Я теж подумував про це- адже чому гідріки при холодному пуску тарохтят- тому що з них стекло масло, а стекло томущо рідке для них. Я шість років до Кадета їздив на Асконі і лив масло мінеральне 15в40 Есо і понятія не мав що в моторі є якісь гідрики.

Лампочка тиску ніразу і намьока не давала на поганий тиск. Але може й тре мірати. Є в продажі манометри - в нас кажись різьба датчика тиску такаж як у класики?

Так  я ж їх уже промив 500 км назад до стану нових, і зразу була повна тішина.

Есть вопрос- высота новых гидриков говорят на 2 мм выше старых, так ли это? Возникла проблемка- месяц назад менял прокладку головы так как антифриз проел раковинку в канале головки и пустило газы в расширительный бачок. Раковину заварили аргоном , фрезернул, притёр клапана, промыл с полнлой разборкой гидрики. Собрал двигатель-всё супер-гидриков не было слышно совсем. Масло(масло Лики Моли10в40) не менял замену планировал весной зделать. Но через месяц(500км) заторохтели гидрики на холодную, правда и похолодало до-10, даже после прогрева пару гидриков нет нет да и поторохтят немного. Решил сменить масло и фильтр. Залил Пеносол 10в40. Но стук гидриков не ушол, всё как и до замены.Снял клапанную крышку , все гидрики жосткие без провалов, но на разпредвале присутствует небольшой износ равномерный на всех кулачках гдето до 0,2 десяток я так думаю.
    ВОПРОС- может под гидрики подставить по шайбе гдето в 1 мм чтоб наверняка, ведь новые гидрики говорят и так выше на 2 мм. Как на ваше мнение- возможен такой метод. Так как я считаю что мои гидрики в хорошем состоянии но через износ разпредвала физически не могут достать при полном своём подъёме. Очень хотелось бы услышать ваш коментарий.

Как прошла процедура?

Буквально месяц назад менял прокладку- тянул  в три захода- 2.5кг, потом угол 90, и снова угол 90. Проверил конечную затяжку- получилось 11кг. Но есть нюансы-разные производители прокладки, качество болтов(желательно ставить новые - я ставил старые им 25тыщ пробега, один по градусам закрутился , а по ключю 11кг не показал, а начал тянутся.пришлось его выкрутить и из запасов закрутить другой болт и затянуть по ключу 11кг) Так что проверить затяжку после некоторого пробега рекомендую.

Зато расход бензини за год равен 0.

Да, дружище, тебе точно "впарили" К такому грязному двигателю я и близко не подошолбы при покупке. Разгребать тебе по этой машине ещё не один косячок. Но ты спрашивай- чем сможем поможем

 З Днюхою!

Лично моё мнение 5в40 слишком жиденькое масло для наших старичков. Залил сегодня Pennasol Super Light 10W-40- Германия. https://youtu.be/VMxRcuSyqKw

И снова пришла пора заменить масельцо в двигатели. Последний раз ездил на Лики Молли10*40-всё нормалёк, но сейчас похолодало и затарабанили пару гидриков на холодную, хотя месяц назад менял прокладку головки и заодно промыл с полной разборкой все гидрики. Масло не менял тогда так как решил перезимовать ещё(зимой мало езджу)Но теперь похолодало до-10 и затарабанили пару гидриков-решил менять масло. Ту зиму на Лики Молли  гидрики молчали. Еслиб не затарабанили сейчас планировал снова его лить. Теперь в раздумиях что лить. До этого ездил и на Ельф, и на Мобил, и на Зик- разницы не замечал. Но и гидрики всегда молчали. Или это норма когда Лики Молли подказывает про потребность замены через стуг гидриков?   Так вот сегодня наткнулся в ютубе на такой ролик довольно познавательный https://youtu.be/cu43BAjEeu8  идумаю может всётаки снова Лики Молли залить. Кто недавно менял масло- что нормальное лил?

Когда заканчивается регистрация?

Я уже видел- до какого числа набор  на календарь 19 года?

Жив здоров))) Машинку поддерживаю в стоковом состоянии. Сегодня впервые увидел что существуют клубные календари - на 19 год уже позно попасть?

Идут года , но я встрою))) Просто не ломаюсь............. ну почти