет ра лк е становятся дубовый мотор дизельныйможет вакуумный насос плохо работает

так что под замену насос или усилительвакумный

[AduiDas]

Насос можно разобрать, сделать ему профилактику и собрать, а в вакуумнике, если нет сразу другого, обычно нужно менять мембрану. Что менять - что сломалось.

[Despech]

Насос можно разобрать, сделать ему профилактику и собрать, а в вакуумнике, если нет сразу другого, обычно нужно менять мембрану. Что менять - что сломалось.

а как меняют мембрвну и где ее взять?)

[zom81e]

У товарища на БМВ было подобное. Педаль дубовая была до 2000-2500 об/мин. Причина умер насос. Проверяется легко. Снимаете шланг со стороны вакуумника, закрываете его ладонью, помощник заводит двигатель. Если появилось разряжение в шланге, тогда стоит обратить внимание на сам вакуумник, если нет - насос под замену.

[zom81e]

а как меняют мембрвну и где ее взять?)

По-моему, мембрану редко кто меняет. Обычно весь блок вакуумника ставят новый.

[AduiDas]

Мембрану меняют разъединяя вакуумный усилитель на две половины. Где взять не подскажу. Наверное купить)))  Обычно проще купить вакуумный усилитель в сборе.

[юрок77]

Помогите разобраться  с тормозилками на передаче тормозят тормоза а на нет ра лк е становятся дубовый мотор дизельныйможет вакуумный насос плохо работает

подскажите а то неохота методом тыка все пробывать

[zom81e]

подскажите а то неохота методом тыка все пробывать

Как проверить насос, я уже написал. В любом случае здесь 50/50 - или насос, или усилитель. Одно исключит второе. Вакуумник менять только в сборе. Судя по каталогу, он не разборной. Насос я бы тоже не разбирал. Если он и полетел, то также под замену. Ремонт таких вещей обычно неоправданно дорогой, да и деталей на него найти новые будет проблема.

[AduiDas]

Вакуумник менять только в сборе. Судя по каталогу, он не разборной. Насос я бы тоже не разбирал. Если он и полетел, то также под замену. Ремонт таких вещей обычно неоправданно дорогой, да и деталей на него найти новые будет проблема.

Я бы не был так категориченю
Если с вакуумником есть вопрос по ремонту (нужен навык) и его действительно проще поменять в сборе, то ремонт вакуумного насоса на дизеле не сложнее замены ступичного подшипника, а может и проще. Проверить состояние зеркала на корпусе, состояние лопаток и при необходимости отшлифовать, проверить наличие и состояние пружинок, проверить работоспособность клапана. Что там "неоправданно дорогого"?
Есть правда второй тип наосов, стоял на поздних дизелях 1,7D, 1,7 турбо. Он уже и плохо поддается разборке, но тоже ремонтируется.
Мы же тут энтузиасты , зачем идти простым и дорогим путем, когда можно и навыки получить и время с пользой провести?